Cómo andar en bicicleta eléctrica legalmente: Reglas y regulaciones de bicicletas eléctricas en Europa

Dado que las bicicletas eléctricas se están convirtiendo en una de las formas más importantes de viajar y moverse en la ciudad, existe mucha confusión sobre las reglas y regulaciones de las bicicletas eléctricas. Y hay mucha confusión entre bicicletas eléctricas y ciclomotores. Una de las preguntas más frecuentes es: “¿Puedo andar en esta bicicleta eléctrica legalmente en Europa?”. Si tienes estas dudas e inquietudes, o no puedes decidir qué bicicleta eléctrica comprar, lee este artículo y te contaré más sobre las regulaciones y límites de las bicicletas eléctricas en Europa.

¿Cómo identificar las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido y los ciclomotores eléctricos?

Las bicicletas eléctricas, también llamadas e-bikes o pedelecs (Pedal Electric Assisted Cycles), son bicicletas equipadas con un motor eléctrico, una batería y otros accesorios. Incluyen dos categorías: bicicletas eléctricas de pedaleo asistido y ciclomotores eléctricos.

Bicicletas eléctricas con pedaleo asistido:

Las bicicletas eléctricas con pedaleo asistido son bicicletas con pedaleo asistido. Están equipados con un motor que comienza a funcionar solo cuando se activan los pedales, como su nombre lo indica, el motor solo funciona para "asistir" al ciclista, por eso se clasifican como bicicletas. Este tipo de e-bike no requiere homologación y el pago de impuesto de circulación y seguro.

Ciclomotores eléctricos:

Los ciclomotores eléctricos son bicicletas autónomas. Están equipados con un motor que funciona cuando los pedales de la bicicleta no se mueven. Las bicicletas de esta categoría también deben tener matrícula y están sujetas al pago del impuesto de circulación y seguro.

Una bicicleta eléctrica con modo eléctrico puro y modo de asistencia al pedaleo será tratada como pedelecs si solo usa el modo de asistencia al pedaleo en la vía pública. Cuando se trata de conducir por la ciudad, el modo eléctrico puro solo está diseñado para circunstancias especiales y para circular en territorios personales. Para cumplir con este requisito, algunos usuarios de bicicletas eléctricas prefieren desactivar el modo eléctrico puro cuando viajan en la ciudad. Otra solución es conseguir una bicicleta eléctrica sin acelerador, como la serie Himo Max.

himo z16 max

Himo Z20 Max

himo c26 max

himo zb20 max

Todas las bicicletas eléctricas Himo Max no tienen acelerador. Han pasado la certificación CE del laboratorio profesional SGS y el estándar EN15194, la asistencia de pedaleo solo comienza cuando el ciclista pedalea. Puedes montarlo en Europa de forma completamente legal.

¿Qué tipo de bicicletas eléctricas se pueden usar legalmente en las vías públicas de Europa?

En la mayoría de los países y áreas europeas, para ser consideradas bicicletas o bicicletas de pedaleo asistido, las bicicletas eléctricas deben cumplir con los requisitos de la directiva europea 2002/24/EC , implementada en Italia en 2004.

• El motor a la velocidad de rotación no debe exceder los 0,25 kW (250 W);
• La asistencia del motor eléctrico debe ser funcional sólo hasta alcanzar los 25 km/h;
• Cuando el ciclista deja de pedalear el motor debe pararse.

Esto significa que el motor se activa solo si el ciclista pedalea y tiene que parar cuando la velocidad supera los 25 km/h. Además, existe la posibilidad de montar bicicletas eléctricas sin la ayuda del motor. Esto significa que puedes pedalear como en una bicicleta normal, todo queda a tu discreción. Por lo tanto, en lo que respecta a esta categoría de bicicletas eléctricas, la ley establece que los ciclistas deben seguir las mismas reglas que los propietarios de bicicletas tradicionales.

Pedelec vs s-pedelec

Pedelec significa Ciclos Eléctricos Asistidos por Pedales. La potencia continua nominal debe ser como máximo de 250 vatios y la velocidad debe limitarse a 25 km/h. Estas condiciones tienen un trasfondo legal: solo en estas condiciones se equipara una pedelec a una bicicleta y no está sujeta a un seguro adicional.

S-pedelec significa pedelec de velocidad, también proporciona pedaleo asistido, la diferencia es que no apagan su apoyo motor a 25 km/h, sino a una velocidad de 45 km/h. Este tipo de bicicleta eléctrica se trata como un ciclomotor eléctrico y los ciclistas deben usar casco, registrar una licencia y pagar impuestos y seguros.

Requisitos de casco y edad

Los estudios científicos han demostrado que usar un casco reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en aproximadamente un 60 % en caso de caída. Aunque en la mayoría de los países europeos no se requiere casco para los ciclistas de pedelec, se recomienda usar casco cuando se conduce una bicicleta eléctrica.

Otra forma de garantizar la seguridad es cumplir estrictamente con el límite de edad. La mayoría de los países requieren una edad mínima de 14-15 años para bicicletas eléctricas de bajo consumo (menos de 250 W), mientras que Suiza y Bélgica requieren una edad de 16 años o más.

Regulaciones de bicicletas eléctricas en diferentes países europeos

Leyes de bicicletas eléctricas en Austria

En Austria, las bicicletas eléctricas deben cumplir las siguientes condiciones:

• El motor solo se enciende cuando se presionan los pedales.
• La potencia continua nominal debe ser de un máximo de 250 vatios
• La potencia máxima de accionamiento es de 600 vatios y la velocidad debe limitarse a 25 km/h
• El conductor debe utilizar el carril bici si se puede utilizar.
• Se pueden acoplar remolques para transportar niños (requiere algunas condiciones).

Las normas de conducción para pedelecs:

• La edad mínima para el uso es de 12 años sin acompañante, salvo que hayas adquirido el carnet de ciclista.
• No necesitas licencia de conducir
• Sin obligación de usar casco: no es necesario usar un casco (pero se recomienda)
• No se requiere un seguro por separado (sin embargo, se recomienda la responsabilidad)
• Se pueden utilizar todos los carriles bici y, al igual que con una bicicleta convencional, está prohibido circular por la acera.
• Se permiten remolques para niños, al igual que con las bicicletas (siempre que se cumplan los aspectos anteriores)
• Los asientos para niños están permitidos siempre que el niño no tenga más de ocho años.
• Normativa de equipamiento como bicicletas convencionales (faros, luces traseras, timbres, catadióptricos y catadióptricos en radios y pedales)
• La aprobación no es necesaria, pero todas las bicicletas Pedelec vendidas en la UE requieren una declaración de conformidad de la UE que incluya el marcado CE; debe prestar atención a esto o preguntar al distribuidor de bicicletas eléctricas.
• El límite de alcohol es 0.8

Leyes de bicicletas eléctricas en Bélgica

En Bélgica, las regulaciones de las bicicletas eléctricas son bastante relajadas. Se permiten tres tipos de bicicletas eléctricas:

Bicicletas eléctricas de 250W: velocidad limitada a 25 km/h, apta para todas las edades sin necesidad de casco.

Bicicletas eléctricas de 1000 W: velocidad limitada a 25 km/h pero ahora clasificadas como "bicicletas motorizadas", se requiere una edad de 16 años junto con un certificado de conformidad. No se requiere casco.

Bicicletas eléctricas de 4000 W: clasificadas como “speed pedelecs”, clasificadas como ciclomotores; Los conductores deben cumplir con las regulaciones de ciclomotores.

Leyes de bicicletas eléctricas en Francia

En Francia, existen tres reglas principales para todas las bicicletas eléctricas:

• La potencia nominal del motor no debe exceder los 250 Watts. Una vez que la bicicleta eléctrica supera este límite de velocidad, se considera oficialmente una bicicleta de velocidad.
• La asistencia al pedaleo debe cortarse por encima de los 25 km/h
• La asistencia al pedaleo solo debe activarse si el ciclista está pedaleando y debe interrumpirse imperativamente cuando el pedaleo se detiene.

Las bicicletas de velocidad (velocidad superior a 25 km/h) deben estar sujetas a estas normas:

• Velocidad limitada a 45 km/h
• Requerir una licencia AM que los pasajeros deben presentar la liquidación de impuestos y confirmar que el fabricante se encuentra dentro de Europa.

Cabe mencionar que Francia tiene severas sanciones por incumplimiento de la normativa sobre bicicletas eléctricas, quienes modifiquen o pellizquen sus bicicletas eléctricas para alcanzar velocidades más altas se enfrentarán a multas de hasta 30.000 €.

Leyes de bicicletas eléctricas en Alemania

En Alemania, las bicicletas eléctricas deben cumplir las siguientes condiciones:

• La asistencia del motor funciona solo cuando el pedaleo y la velocidad no superan los 25 km/h
• Las bicicletas eléctricas con una potencia nominal continua del motor de 250 W se consideran bicicletas.
• No requiere permiso, casco ni licencia de conducir
• También se consideran bicicletas las ebikes con ayuda de arranque de hasta 6 km/h
• Todas las bicicletas eléctricas vendidas en la UE requieren una declaración de conformidad de la UE que incluya la marca CE

Las Speed ​​Pedelecs tienen que cumplir estas condiciones

• La velocidad máxima de asistencia del motor es de 45 km/h, si se supera, el motor debe detenerse.
• La edad mínima del corredor es de 15 o 16 años.
• Se requiere licencia de conducir y casco
• Se requiere seguro de responsabilidad civil, incluida la matrícula.
• El límite de alcohol es de 5 por mil.

Leyes de bicicletas eléctricas en Italia

Al igual que otros países europeos, Italia también considera las bicicletas eléctricas de baja velocidad como bicicletas, deben cumplir estas condiciones:

• La potencia nominal continua máxima es de 0,25 kW (250 W)
• La asistencia del motor se reduce progresivamente y finalmente se interrumpe cuando el vehículo alcanza los 25 km/h o antes si el ciclista deja de circular

Para estas bicicletas de pedaleo asistido no hay requisitos especiales como licencia o casco.

Para las bicicletas eléctricas con motor funciona incluso sin pedalear, se necesita casco, seguro, matrícula, carné AM y permiso de conducir, por lo tanto los mismos requisitos que para un scooter.

Leyes de bicicletas eléctricas en los Países Bajos

En los Países Bajos, las bicicletas eléctricas deben cumplir las siguientes condiciones

• El motor eléctrico de la bicicleta tiene una potencia máxima de 250W
• La asistencia al pedaleo se detiene a los 25km/h
• Hay que pedalear para avanzar

Reglas para bicicletas eléctricas

• No se requiere licencia de conducir ni casco
• No se requiere seguro de responsabilidad civil (seguro WA)
• No se requiere matrícula
• No hay edad mínima.
• Debe circular por el carril bici obligatorio o por el carril bici/ciclomotor.

Certificaciones de bicicletas eléctricas requeridas por la UE

Para garantizar la seguridad y proteger los derechos e intereses de los consumidores, las bicicletas eléctricas deben aprobar algunas certificaciones, incluidas UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE, etc. Entre ellas, la certificación CE es un estándar obligatorio para los productos vendidos en el mercado europeo. La certificación CE significa que los productos han sido evaluados para cumplir con altos requisitos de seguridad, salud y protección ambiental. Cuando las bicicletas eléctricas se transportan a la UE, la aduana verificará la certificación CE junto con los productos para el despacho de aduana. Las bicicletas eléctricas sin certificaciones CE serán revocadas inmediatamente o se prohibirá su venta en el mercado.

Todos los productos BuyBestGear han pasado la certificación CE, se almacenan en almacenes locales europeos y llegarán a su casa entre 7 y 9 días después de ser enviados. Si tiene más preguntas o inquietudes, comuníquese con nosotros enviando un correo electrónico a support@buybestgear.com.