Test Vakole CO26: de e-bike waarmee je ver komt

Deze testreview is geschreven door Christian D., hartelijk dank voor de fantastisch Bericht van Vakole CO26.

Bron: Christian D. - generatie-nt.com

Vakole CO26 E-bike review door Christian D.:

De Vakole CO26 is een elektrische mountainbike voor een zeer betaalbare prijs. Met dubbele vering, brede banden, een redelijk krachtige motor en een grote accu wil vakole co26 een duurzamer programma aanbieden dan een mountainbike zonder de prijs op te drijven.

Vakole CO26, een e-bike van 26 x 4 inch

De Vakole merk is niet het bekendste op de markt en heeft nog steeds een klein assortiment dat zich richt op de trends van fietsen van het Fat Bike-type, met of zonder opklapbaar frame, maar het is toch de moeite waard om te ontdekken om vele redenen die we in detail zullen beschrijven.

Als het grootste deel van zijn assortiment is gebaseerd op 20-inch banden (en 4 inch breed), dan is de Vakole CO26 model vormt zijn hoogwaardige aanbod door erop te vertrouwen 26 x 4 inch banden en het garanderen van een zogenaamd programma van “mountainbike”.

Om dit te doen, vertrouwt vakole co26 op een vast frame bewapend met een krachtige motor en een batterij met hoge capaciteit om steiler terrein aan te kunnen dan fietspaden of eenvoudige paden.

Fietsen voor dit soort programma's worden meestal aangeboden voor enkele duizenden euro's, maar Vakole co26 doet een aantal concessies om de prijs omlaag te brengen, terwijl de geest van een fiets behouden blijft die ontworpen is voor meer dan alleen rijden.

Ondanks zijn mountainbike-aanduiding beschikt de vakole co26 over een stevig bagagerek dat een aanzienlijk laadvermogen kan dragen, of het nu gaat om winkelen of toeren.

Eenmaal besteld, de Vakole De CO26-fiets wordt binnen enkele dagen voorgemonteerd geleverd. Het pakket, dat ruim 35 kg woog, arriveerde per transporteur in een kartonnen doos met voldoende polystyreenbescherming en plastic sluitingen om ervoor te zorgen dat er niets bewoog tijdens het transport.

Alles is in goede staat aangekomen en de vakole co26 is het type fiets dat enige tijd nodig heeft om in elkaar te zetten voordat je ervan kunt genieten. Het gehele achterste gedeelte van de Vakole CO26 is al gemonteerd en moet worden voltooid met de installatie van het voorwiel, het zadel, het stuur, de pedalen, het voorspatbord en ten slotte de koplamp.

Bijzonder is dat de remschijf eraf is INtitel co26 op het voorwiel is niet gemonteerd, dus u moet deze met de 6 schroeven installeren, waarbij u erop moet letten dat u een kruislings patroon gebruikt (gaten 1-3-5 en vervolgens gaten 2-4-6 voordat u ze algemeen vastdraait).

Een momentschroevendraaier kan een pluspunt zijn om ervoor te zorgen dat alle schroeven gelijkmatig worden vastgedraaid, maar omdat het frame van staal is, is dit minder een probleem dan bij een frame dat is gemaakt van materialen die gevoeliger zijn voor deze parameter.

Vergadering van de Vakole co26 is niet bijzonder ingewikkeld, maar je moet niet veel verwachten van de zeer korte meegeleverde Engelse instructies. Aan de andere kant zijn er op internet montagevideo's beschikbaar, zodat u stap voor stap te werk kunt gaan zonder iets te vergeten.

Het zal nemen tussen 45 minuten en iets meer dan een uur om alles van vakole co26 te monteren. In deze gevallen van voorgemonteerde fietsen is het meer dan raadzaam om de rem- en versnellingsinstellingen te controleren voordat u op avontuur gaat.

In het geval van de Vakole CO26, de originele instellingen waren al bijna perfect, met slechts een paar micro-aanpassingen om perfect soepel schakelen te garanderen.

Zo ook na de eerste paar ritten verder vakole co26is het een goed idee om een snelle algemene inspectie uit te voeren en indien nodig de hoofdcomponenten vast te draaien.

Servicekit, smartphonehouder, achteruitkijkspiegels - een breed scala aan accessoires

Vakole bezuinigt niet op de meegeleverde accessoires. Naast het montagegereedschap voor de fiets vind je een set compleet met patches, inbussleutels en moersleutels die op het stuur moeten worden gemonteerd, evenals een smartphonehouder en twee achteruitkijkspiegels.

Sspecificaties van Vakole CO26

• Gewicht: 34 kg
• Niet-opvouwbaar frame van aluminiumlegering, MTB / VTC-stijl
• 26 x 4 inch CST BFT opblaasbare banden
• Elektromotor op achterwiel, 750 W, koppel 60 N.m
• 48V / 15 Ah (720 Wh) batterij met 4 A snel opladen (4 uur voor volledig opladen)
• Shimano 7-versnellingsbak (toernooi, SIS)
• Dyisland hydraulische schijfremmen
• Kleurcontrolescherm
• Elektrische claxon
• Handgas
• Verstelbare verende vork
• Niet-verstelbare framevering
• 5 niveaus van elektrische ondersteuning
• Maximale snelheid 25 km/u (elektronisch klemmen), tot 40 km/u (ongeklemd)
• Maximale belasting 150 kg
• Actieradius: 40 km puur elektrisch (40-60 km geadverteerd), tot 100 km met elektrische ondersteuning (70-110 km geadverteerd)

Vakole CO26, alles voor een lange rit

Dikke fietsen zijn natuurlijk indrukwekkend, maar de Vakole CO26 is zelfs nog meer het geval. De grote, brede banden en het luchtige frame geven hem een stijl die zeker een statement zal maken.

Het kader van vakole co26 is vastgezet, zodat de fiets op veeleisende trails kan worden gereden zonder bang te hoeven zijn dat de scharnieren zullen buigen of breken, en het spatbord is hoog genoeg om sporen of obstakels iets agressiever te nemen dan trottoirs.

De vakole co26 zelf heeft een redelijk hoge zithoogte. Je moet minimaal 1,65 tot 1,70 m lang zijn om je er prettig op te voelen. De zithoogte is verstelbaar, het stuur niet.

De batterij van vakole co26 bevindt zich in de onderste paal van het frame. Indrukwekkend, maar toch relatief discreet doordat hij half in het frame is ondergebracht. Het loopt nog steeds vrij duidelijk over, waardoor er een duidelijke uitval ontstaat. Dit is niet noodzakelijk erg esthetisch, maar het garandeert een grote capaciteit aangezien het wordt aangekondigd in 48 V en 15 Ah, wat nog steeds een capaciteit oplevert van 720 Wh.

De batterij bevat aan de basis een aan/uit-schakelaar en een oplaadaansluiting, verborgen door een eenvoudig rubber dat te zacht is om erg lang mee te gaan. Het frame van vakole co26 is IP54 gecertificeerd voor gebruik in de regen, maar de bescherming van de batterijconnector blijft een beetje licht.

Aan de bovenkant van het frame zit een slotje voor een sleutel, maar de sleutel wordt alleen gebruikt om de accu van het frame te ontgrendelen om deze thuis op te laden. Vakole CO26 Er is geen sleutel nodig om de fiets te starten. Houd er echter rekening mee dat het mogelijk is om een wachtwoord op het bedieningsscherm te zetten om de elektrische ondersteuning te vergrendelen.

De motor van Vakole CO26 zit traditioneel bij het achterwiel. Er wordt geen naam gegeven, maar het is een krachtige 750W-motor met 60Nm koppel, waarschijnlijk van Bafang (ca Vakole logo bedekt de aanduidingen).

De achterste positie van de motor aan Vakole CO26 en het veronderstelde type verraadt een instapmodel, maar ook een groot vermogen voor het beklimmen van hellingen, het dragen van een grote lading of het trekken van een aanhangwagen, naar wens of allemaal samen.

Met 26 x 4 inch, goed gekerfd, zijn de BFT-banden (Big Fat Tire) van CST behoorlijk indrukwekkend en zullen ze helpen de chaos van de weg of het circuit te absorberen. Zij zullen niet de enigen zijn aangezien de fiets verstelbare vering aan de vork heeft en vering (niet verstelbaar) in de middenpositie onder een zeer zacht zadel.

Dit alles belooft een zekere mate van rijcomfort en goede schokabsorptie op oneffen terrein. Op het frame is een groot bagagerek gemonteerd Vakole CO26, wat gewicht aan de fiets toevoegt, maar ook een groot bagagerek (tot 50kg!). Voor puristen kan hij er nog wel af, maar dan heb je te maken met spatborden die op één bevestigingspunt zijn gemonteerd en die de neiging hebben om te wiebelen.

Het achterspatbord heeft een tweede bevestigingspunt in de vorm van een eenvoudige flexklem die aan de bagagedrager wordt bevestigd Vakole CO26, een teken dat er een alternatieve oplossing voor dit probleem moest worden gevonden.

Omdat ze vrij kort zijn, zullen de spatborden waarschijnlijk niet veel bescherming bieden (vooral aan de voorkant), wat jammer is, aangezien het onderste deel van de batterij waarschijnlijk behoorlijk besmeurd raakt. Hier bevindt zich de oplaadaansluiting, slecht beschermd door rubber dat niet erg waterdicht is.

Op dezelfde manier wordt de grote koplamp van vakole co26 wordt op zijn plaats gehouden door één enkel bevestigingspunt. Dit betekent dat hij strak moet worden aangedraaid (en regelmatig opnieuw moet worden aangedraaid) om te voorkomen dat hij naar beneden wijst.

Het goede van vakole co26 is dat hij beschikt over een helder grootlicht, maar ook over twee diffractoren die vlak voor de voorband oplichten, zodat je niet wordt opgemerkt als je 's nachts rijdt.

Als achterlicht is de Vakole CO26 doet het met een vast of knipperend rood achterlicht net onder de stoel geplaatst. De activeringsknop is niet gemakkelijk te vinden en als het bagagerek bezet is, wordt het achterlicht onzichtbaar.

Wij hadden liever een achterlicht gehad dat ook dienst kon doen als remlicht op een bagagedrager, zoals aangeboden door de Engwe fietsen die we eerder hebben getest, zelfs als dit betekende dat er een extra kabel moest worden aangelegd.

Een nadere blik op de Vakole CO26'Het stuur van het stuur onthult de aanwezigheid van Dyisland hydraulische schijfremmen, die krachtiger remmen bieden dan mechanische remmen. Dat is wat er nodig is om het beest en zijn 26-inch banden te stoppen.

Het stuur van Vakole CO26 zijn erg breed, wat uitstekende stabiliteit en rijcomfort biedt, en de pedalen zijn even breed, wat zorgt voor een goede grip en een stabiel platform.

Het 60 graden zadel van vakole co26 zorgt voor een knusse, comfortabele positie op de fiets, met een slanke bovenste framebalk die beweging niet belemmert. De goed zichtbare kabels op het stuur zorgen ervoor dat de fiets er wat ruw uitziet, maar andere merken doen het slechter.

Op het stuur elektrische ondersteuning van Vakole co26 wordt geregeld door twee + en - knoppen aan de linkerkant, terwijl de versnellingen van de fiets naar rechts worden geschakeld met behulp van a Shimano SIS systeem (drukknop om op te schakelen, trekken om terug te schakelen) en een klassieke Tourney derailleur (ook Shimano) mee 7 snelheden.

Als algemene regel geldt dat je met 7 versnellingen op 20-inch fietsen in de leegte trapt boven de 30 km/u. Hier, met 26"-banden, komen de 7 versnellingen goed tot hun recht op vakole co26, zoals we later zullen zien.

Rechts van het SIS-systeem bevindt zich een gashendel op Vakole CO26 wat erg handig is om de fiets te lanceren zonder dat je hoeft te trappen (bijvoorbeeld bij een stoplicht of kruispunt), maar waarmee je van de fiets ook een echte kleine elektrische scooter kunt maken.

Onder deze omstandigheden is de kans groter dat je in de categorie Speed Bikes terechtkomt, vooral omdat de vakole co26 met zijn krachtige motor technisch gezien in staat is snelheden van 40 km/u te halen... Met dit in gedachten is het uit den boze. vraag om het op fietspaden te gebruiken. Het moet ook geregistreerd en specifiek verzekerd zijn.

Vakole CO26 is voorzien van een elektrische hoorn luid genoeg om gehoord te worden en a centraal kleurenscherm aan boord verzamelt de nodige informatie: resterende batterijlading (donkerblauw, niet erg leesbaar in direct zonlicht), snelheid, niveau van elektrische ondersteuning, afgelegde kilometers (odo / trip), maximale en gemiddelde snelheid...

Vanaf dit scherm is het ook mogelijk om de instellingen voor elektrische ondersteuning nauwkeuriger te configureren Vakole co26.

Met zijn grote gelaste frame, meerdere dempingssystemen en efficiënte fittingen is de Vakole CO26 wekt onmiddellijk vertrouwen en maakt indruk door zijn omvang. Als je onopvallend wilt blijven, heb je waarschijnlijk iets gemist.

Maar als het om impulsiviteit, comfort en bereik gaat, heb je nog niets gezien.

Vakole CO26, een pittig paard met grote stabiliteit

Vanaf de allereerste omwentelingen van het wiel is de Vakole CO26 vertoont een aantal eigenschappen. Stabiliteit met zijn brede stuur en grippedalen, soepelheid op het vlakke ondanks een gewicht van meer dan 30 kg... en het reactievermogen van de elektrische ondersteuning!

Vanaf het allereerste niveau van hulp, de INtitel co26 zendt een mooie impuls uit die je meteen richting 13 km/u stuwt. Hij voelt speels aan en is klaar om zijn trapkracht te combineren.

Zorg ervoor dat u de controle over de fiets behoudt, aangezien deze eerste versnelling al stimulerend werkt in een stedelijke omgeving, terwijl andere fietsen veel vooruitstrevender zijn als het gaat om acceleratie.

De tweede versnelling van van INtitel CO26 is net zo plezierig en brengt de ondersteuning tot ongeveer 20 tot 22 km/u. In de derde versnelling bereik je een snelheid van 25 km/u, afhankelijk van de officiële gasstand. Als deze wordt verwijderd, blijft de fiets accelereren en is het mogelijk om met de andere twee versnellingen dichter bij de 40 km/u te komen (of zelfs te overschrijden, afhankelijk van het gewicht van de gebruiker), maar in principe zal dit slechts toegestaan op particuliere wegen.

In tegenstelling tot sommige fietsen die zijn uitgerust met een soortgelijk systeem, het gaspedaal van INtitel co26 gaat niet verder dan de gedefinieerde ondersteuningsinstelling: als u zich op het eerste niveau bevindt, kunt u met het gaspedaal niet verder accelereren dan 13 tot 15 km/u.

Met zijn 26-inch banden is de Vakole CO26 kan zonder elektrische ondersteuning worden gereden met een snelheid van 25 tot 30 km/u op het vlakke, afhankelijk van uw training (vergeleken met 20 tot 25 km/u voor een 20 inch Fat Bike).

Bij de minste vals plat weegt het gewicht van INtitel co26 zal worden gevoeld en uw tempo zal eronder lijden. Alleen al met de elektrische ondersteuningsniveaus 1 en 2 kun je tussen de 20 en 25 km/u rijden zonder jezelf te forceren op lichte tot middelmatige hellingen, met uiteraard een zekere invloed op de actieradius.

Met een beetje oefening zal het kinderspel zijn om de elektrische ondersteuning en fietssnelheden te moduleren om de juiste kruissnelheid te krijgen en te genieten volgens uw verwachtingen, van een ontspannen rit tot intensiever gebruik, terwijl u profiteert van responsieve elektrische ondersteuning .

De brede banden van Vakole CO26 doet wonderen om goede grip te garanderen op verschillende terreinen, en je moet de fiets echt tot het uiterste drijven (op bijzonder grind of vochtige grond, of op zeer hobbelig terrein) om het risico te lopen af te slaan.

Op licht steile hellingen of bij hoge snelheid voel je al snel dat de motor hard aan de accu trekt Vakole CO26, ongetwijfeld geholpen door een controller die er een hoge stroom doorheen laat stromen.

Het energieverbruik is niet lineair en neemt zeer snel toe bij een hoog vermogen. In puur elektrische modus is de actieradius groter van INtitel co26 zal niet groter zijn dan ongeveer veertig kilometer.

107 km met een gemiddelde elektrische ondersteuning

Aan de andere kant, als we hem gebruiken als een fiets met zo nu en dan elektrische ondersteuning om te helpen in geval van problemen, en door de ondersteuning en versnellingen fijn te gebruiken (zonder onszelf te veel te ontzeggen) op Vakole CO26, we hebben een bereikt redelijk behoorlijk bereik van 107 kilometer vóór het opladen (op licht heuvelachtig terrein, fietspaden en onverharde wegen, met een berijder van 90 kg en bij een gemiddelde temperatuur van 30 graden Celsius, waarbij de batterij nog steeds één van de vijf streepjes op het scherm weergeeft, maar het indicatielampje brandt de batterij is rood).

En, goed nieuws, de meegeleverde oplader van INtitel co26 met de batterij biedt een snel opladen dat zal volledig gebeuren laad de batterij in 4 tot 5 uur op. Niet slecht voor een batterij van 720 Wh die normaal gesproken 7 tot 8 uur opladen nodig heeft.

Het is een 54,6 V / 4 A lader die wordt aangeboden, waarbij fabrikanten doorgaans 54,6 V / 2 A aanbieden voor deze categorie fietsen. Of de specifieke stekker met codering de tand des tijds zal doorstaan, valt echter nog te bezien.

In gebruik is de Vakole CO26 is heerlijk comfortabel om te rijden op wegen, fietspaden en grindpaden, waarover hij heel gemakkelijk kan rijden. Omdat de massieven gesloten waren vanwege brandgevaar tijdens deze zeer hete zomer in het zuidoosten van Frankrijk, konden we hem niet meenemen op meer technische routes om te controleren of hij zijn mountainbikestatus verdiende.

Let daar op Vakole CO26 vrij snel snelheid opneemt bij het afdalen en dat de hydraulische schijfremmen dan meer dan welkom zijn om de fiets en zijn passagier af te remmen, ook al betekent dit waarschijnlijk dat het nodig zal zijn om de kwaliteit van het remmen te controleren (slijtage van de remblokken en mogelijk ontluchten van het circuit) vaker dan bij andere modellen in de loop van de tijd.

Hij is ongetwijfeld tot enkele prestaties in staat, maar hij zal niet concurreren met speciale modellen die hoogwaardige hardware bieden die in de loop van de tijd robuuster is en motoren met een krachtiger koppel en specifieke ophangingen... maar ook veel duurder.

Hier bevinden we ons meer in een meer algemene praktijk, maar die een grote veelzijdigheid biedt. De Vakole CO26 kan net zo goed worden gebruikt voor een langere rit over licht steile paden of in het bos als voor een eenvoudige wandeling langs de zee, waarbij u profiteert van het grote comfort dat de overgrote meerderheid van de schokken op de weg absorbeert, en met een zeer behoorlijke autonomie.

Vakole CO26, een verandering van perspectief

Ondanks dat hij vrij zwaar en omvangrijk is, is de Vakole De CO26 elektrische fiets met ondersteuning is nog steeds erg plezierig om te rijden, of het nu voor een snelle rit is of voor een meer veeleisende route.

Het is groot 26 inch banden zijn geschikt voor een breed scala aan terreinen, en dankzij de grote batterij, ruim 700 Wh, samen met zijn krachtige motor met behoorlijk koppel, zal je aanmoedigen om buiten de gebaande paden te verkennen.

Zijn dubbele ophanging (vork en frame) van Vakole CO26De kleine schokdempers in het comfortabele zadel en de banden zelf dempen verkeersdrempels enorm en bieden echt comfort. Alleen op zeer hobbelig terrein vertoont de vorkdemper zijn beperkingen.

De Vakole CO26 kan net zo veel energie verbruiken in de puur elektrische modus als relatief efficiënt in het gebruik van e-bikes. De elektrische ondersteuning is nogal levendig, en je moet niet overrompeld worden door de snelle acceleratie vanaf het eerste niveau.

De andere niveaus brengen je snel naar de maximale snelheid in de elektrische modus, waardoor ontspannende ritten of assistentie op uitdagende trajecten mogelijk zijn.

De aanwezigheid van een gaspedaal kan een pluspunt zijn bij snelle acceleraties en het oversteken van obstakels of kruispunten. Het draagt bij aan het algehele comfort.

De hydraulische schijfremmen van Vakole CO26 zal ook gewaardeerd worden voor het stoppen van deze enorme fiets, die tot 150 kg laadvermogen (rijder + lading) kan dragen, en de heldere koplamp vooraan zorgt voor een goede verlichting.

​

De Vakole CO26 heeft 7 versnellingen, maar ze zijn allemaal volledig bruikbaar dankzij de grote wielen. Het merk doet concessies op de instaparmaturen, maar de ervaring leert dat deze na verloop van tijd functioneel blijven, mits regelmatig onderhouden.

Het bedieningsscherm van Vakole CO26 bevat alle nuttige informatie, maar het zou beter zijn geweest als het gemakkelijker te lezen was in fel zonlicht. Een paar kleine details, zoals de echt basic spatborden, de zachte, beweegbare rubberen bescherming voor de accuconnector, de koplamp die wordt vastgehouden door een enkel bevestigingspunt of het achterlicht, dat nauwelijks zichtbaar is als er een voorwerp op de bagagedrager wordt geplaatst, had wat meer aandacht verdiend qua algehele afwerking.

Voor het overige is de Vakole CO26 is een waar genot om mee te rijden (met mate of wild op privéwegen) en blijft niet onopgemerkt. Veel waarnemers denken dat het een e-bike is die meer dan € 3.000 kost, terwijl dat in werkelijkheid maar de helft is!

Samenvatting van Vakole CO26

Voordelen

• Solide en comfortabel ontwerp
• Responsieve elektrische assistentie
• Gashendel
• Dubbele vering
• Hydraulisch remmen
• Langeafstand

Verbeterbaar

• Zware (30 kg) en omvangrijke fiets
• Geen speciale applicatie
• Blootliggende kabels
• Spatborden

-------------------------------------------

👉 Meer ontdekken Vakole E-fietsen