Kuinka ajaa sähköpyörällä laillisesti: sähköpyörän säännöt ja määräykset Euroopassa

Koska sähköpyöristä on tulossa yksi tärkeimmistä kaupunkiliikkumisen välineistä, sähköpyöräsääntöihin liittyy paljon epäselvyyksiä. Lisäksi sähköpyörien ja mopojen välillä on paljon sekaannusta. Yksi yleisimmistä kysymyksistä on: ”Voinko ajaa tätä sähköpyörää laillisesti Euroopassa?”. Jos sinulla on näitä epäilyksiä tai et osaa päättää, minkä sähköpyörän ostaisit, lue tämä artikkeli, niin kerron sinulle lisää sähköpyörien säädöksistä ja rajoituksista Euroopassa.

Miten tunnistaa sähköiset poljinavustetut pyörät ja sähkömopot?

Sähköpyörät, joita kutsutaan myös e-pyöriksi tai pedeleceiksi (Pedal Electric Assisted Cycles), ovat polkupyöriä, joissa on sähkömoottori, akku ja muita lisävarusteita. Ne jaetaan kahteen kategoriaan: sähköiset poljinavustetut pyörät ja sähkömopot.

Sähköiset poljinavustetut pyörät:

Sähköiset poljinavustetut pyörät ovat poljinavustuksella varustettuja pyöriä. Niissä on moottori, joka käynnistyy vain, kun polkimia käytetään, kuten nimikin kertoo, moottori toimii vain "avustaakseen" pyöräilijää, minkä vuoksi ne luokitellaan polkupyöriksi. Tämän tyyppinen sähköpyörä ei vaadi hyväksyntää eikä tieliikenneveron tai vakuutuksen maksua.

Sähkömopot:

Sähkömopot ovat itseohjattavia pyöriä. Niissä on moottori, joka toimii, kun polkimet eivät liiku. Tämän kategorian pyörissä on oltava myös rekisterikilpi, ja ne ovat tieliikenneveron ja vakuutuksen maksun alaisia.

Sähköpyörä, jossa on pelkkä sähkötila ja poljinavustustila, luokitellaan pedeleceiksi, jos julkisilla teillä käytetään vain poljinavustustilaa. Kaupunkiajoon pelkkä sähkötila on tarkoitettu vain erityistilanteisiin ja yksityisalueilla ajamiseen. Tämän vaatimuksen täyttämiseksi jotkut sähköpyöräilijät haluavat poistaa pelkän sähkötilan käytöstä kaupunkiajossa. Toinen ratkaisu on hankkia sähköpyörä ilman kaasukahvaa, kuten Himo Max -sarja.

Himo Z16 Max

Himo Z20 Max

Himo C26 Max

Himo ZB20 Max

Kaikissa Himo Max -sähköpyörissä ei ole kaasukahvaa. Ne ovat läpäisseet SGS:n ammattilaboratorion CE-sertifioinnin ja EN15194-standardin, ja poljinavustus käynnistyy vain, kun pyöräilijä polkee. Niitä voi ajaa Euroopassa täysin laillisesti.

Minkä tyyppisiä sähköpyöriä saa ajaa laillisesti julkisilla teillä Euroopassa?

Useimmissa Euroopan maissa ja alueilla sähköpyörien on täytettävä Euroopan direktiivin 2002/24/EY vaatimukset, jotta ne voidaan katsoa polkupyöriksi tai poljinavusteisiksi pyöriksi. Direktiivi otettiin Italiassa käyttöön vuonna 2004.

• Moottorin pyörimisnopeudella teho ei saa ylittää 0,25 kW (250 W);
• Sähkömoottorin avustuksen on oltava toiminnassa vain 25 km/h nopeuteen asti;
• Kun pyöräilijä lopettaa polkemisen, moottorin on pysähdyttävä.

Tämä tarkoittaa, että moottori käynnistyy vain, jos pyöräilijä polkee, ja sen on pysähdyttävä, kun nopeus ylittää 25 km/h. Lisäksi on mahdollista ajaa sähköpyörällä ilman moottorin apua. Tämä tarkoittaa, että voit polkea kuten tavallisella pyörällä, se on täysin sinun päätettävissäsi. Tämän sähköpyöräluokan osalta laki määrää, että pyöräilijöiden on noudatettava samoja sääntöjä kuin perinteisten polkupyörien omistajien.

Pedelec vs s-pedelec

Pedelec tarkoittaa poljinavusteisia sähköpyöriä. Nimellisteho jatkuvassa käytössä saa olla enintään 250 wattia ja nopeus on rajoitettava 25 km/h. Näillä ehdoilla on oikeudellinen tausta: vain näiden ehtojen täyttyessä pedelec rinnastetaan polkupyörään eikä se vaadi lisävakuutusta.

S-pedelec tarkoittaa nopeaa pedeleciä, joka myös avustaa polkemista, mutta ero on siinä, että moottorin tuki ei katkea 25 km/h nopeudessa, vaan vasta 45 km/h nopeudessa. Tällainen sähköpyörä luokitellaan sähkömopoksi, ja kuljettajien on käytettävä kypärää, rekisteröitävä ajokortti sekä maksettava verot ja vakuutukset.

Kypärä- ja ikävaatimukset

Tieteelliset tutkimukset ovat osoittaneet, että kypärän käyttäminen vähentää pään vammojen riskiä noin 60 % kaatumistilanteissa. Vaikka useimmissa Euroopan maissa kypärän käyttö ei ole pakollista pedelecin kuljettajille, kypärän käyttöä suositellaan sähköpyörällä ajettaessa.

Toinen tapa varmistaa turvallisuus on noudattaa tarkasti ikärajaa. Useimmissa maissa vaaditaan vähintään 14–15 vuoden ikä vähätehoisille sähköpyörille (alle 250 W), kun taas Sveitsi ja Belgia vaativat vähintään 16 vuoden iän.

Sähköpyörien säädökset eri Euroopan maissa

Sähköpyörälainsäädäntö Itävallassa

Itävallassa pedelecin on täytettävä seuraavat ehdot:

• Moottori käynnistyy vain, kun polkimia painetaan.
• Nimellisteho jatkuvassa käytössä saa olla enintään 250 wattia.
• Suurin ajoteho on 600 wattia ja nopeus on rajoitettava 25 km/h.
• Kuljettajan on käytettävä pyörätietä, jos sitä voi käyttää.
• Perävaunuja voi kiinnittää lasten kuljettamiseen (vaatii tiettyjä ehtoja).

Pedelecien ajo-ohjeet:

• Vähimmäikä itsenäiseen käyttöön on 12 vuotta, ellei ole hankkinut pyöräilylupaa
• Ajokorttia ei tarvita
• Kypäräpakkoa ei ole – kypärää ei tarvitse käyttää (mutta se on suositeltavaa)
• Erillistä vakuutusta ei vaadita (vastuuvakuutus on kuitenkin suositeltava)
• Kaikkia pyöräteitä saa käyttää, ja kuten tavallisella polkupyörällä, jalkakäytävällä ajo on kielletty
• Lasten perävaunut ovat sallittuja kuten polkupyörissä (edellyttäen edellä mainittujen ehtojen täyttymistä)
• Lastenistuimet ovat sallittuja, kunhan lapsi ei ole yli kahdeksanvuotias
• Varustelusäännöt kuten tavallisilla polkupyörillä (etuvalot, takavalot, kilkut, heijastimet ja heijastimet pinnoissa ja polkimissa)
• Hyväksyntä ei ole pakollinen, mutta kaikilla EU:ssa myytävillä pedeleceillä on oltava EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus, mukaan lukien CE-merkintä – tähän kannattaa kiinnittää huomiota tai kysyä sähköpyöräliikkeestä
• Alkoholiraja on 0,8

Sähköpyörälainsäädäntö Belgiassa

Belgiassa sähköpyöräsäännökset ovat melko leppoisat. Kolme tyyppiä sähköpyöriä on sallittu:

250 W sähköpyörät: nopeusrajoitus 25 km/h, sopivat kaikenikäisille ilman kypärävaatimusta.

1000 W sähköpyörät: nopeusrajoitus 25 km/h, mutta luokitellaan nyt "moottoroiduiksi polkupyöriksi", kuljettajan on oltava vähintään 16-vuotias ja mukana on oltava vaatimustenmukaisuustodistus. Kypärää ei vaadita.

4000 W sähköpyörät: luokitellaan "nopeus-pedeleceiksi", luokitellaan mopedeiksi; kuljettajien on noudatettava mopedisääntöjä.

Sähköpyörälainsäädäntö Ranskassa

Ranskassa kaikille sähköpyörille on kolme pääsääntöä:

• Moottorin nimellisteho ei saa ylittää 250 wattia. Kun sähköpyörä ylittää tämän nopeusrajan, sitä pidetään virallisesti nopeuspyöränä.
• Polkupyörän avustus on katkaistava yli 25 km/h nopeudessa
• Polkupyörän avustuksen on käynnistyttävä vain poljettaessa ja sen on ehdottomasti katkaistava, kun polkeminen loppuu.

Nopeuspyörien (nopeus yli 25 km/h) on noudatettava näitä sääntöjä:

• Nopeusrajoitus 45 km/h
• Vaatii AM-ajokortin, kuljettajien on esitettävä veroviranomaisen todistus ja vahvistettava, että valmistaja sijaitsee Euroopassa.

On syytä mainita, että Ranskassa sähköpyörien sääntöjen rikkomisesta seuraa ankaria rangaistuksia; ne, jotka muokkaavat sähköpyöriään saavuttaakseen suuremman nopeuden, voivat saada jopa 30 000 euron sakot.

Sähköpyörälainsäädäntö Saksassa

Saksassa pedelecin on täytettävä seuraavat ehdot:

• Moottorin avustus toimii vain poljettaessa ja nopeuden ollessa enintään 25 km/h
• Sähköpyörät, joiden moottorin jatkuva nimellisteho on 250 W, katsotaan polkupyöriksi
• Ei vaadi lupaa, kypärää tai ajokorttia
• Sähköpyörät, joiden käynnistysapu on enintään 6 km/h, katsotaan myös polkupyöriksi
• Kaikilla EU:ssa myytävillä pedeleceillä on oltava EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus, johon sisältyy CE-merkintä

Nopeat pedelecit on täytettävä nämä ehdot

• Moottorin avustuksen enimmäisnopeus on 45 km/h, jos nopeus ylittyy, moottorin on pysähdyttävä.
• Kuljettajan vähimmäisikä on 15 tai 16 vuotta
• Ajokortti ja kypärä vaaditaan
• Vastuuvakuutus ja rekisterikilpi vaaditaan
• Alkoholiraja on 0,5 ‰

Sähköpyörälait Italiassa

Kuten muissakin Euroopan maissa, Italia pitää myös matalanopeuksisia sähköpyöriä polkupyörinä, niiden on täytettävä nämä ehdot:

• Suurin jatkuva nimellisteho on 0,25 kW (250 W)
• Moottorin avustus vähenee asteittain ja lopulta katkeaa, kun ajoneuvo saavuttaa 25 km/h tai aiemmin, jos pyöräilijä lopettaa polkemisen

Näille poljinta avustaville pyörille ei ole erityisvaatimuksia, kuten ajokorttia tai kypärää.

Sähköpyörille, joiden moottori toimii myös ilman polkemista, tarvitaan kypärä, vakuutus, rekisterikilpi, AM-ajokortti ja ajokortti, eli samat vaatimukset kuin skoottereille.

Sähköpyörälait Alankomaissa

Alankomaissa pedelecin on täytettävä seuraavat ehdot

• Pyörän sähkömoottorin enimmäisteho on 250 W
• Poljinta avustava moottori pysähtyy 25 km/h nopeudessa
• Sinun on poljettava eteenpäin liikkumiseksi

Säännöt pedeleceille

• Ajokorttia tai kypärää ei vaadita
• Kolmannen osapuolen vastuuvakuutusta (WA-vakuutus) ei vaadita
• Rekisterikilpeä ei vaadita
• Ei alaikärajaa.
• Sinun on ajettava pakollisella pyörätiellä tai polkupyörä/mopo-tiellä.

EU:n vaatimukset sähköpyörien sertifioinnille

Kuluttajien turvallisuuden varmistamiseksi ja heidän oikeuksiensa ja etujensa suojaamiseksi sähköpyörien on läpäistävä useita sertifiointeja, kuten UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE jne. Näistä CE-sertifiointi on pakollinen standardi Euroopan markkinoilla myytäville tuotteille. CE-sertifiointi tarkoittaa, että tuotteet on arvioitu täyttämään korkeat turvallisuus-, terveys- ja ympäristönsuojeluvaatimukset. Kun sähköpyöriä kuljetetaan EU:hun, tulliviranomaiset tarkistavat CE-sertifioinnin yhdessä tuotteiden kanssa tulliselvitystä varten. CE-sertifioimattomat sähköpyörät takavarikoidaan välittömästi tai niiden myynti markkinoilla kielletään.

Kaikki BuyBestGearin tuotteet ovat läpäisseet CE-sertifioinnin, ne varastoidaan Euroopan paikallisissa varastoissa ja saapuvat kotiisi 7-9 päivän kuluessa lähetyksestä. Jos sinulla on lisää kysymyksiä tai huolia, ota meihin yhteyttä lähettämällä sähköpostia osoitteeseen support@buybestgear.com.