Cómo andar en bicicleta eléctrica legalmente: Reglas y regulaciones de bicicletas eléctricas en Europa
Dado que las bicicletas eléctricas se están convirtiendo en una de las formas más importantes de desplazarse y moverse por la ciudad, hay mucha confusión sobre las normas y regulaciones de las e-bikes. Y existe mucha confusión entre bicicletas eléctricas y ciclomotores. Una de las preguntas más frecuentes es: "¿Puedo conducir esta bicicleta eléctrica legalmente en Europa?". Si tienes estas dudas o no sabes qué bicicleta eléctrica comprar, lee este artículo y te contaré más sobre las regulaciones y límites de las bicicletas eléctricas en Europa.
¿Cómo identificar bicicletas eléctricas con pedal asistido y ciclomotores eléctricos?
Las bicicletas eléctricas, también llamadas e-bikes o pedelecs (Ciclos Eléctricos Asistidos por Pedaleo), son bicicletas equipadas con un motor eléctrico, una batería y otros accesorios. Incluyen dos categorías: bicicletas eléctricas con pedal asistido y ciclomotores eléctricos.
Bicicletas eléctricas con pedal asistido:
Las bicicletas eléctricas con pedal asistido son bicicletas con asistencia al pedaleo. Están equipadas con un motor que solo comienza a funcionar cuando se activan los pedales, como indica su nombre, el motor solo trabaja para "asistir" al ciclista, por eso se clasifican como ciclos. Este tipo de bicicleta eléctrica no requiere homologación ni el pago de impuesto de circulación y seguro.
Ciclomotores eléctricos:
Los ciclomotores eléctricos son bicicletas que se conducen por sí mismas. Están equipados con un motor que funciona cuando los pedales de la bicicleta no se mueven. Las bicicletas de esta categoría también deben tener matrícula y están sujetas al pago del impuesto de circulación y seguro.
Una bicicleta eléctrica con modo totalmente eléctrico y modo de pedal asistido se considerará pedelec si solo usas el modo de pedal asistido en vías públicas. En cuanto a paseos por la ciudad, el modo totalmente eléctrico está diseñado solo para circunstancias especiales y para circular en terrenos privados. Para cumplir con este requisito, algunos ciclistas prefieren desactivar el modo totalmente eléctrico cuando circulan en la ciudad. Otra solución es adquirir una bicicleta eléctrica sin acelerador, como la serie Himo Max.
Todas las bicicletas eléctricas Himo Max no tienen acelerador. Han pasado la certificación CE del laboratorio profesional SGS y la norma EN15194, el pedal asistido solo se activa cuando el ciclista pedalea. Puedes conducirlas en Europa completamente legalmente.
¿Qué tipo de bicicletas eléctricas se pueden conducir legalmente en las vías públicas de Europa?
En la mayoría de los países y regiones europeas, para ser consideradas ciclos o bicicletas asistidas al pedaleo, las bicicletas eléctricas deben cumplir con los requisitos de la directiva europea 2002/24/CE, implementada en Italia en 2004.
- La potencia del motor a velocidad de rotación no debe superar los 0,25 kW (250 W);
- La asistencia del motor eléctrico debe funcionar solo hasta alcanzar los 25 km/h;
- Cuando el ciclista deja de pedalear, el motor debe detenerse.
Esto significa que el motor se activa solo si el ciclista pedalea y debe detenerse cuando la velocidad supera los 25 km/h. Además, existe la posibilidad de montar ebikes sin la asistencia del motor. Esto significa que puedes pedalear como en una bicicleta normal, queda a tu discreción. Por lo tanto, en cuanto a esta categoría de bicicletas eléctricas, la ley establece que los ciclistas deben seguir las mismas reglas que los propietarios de bicicletas tradicionales.
Pedelec vs s-pedelec
Pedelec significa Ciclos Eléctricos Asistidos al Pedaleo. La potencia continua nominal debe ser como máximo de 250 vatios y la velocidad debe limitarse a 25 km/h. Estas condiciones tienen un respaldo legal: solo bajo estas condiciones un pedelec se equipara a una bicicleta y no está sujeto a un seguro adicional.
S-pedelec significa speed pedelec, también proporciona asistencia al pedaleo, la diferencia es que no apagan el soporte del motor a 25 km/h, sino a una velocidad de 45 km/h. Este tipo de bicicleta eléctrica se considera un ciclomotor eléctrico y los conductores deben usar casco, registrar una licencia y pagar impuestos y seguro.
Requisitos de casco y edad
Estudios científicos han demostrado que usar casco reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en aproximadamente un 60% en caso de caída. Aunque en la mayoría de los países europeos no es obligatorio el casco para los ciclistas de pedelec, se recomienda usar casco al montar una bicicleta eléctrica.
Otra forma de garantizar la seguridad es respetar estrictamente el límite de edad. La mayoría de los países requieren una edad mínima de 14-15 años para ebikes de baja potencia (menos de 250W), mientras que Suiza y Bélgica exigen una edad de 16 años o más.
Regulaciones de bicicletas eléctricas en diferentes países europeos
Leyes sobre bicicletas eléctricas en Austria
En Austria, los pedelecs deben cumplir las siguientes condiciones:
- El motor solo se activa cuando se presionan los pedales.
- La potencia continua nominal debe ser como máximo de 250 vatios.
- La potencia máxima de conducción es de 600 vatios y la velocidad debe limitarse a 25 km/h.
- El conductor debe usar el carril bici si puede utilizarse.
- Se pueden acoplar remolques para transportar niños (requiere algunas condiciones).
Las regulaciones para conducir pedelecs:
- La edad mínima para usarla sin acompañante es de 12 años, a menos que se haya comprado una licencia de ciclismo
- No se necesita licencia de conducir
- No hay obligación de casco; no es obligatorio usar casco (pero se recomienda)
- No se requiere un seguro separado (sin embargo, se recomienda responsabilidad civil)
- Se pueden usar todos los carriles bici y, como con una bicicleta convencional, está prohibido circular por la acera
- Se permiten remolques para niños, al igual que con las bicicletas (si se cumplen los aspectos anteriores)
- Se permiten asientos para niños siempre que el niño no tenga más de ocho años
- Regulaciones de equipamiento como en bicicletas convencionales (luces delanteras, luces traseras, timbres, reflectores y reflectores en radios y pedales)
- No es necesaria la aprobación, pero todos los pedelecs vendidos en la UE requieren una declaración de conformidad de la UE que incluya el marcado CE; debe prestarse atención a esto o consultarlo con el vendedor de bicicletas eléctricas.
- El límite de alcohol es 0,8
Leyes de bicicletas eléctricas en Bélgica
En Bélgica, las regulaciones para bicicletas eléctricas son bastante relajadas. Se permiten tres tipos de bicicletas eléctricas:
Bicicletas eléctricas de 250W: velocidad limitada a 25 km/h, aptas para todas las edades sin obligación de casco.
Bicicletas eléctricas de 1000W: velocidad limitada a 25 km/h pero ahora clasificadas como “bicicletas motorizadas”, se requiere edad mínima de 16 años junto con un certificado de conformidad. No se requiere casco.
Bicicletas eléctricas de 4000W: clasificadas como “speed pedelecs”, se consideran ciclomotores; los conductores deben cumplir con las regulaciones de ciclomotores.
Leyes de bicicletas eléctricas en Francia
En Francia, hay tres reglas principales para todas las bicicletas eléctricas:
- La potencia nominal del motor no debe superar los 250 vatios. Una vez que la bicicleta eléctrica supera este límite de velocidad, se considera oficialmente una bicicleta rápida.
- La asistencia al pedaleo debe cortarse por encima de 25 km/h
- La asistencia al pedaleo solo debe activarse si el ciclista está pedaleando y debe cortarse obligatoriamente cuando se detiene el pedaleo.
Las bicicletas rápidas (velocidad superior a 25 km/h) deben estar sujetas a estas regulaciones:
- Velocidad limitada a 45 km/h
- Se requiere una licencia AM; los conductores deben presentar el certificado fiscal y confirmar que el fabricante está ubicado en Europa.
Vale la pena mencionar que Francia tiene sanciones severas por el incumplimiento de las regulaciones sobre bicicletas eléctricas; quienes modifiquen o ajusten sus bicicletas eléctricas para alcanzar velocidades más altas enfrentarán multas de hasta 30.000 €.
Leyes de bicicletas eléctricas en Alemania
En Alemania, los pedelecs deben cumplir las siguientes condiciones:
- La asistencia del motor funciona solo al pedalear y la velocidad no debe superar los 25 km/h
- Las bicicletas eléctricas con una potencia continua nominal del motor de 250W se consideran bicicletas
- No requieren permiso, casco ni licencia de conducir
- Las bicicletas eléctricas con ayuda de arranque hasta 6 km/h también se consideran bicicletas
- Todos los pedelecs vendidos en la UE requieren una declaración de conformidad de la UE que incluya la marca CE
Los pedelecs de velocidad deben cumplir estas condiciones
- La velocidad máxima de la asistencia del motor es de 45 km/h, si se supera, el motor debe detenerse.
- La edad mínima del conductor es de 15 o 16 años
- Se requiere licencia de conducir y casco
- Se requiere seguro de responsabilidad civil incluyendo placa de matrícula
- El límite de alcohol es 0,5‰
Leyes sobre bicicletas eléctricas en Italia
Al igual que otros países europeos, Italia también considera las bicicletas eléctricas de baja velocidad como bicicletas, deben cumplir estas condiciones:
- La potencia nominal continua máxima es de 0,25 kW (250W)
- La asistencia del motor se reduce progresivamente y finalmente se interrumpe cuando el vehículo alcanza los 25 km/h o antes si el ciclista deja de pedalear
Para estas bicicletas con asistencia al pedaleo, no hay requisitos especiales como licencia o casco.
Para las bicicletas eléctricas cuyo motor funciona incluso sin pedalear, se necesita casco, seguro, placa de matrícula, licencia AM y licencia de conducir, por lo tanto, los mismos requisitos que para un scooter.
Leyes sobre bicicletas eléctricas en los Países Bajos
En los Países Bajos, los pedelecs deben cumplir las siguientes condiciones
- El motor eléctrico de la bicicleta tiene una potencia máxima de 250W
- La asistencia del pedal se detiene a 25 km/h
- Debe pedalear para avanzar
Reglas para pedelecs
- No se requiere licencia de conducir ni casco
- No se requiere seguro de responsabilidad civil de terceros (seguro WA)
- No se requiere placa de matrícula
- No hay edad mínima.
- Debe conducir por el carril obligatorio para bicicletas o el carril para bicicletas/mopeds.
Certificaciones de bicicletas eléctricas requeridas por la UE
Para garantizar la seguridad y proteger los derechos e intereses de los consumidores, las bicicletas eléctricas deben pasar algunas certificaciones, incluyendo UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE, etc. Entre ellas, la certificación CE es un estándar obligatorio para los productos vendidos en el mercado europeo. La certificación CE significa que los productos han sido evaluados para cumplir con altos requisitos de seguridad, salud y protección ambiental. Cuando las bicicletas eléctricas se transportan a la UE, la aduana verificará la certificación CE junto con los productos para el despacho aduanero. Las bicicletas eléctricas sin certificación CE serán inmediatamente retiradas o prohibidas de ser vendidas en el mercado.
Todos los productos de BuyBestGear han pasado la certificación CE, están almacenados en almacenes locales europeos y llegarán a su casa entre 7 y 9 días después de ser enviados. Si tiene más preguntas o inquietudes, por favor contáctenos enviando un correo electrónico a support@buybestgear.com.
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