¿Qué es Torque? ¿Cómo afecta el torque al rendimiento de la bicicleta eléctrica?
El par motor es un término técnico que puede confundir a muchos ciclistas de bicicletas eléctricas. Al comprar una bicicleta eléctrica, además de la potencia del motor, el par motor es un parámetro importante a tener en cuenta. Un motor con alto par puede aumentar significativamente la diversión de andar en bicicleta eléctrica, especialmente cuando se enfrentan pendientes empinadas.
¿Qué es el par motor en una bicicleta eléctrica?
El par motor muestra la fuerza de giro del motor, por eso las bicicletas eléctricas con alto par facilitan a los ciclistas subir cuestas. Por ejemplo, dos personas con dos bicicletas eléctricas de 250W están subiendo una pendiente; la bicicleta eléctrica con bajo par será muy difícil de acelerar desde parado, mientras que la bicicleta con un motor de alto par (más de 85Nm) arranca con facilidad.
El par motor se expresa en Newtons por metro (Nm). Para la mayoría de las bicicletas eléctricas, el par del motor está entre 30 y 85Nm dependiendo del modelo. Pero aún hay bicicletas eléctricas con par alto de 120Nm en el mercado. En general, las bicicletas eléctricas de montaña y las todoterreno usan motores de alto par, porque están diseñadas para subir cuestas con frecuencia. Tomemos como ejemplo dos bicicletas eléctricas muy vendidas en BuyBestGear: Ado D30C es una bicicleta urbana de 250W, con un motor de 42Nm, y Shengmilo MX02S es una bicicleta todoterreno con neumáticos anchos, cuyo motor tiene un par mucho mayor, de 95Nm.
¿Cómo se calcula el par motor de una bicicleta eléctrica?
La ecuación general para el par motor es Par = Fuerza x Distancia, cuando un ciclista pedalea, él o ella ejerce una “Fuerza” sobre el pedal y la “Distancia” es la longitud del brazo de la biela, que es de 17 o 17.5 cm. Si una persona que pesa 60 kg se para sobre los pedales con la bicicleta en terreno plano, entonces
Par = 60 kg x 9.8 N/kg x 0.17 m = 99.96 Nm
Cuando una bicicleta eléctrica avanza en modo totalmente eléctrico, la “Fuerza” equivale a la potencia que el motor ejerce sobre el eje de transmisión o el sistema de transmisión (cadena, o piñón con cadena o correa). Por eso una bicicleta eléctrica con un par de 95Nm puede subir fácilmente una pendiente de 35 grados. Cuando usas el modo de asistencia al pedaleo, el motor te ayuda además de tu propia fuerza, por lo que la bicicleta eléctrica será más potente y podrás conquistar pendientes mucho más empinadas.
¿Qué significa el par motor para una bicicleta eléctrica?
En una frase, el par motor permite que las bicicletas eléctricas aceleren y ayuda a los ciclistas a subir cuestas. Las bicicletas eléctricas con mayor par reciben más fuerza del motor, por lo que el ciclista sentirá menos esfuerzo al pedalear cuesta arriba, y la bicicleta acelerará más rápido desde parado hasta alcanzar la velocidad máxima.
Un par adecuado puede evitar que tu bicicleta eléctrica se detenga o se cale. Cuando la bicicleta es bastante pesada (por ejemplo, bicicletas con ruedas grandes y neumáticos anchos) o llevas una carga pesada, poner la bicicleta en movimiento será un desafío. Si la bicicleta está equipada con un motor de alto par, necesitarás pedalear mucho menos. Con el ejemplo anterior del ciclista de 60 kg parado sobre los pedales, puedes ver que un par de más de 90 Nm es muy impresionante. De hecho, para la mayoría de las bicicletas eléctricas todoterreno, motores de 40-50Nm generan suficiente tracción. Por supuesto, la condición es que la carga de la bicicleta no supere su carga máxima, de lo contrario el motor podría dañarse.
¿Cuánto par motor necesitas?
Normalmente, una bicicleta eléctrica urbana de 250W para desplazamientos no necesita un motor de alto par, puedes comprar una con 25-40Nm según tu preferencia. Y 40-60Nm es el par promedio para bicicletas eléctricas de uso múltiple, que pueden manejar la mayoría de montañas y pendientes. Pero si te gusta la emoción y quieres desafiar cuestas empinadas, necesitarás al menos 70Nm de par. Para los ciclistas eléctricos que viven en zonas con muchas colinas, las bicicletas eléctricas de alto par son imprescindibles. De lo contrario, tendrás que enfrentar el dilema de sudar mucho o rodar cuesta abajo como una canica en un plano inclinado.
El par motor y la velocidad de una bicicleta eléctrica.
El par motor de una bicicleta eléctrica mide la fuerza de rotación del motor, y afecta directamente la aceleración de la bicicleta. Cuando arrancas la bicicleta desde parado, el par del motor aumenta para que la bicicleta alcance una velocidad mayor más rápido. Cuando ya alcanzas la velocidad máxima y comienzas a rodar a velocidad casi constante, el par de salida del motor será el más bajo. En otras palabras, el par solo juega un papel importante cuando subes pendientes o arrancas desde parado. Cuando circulas a una velocidad bastante alta, el par no es importante.
¿Qué es un sensor de par motor?
Otra palabra que aparece a menudo junto con “par motor” es sensor de par.
Cuando pedaleas en modo de asistencia al pedaleo, la bicicleta eléctrica usa un sensor de pedal para “saber” que estás pedaleando. Hay dos tipos de sensores de pedal: el sensor de cadencia y el sensor de par.
En comparación con el sensor de cadencia, el sensor de par es más avanzado (y más caro). Un sensor de par mide cuánta fuerza ejerce el ciclista al pedalear para determinar cuánta potencia eléctrica debe enviar al motor. Cuanto más fuerte pedalees, más potencia entrega al motor. Si pedaleas más suave, menos potencia va al motor. Hace este ajuste en tiempo real, proporcionando una experiencia de pedaleo más natural.
Aquí hay algunas bicicletas eléctricas equipadas con sensores de par
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