Testaa Vakole CO26: sähköpyörä, joka vie sinut pitkälle

Tämän testiarvostelun on kirjoittanut Christian D., kiitos paljon fantastinen Vakolen CO26 POST.

Lähde: Christian D. - Generation-nt.com

Vakole CO26 sähköpyörä arvostelu Christian D.:

The Vakole CO26 on maasto sähköpyörä erittäin edulliseen hintaan. Kaksoisjousituksella, leveillä renkailla, melko tehokkaalla moottorilla ja suurella akulla vakole co26 pyrkii tarjoamaan kestävämmän ohjelman kuin maastopyörä ilman hintaa nostamatta.

Vakole CO26, sähköpyörä 26 x 4 tuumaa

The Vakolle merkki ei ole markkinoiden tunnetuin ja sillä on edelleen pieni valikoima keskittyen Fat Bike -tyyppisten polkupyörien trendeihin, joko taittorungolla tai ilman, mutta se on kuitenkin monista syistä tutustumisen arvoinen, että annamme yksityiskohtia.

Jos suurin osa sen valikoimasta perustuu 20 tuuman renkaisiin (ja 4 tuuman leveisiin renkaisiin), Vakole CO26 malli muodostaa huippuluokan tarjouksensa luottaen 26 x 4 tuumaa renkaat ja niin sanotun "maastopyöräohjelman" varmistaminen.

Tätä varten vakole co26 luottaa kiinteään runkoon, jossa on tehokas moottori ja suurikapasiteettinen akku, jotta se selviytyy jyrkemmästä maastosta kuin pyörätiet tai yksinkertaiset polut.

Pyöriä tämän tyyppiseen ohjelmaan tarjotaan yleensä useilla tuhansilla euroilla, mutta Vakole co26 tekee useita myönnytyksiä alentaakseen hintaa säilyttäen samalla pyörän hengen, joka on suunniteltu muuhun kuin ajamiseen.

Maastopyörämerkinnästä huolimatta vakole co26:ssa on tukeva tavarateline, johon mahtuu suuri hyötykuorma, niin ostoksille kuin retkillekin.

Tilauksen jälkeen Vakole CO26 -pyörä saapuu valmiiksi koottuna muutamassa päivässä. Yli 35 kg painava paketti saapui kuljettajan mukana pahvilaatikossa, jossa oli runsaasti polystyreenisuojaa ja muovikiinnikkeitä, jotta mikään ei liiku kuljetuksen aikana.

Kaikki saapui hyvässä kunnossa, ja vakole co26 on sellainen pyörä, jonka kokoaminen kestää jonkin aikaa, ennen kuin voit nauttia siitä. Koko takaosa Vakole CO26 on jo koottu, ja se on täydennettävä etupyörän, satulan, ohjaustangon, polkimien, etulokasuojan ja lopuksi ajovalon asennuksella.

Epätavallista, jarrulevy SISÄÄNotsikko co26 etupyörässä ei ole asennettu, joten sinun on asennettava se 6 ruuvillaan. Varmista, että käytät ristikkäiskuviota (reiät 1-3-5 ja sitten reiät 2-4-6 ennen yleistä kiristystä).

Momenttiruuvimeisseli voi olla plussa kaikkien ruuvien tasaisen kiristyksen varmistamiseksi, mutta koska runko on valmistettu teräksestä, tämä on pienempi ongelma kuin rungossa, joka on valmistettu tälle parametrille herkemmästä materiaalista.

Kokoonpano Vakole co26 ei ole erityisen monimutkainen, mutta sinun ei pitäisi odottaa paljon mukana toimitetuilta erittäin lyhyiltä englanninkielisiltä ohjeilta. Toisaalta Internetistä löytyy kokoonpanovideoita, joiden avulla voit edetä askel askeleelta unohtamatta mitään.

Se tulee ottamaan 45 minuutin ja hieman yli tunnin välillä koota kaikki vakole co26. Näissä esiasennettujen pyörien tapauksessa on enemmän kuin suositeltavaa tarkistaa jarru- ja vaihdeasetukset ennen kuin lähdet seikkailuun.

Vakolen CO26:n tapauksessa alkuperäiset asetukset olivat jo lähes täydelliset, vain muutamalla mikrosäädöllä takaamaan täydellisen tasaisen vaihdon.

Samoin muutaman ensimmäisen ajon jälkeen vakole co26, kannattaa tehdä nopea yleistarkastus ja tarvittaessa kiristää pääosat.

Huoltosarja, älypuhelimen pidike, taustapeilit - laaja valikoima lisävarusteita

Vakole ei säästele toimitetuista lisävarusteista. Pyörän kokoamistyökalujen lisäksi löydät sarjan, jossa on paikat, kuusiokoloavaimet ja jakoavaimet, jotka asennetaan ohjaustankoon, sekä älypuhelimen pidike ja kaksi taustapeiliä.

Starkennuksia Vakole CO26

• Paino: 34 kg
• Taittumaton alumiiniseosrunko, MTB / VTC tyyli
• 26 x 4 tuuman CST BFT puhallettavat renkaat
• Takapyörän sähkömoottori, 750 W, vääntö 60 N.m
• 48 V / 15 Ah (720 Wh) akku 4 A pikalatauksella (4 tuntia täyteen lataukseen)
• Shimano 7-vaihteinen vaihteisto (Tourney, SIS)
• Hydrauliset Dyisland levyjarrut
• Värinsäätönäyttö
• Sähköinen torvi
• Käsikaasu
• Säädettävä jousitushaarukka
• Ei-säädettävä rungon jousitus
• 5 sähköavustusta
• Suurin nopeus 25 km/h (elektroninen kiinnitys), jopa 40 km/h (kiinnittämätön)
• Maksimikuorma 150 kg
• Toimintasäde: 40 km puhtaalla sähköllä (40-60 km mainostettu), jopa 100 km sähköavusteisella (70-110 km mainostettu)

Vakole CO26, kaikki pitkälle matkalle

Fat pyörät ovat luonnollisesti vaikuttavia, mutta Vakole CO26 on sitäkin enemmän. Sen suuret, leveät renkaat ja ilmava runko antavat sille tyylin, joka on varmasti ilmeinen.

Kehys vakole co26 on kiinteä, joten pyörällä voi ajaa vaativilla poluilla ilman pelkoa taipumisesta tai saranoiden rikkoutumisesta, ja lokasuoja on riittävän korkea selviytymään urasta tai esteistä hieman aggressiivisemmin kuin jalkakäytävä.

Itse vakole co26:ssa on a melko korkea istuinkorkeus. Sinun on oltava vähintään 1,65–1,70 m pitkä, jotta voit tuntea olosi mukavaksi siinä. Istuimen korkeus on säädettävissä, mutta ohjaustanko ei.

Vakole co26:n akku sijaitsee rungon alatolppassa. Vaikuttava, se pysyy kuitenkin suhteellisen huomaamattomana, koska se on puoliksi kehystetty. Se vuotaa edelleen melko selvästi ja luo selkeän pudotuksen. Tämä ei välttämättä ole kovin esteettistä, mutta se varmistaa suuren kapasiteetin, koska se ilmoitetaan jännitteillä 48 V ja 15 Ah, mikä silti antaa kapasiteetin 720 Wh.

Akun pohjassa on on/off-kytkin ja latauspistoke, joka on piilotettu yksinkertaisella kumilla, joka on liian pehmeä kestääkseen pitkään. Vakole co26:n runko on IP54 sertifioitu, joka sallii käytön sateessa, mutta akun liittimen suojaus jää hieman kevyeksi.

Rungon yläosassa on lukko avaimelle, mutta avaimella vain avataan akku rungosta sen lataamista varten kotona. Vakole CO26 pyörän käynnistämiseen ei tarvita avainta. Huomaa kuitenkin, että ohjausnäytölle on mahdollista laittaa salasana sähköisen avun lukitsemiseksi.

Moottori on Vakole CO26 sijaitsee perinteisesti takapyörässä. Nimeä ei anneta, mutta se on voimakas 750W moottori 60 Nm vääntömomentilla, luultavasti Bafangilta (Vakolen logo peittää merkinnät).

Moottorin taka-asento päällä Vakole CO26 ja sen oletettu tyyppi paljastavat lähtötason mallin, mutta myös suuren tehon rinteiden kiipeämiseen, suuren hyötykuorman kuljettamiseen tai perävaunun hinaamiseen, haluttaessa tai kaikki yhdessä.

26 x 4 tuuman, hyvin lovetut CST:n BFT (Big Fat Tire) -renkaat ovat varsin vaikuttavia ja auttavat imemään tien tai radan kaaosta. Ne eivät ole ainoita, koska pyörässä on säädettävä jousitus haarukassa ja jousitus (ei-säädettävä) keskiasennossa erittäin pehmeän satulan alla.

Kaikki tämä lupaa jonkin verran ajomukavuutta ja hyvää iskunvaimennusta epätasaisessa maastossa. Runkoon on asennettu suuri tavarateline Vakole CO26, lisää pyörän painoa, mutta tarjoaa myös a iso matkatavarateline (50 kg asti!). Puristit voivat silti poistaa sen, mutta joudut käsittelemään yhteen kiinnityskohtaan asennettuja lokasuojia, jotka yleensä heiluvat ympäriinsä.

Takalokasuojassa on toinen kiinnityspiste yksinkertaisen joustavan puristimen muodossa, joka on liitetty tavaratelineeseen Vakole CO26, merkki siitä, että tähän ongelmaan oli löydettävä vaihtoehtoinen ratkaisu.

Melko lyhyinä lokasuojat eivät todennäköisesti tarjoa paljoa suojaa (etenkään edessä), mikä on sääli, koska akun alaosa todennäköisesti tahriilee. Tässä on latauspistoke, joka on huonosti suojattu kumilla, joka ei ole kovin vesitiivis.

Samalla tavalla, iso ajovalo / vakole co26 pysyy paikallaan yhdellä kiinnityspisteellä. Tämä tarkoittaa, että se on kiristettävä (ja kiristettävä uudelleen säännöllisesti), jotta se ei suuntaudu alaspäin.

Hyvä asia vakole co26 Siinä on kirkas kaukovalo, mutta myös kaksi diffraktoria, jotka syttyvät aivan eturenkaan eteen, joten et jää kiinni ajettaessa yöllä.

Takavalona, Vakole CO26 pärjää a:n kanssa kiinteä tai vilkkuva punainen takavalo sijaitsee aivan istuimen alla. Aktivointipainiketta ei ole helppo löytää, ja jos tavarateline on varattu, takavalo muuttuu näkymättömäksi.

Olisimme halunneet kaksinkertaisen takavalon telineeseen asennettavana jarruvalona, ​​kuten aiemmin testaamamme Engwe-pyörät tarjosivat, vaikka tämä olisi merkinnyt lisäkaapelin käyttöä.

Tarkemmin katsottuna Vakole CO26's ohjaustanko paljastaa Dyislandin läsnäolon hydrauliset levyjarrut, jotka tarjoavat voimakkaamman jarrutuksen kuin mekaaniset jarrut. Sitä tarvitaan pedon ja sen 26 tuuman renkaiden pysäyttämiseen.

Ohjaustanko Vakole CO26 ovat erittäin leveitä, mikä tarjoaa erinomaisen vakauden ja ajomukavuuden, ja polkimet ovat yhtä leveät, mikä takaa hyvän pidon ja vakaan alustan.

Vakole co26:n 60 asteen istuin mahdollistaa tiukan ja mukavan asennon pyörällä, ohuella ylärunkopalkilla, joka ei estä liikkumista. Ohjaustangon hyvin näkyvät kaapelit saavat pyörän näyttämään hieman karkealta, mutta muut merkit toimivat huonommin.

Ohjaustangossa sähköinen apu Vakole co26 hallitsee kaksi + ja - painiketta vasemmalla, kun taas pyörän vaihteet vaihdetaan oikealle käyttämällä a Shimano SIS järjestelmä (painike vaihtaa ylös, vetämällä vaihtaa alas) ja klassinen Tourney-vaihtaja (myös Shimano) 7 nopeutta.

Yleissääntönä on, että 20-tuumaisten pyörien 7 vaihteella poljet tyhjiössä yli 30 km/h. Täällä, 26" renkailla, 7 nopeutta tulevat omakseen vakole co26:ssa, kuten myöhemmin nähdään.

SIS-järjestelmän oikealla puolella on kaasukahva päällä Vakole CO26 joka on erittäin hyödyllinen pyörän käynnistämiseen ilman polkemista (esim. liikennevaloissa tai risteyksessä), mutta joka voi myös tehdä pyörästä oikean pienen sähköskootterin.

Näissä olosuhteissa pääset todennäköisemmin Speed ​​Bike -luokkaan, varsinkin kun tehokkaan moottorinsa ansiosta vakole co26 pystyy saavuttamaan teknisesti 40 km/h nopeudet... Tässä mielessä se ei kuulu kysymys sen käyttämisestä pyöräteillä. Se on myös rekisteröitävä ja erityisesti vakuutettu.

Vakole CO26 on varustettu sähkötorvi tarpeeksi kovaa tullakseen kuulluksi ja a Keskitetty värillinen näyttö kerää tarvittavat tiedot: jäljellä oleva akku (tummansininen ei kovin luettavissa suorassa auringonvalossa), nopeus, sähköavustuksen taso, ajetut kilometrit (odo / matka), enimmäis- ja keskinopeudet...

Tästä näytöstä on myös mahdollista konfiguroida Vakole co26:n sähköapuasetukset tarkemmin.

Suuren hitsatun rungon, useiden vaimennusjärjestelmien ja tehokkaiden liitosten ansiosta Vakole CO26 herättää välittömästi luottamusta ja tekee vaikutuksen koolla. Jos haluat pitää matalaa profiilia, olet todennäköisesti jäänyt paitsi.

Mutta mitä tulee impulsiivisuuteen, mukavuuteen ja valikoimaan, et ole vielä nähnyt mitään.

Vakole CO26, pirteä hevonen, jolla on hyvä vakaus

Vakole CO26 näyttää jo ensimmäisistä pyörän kierroksista lähtien useita ominaisuuksia. Vakautta leveillä ohjaustankoillaan ja pitävällä polkimella, sujuvuutta tasaisella yli 30 kg:n painosta huolimatta... ja sähköavustimen herkkyyttä!

Ensimmäisestä avun tasosta lähtien SISÄÄNotsikko co26 lähettää mukavan impulssin, joka työntää sinut välittömästi kohti 13 km/h. Se tuntuu leikkisältä ja valmis yhdistämään polkemisvoimansa.

Ole varovainen pyörän hallinnassa, sillä tämä ensimmäinen vaihde on jo virkistävä kaupunkiympäristössä, kun taas muut pyörät ovat paljon progressiivisempia kiihtyvyyden suhteen.

Toinen vaihde / SISÄÄNotsikko CO26 on yhtä nautinnollinen, kun avun nopeus on noin 20-22 km/h. Kolmas vaihde vie sinut jopa 25 km/h, riippuen virallisesta kaasuasennosta. Jos se poistetaan, pyörä jatkaa kiihtymistä ja kahdella muulla vaihteella on mahdollista päästä lähemmäs 40 km/h (tai jopa ylittää se käyttäjän painosta riippuen), mutta periaatteessa tämä vain sallitaan yksityisillä teillä.

Toisin kuin jotkut pyörät, jotka on varustettu vastaavalla järjestelmällä, kaasu / SISÄÄNotsikko co26 ei ylitä määritettyä avustusasetusta: jos olet ensimmäisellä tasolla, kaasu ei anna sinun kiihtyä yli 13-15 km/h.

26 tuuman renkaineen Vakole CO26 voidaan ajaa ilman sähköavustusta 25-30 km/h tasaisella nopeudella harjoittelustasi riippuen (verrattuna 20-tuumaisen Fat Bike -pyörän 20-25 km/h).

On pienintäkään väärä tasainen, paino SISÄÄNotsikko co26 se tuntuu ja vauhtisi kärsii. Pelkästään sähköavustuksen tasoilla 1 ja 2 voit ajaa 20–25 km/h ilman, että sinun tarvitsee pakottaa itseäsi loiviin tai kohtalaisiin kalteviin kalteviin kalteviin kaltevuusalueisiin, mikä tietysti vaikuttaa kantamaan.

Pienellä harjoittelulla on lasten leikkiä säädellä sähköavustusta ja pyörän nopeuksia, jotta saavutetaan oikea risteilynopeus ja nautitaan odotuksistasi rennosti ajelusta intensiivisempään käyttöön, samalla kun hyödyt reagoivasta sähköavusta .

Leveät renkaat Vakole CO26 tekevät ihmeitä varmistaakseen hyvän pidon erilaisissa maastoissa, ja sinun on todella työnnettävä pyörä äärirajoilleen (erityisen soraisella tai kostealla maalla tai erittäin kuoppaisessa maastossa) pysähtymisen riskin vuoksi.

Hieman jyrkissä rinteissä tai suurella nopeudella ajaessasi voit nopeasti tuntea moottorin vetävän kovaa akkua. Vakole CO26, epäilemättä auttoi ohjain, joka sallii suuren virran kulkea sen läpi.

Energiankulutus ei ole lineaarinen ja kasvaa erittäin nopeasti suurella teholla. Puhtaasti sähköisessä tilassa kantama / SISÄÄNotsikko co26 ei ylitä neljäkymmentä kilometriä.

107 km kohtuullisella sähköapulatauksella

Toisaalta, kun sitä käytetään kuten pyörää, jossa on ajoittain sähköinen apu, joka auttaa vaikeuksissa, ja käyttämällä apuvälineitä ja vaihteita hienosti (ilman, että se riistää itseltämme liikaa) Vakole CO26, saavutimme a melko kunnollinen kantama 107 kilometriä ennen latausta (hieman mäkisessä maastossa, pyöräteillä ja hiekkateillä, 90 kg painavalla ajajalla ja keskilämpötilassa 30 celsiusastetta, akun ollessa edelleen yksi palkki viidestä näytöllä, mutta merkkivalo palaa akku on punainen).

Ja hyvä uutinen, laturi mukana / SISÄÄNotsikko co26 akun kanssa tarjoaa a nopea lataus että tulee täysin lataa akku 4-5 tunnissa. Ei paha 720 Wh akulle, joka vaatii yleensä 7-8 tunnin latausta.

Se on a 54,6 V / 4 A Tarjolla oleva laturi, jossa valmistajat tarjoavat yleensä 54,6 V / 2 A tämän luokan pyöräille. Nähtäväksi jää kuitenkin, kestääkö kyseinen koodattu pistoke ajan koetta.

Käytössä, Vakole CO26 On erinomaisen mukavat ajaa teillä, pyöräteillä ja sorateillä, joita se voi kulkea erittäin helposti. Kun vuoristot suljettiin tulipalovaaran vuoksi tänä erittäin kuumana kesänä Kaakkois-Ranskassa, emme voineet viedä sitä ulos teknisemmille poluille tarkistaaksemme, ansaitsiko se maastopyöräasemansa.

Ota huomioon, että Vakole CO26 nostaa vauhtia melko nopeasti alamäkeen ajettaessa ja että hydrauliset levyjarrut ovat silloin enemmän kuin tervetulleita hidastamaan pyörää ja sen matkustajaa, vaikka tämä todennäköisesti tarkoittaisi sitä, että jarrujen laatu on tarkistettava (palojen kuluminen ja piirin mahdollinen vuoto) useammin kuin muissa malleissa ajan myötä.

Se on epäilemättä kykenevä joihinkin saavutuksiin, mutta se ei kilpaile erityisten mallien kanssa, jotka tarjoavat huippuluokan laitteistoa, joka on kestävämpi ajan myötä, ja moottoreita, joissa on tehokkaampi vääntö ja erityiset jousitukset... mutta myös paljon kalliimpia.

Tässä ollaan enemmän yleisellä tasolla, mutta joka tarjoaa suuren monipuolisuuden. Vakole CO26:ta voidaan käyttää yhtä hyvin pitkillä matkoilla hieman jyrkillä poluilla tai metsässä kuin yksinkertaisella kävelyllä meren rannalla hyödyntäen sen suurta mukavuutta, joka vaimentaa suurimman osan tieiskuista, ja erittäin kunnollisella autonomia.

Vakole CO26, näkökulman muutos

Vaikka Vakole CO26 -sähköavustinpyörä on melko raskas ja tilaa vievä, se on silti erittäin nautinnollinen ajaa, olipa kyseessä sitten nopea ajo tai vaativampi reitti.

Sen suuri 26 tuuman renkaat soveltuvat monenlaisiin maastoihin, ja sen suuri akku, yli 700 Wh, yhdessä sen tehokkaan moottorin ja kunnollisen vääntömomentin kanssa, rohkaisee sinua tutkimaan vauhdikkaasti.

Sen kaksoisjousitus (haarukka ja runko). Vakole CO26, mukavan satulan pienet iskunvaimentimet ja itse renkaat vaimentavat suuresti tien kuoppia ja tarjoavat todellista mukavuutta. Vain erittäin kuoppaisessa maastossa haarukan vaimennin näyttää rajoituksensa.

The Vakole CO26 voi olla yhtä paljon virtaa kuluttava puhtaasti sähkötilassa kuin se on suhteellisen tehokas sähköpyörän käytössä. Sähköapu on melko vilkasta, ja sen nopeasta kiihtyvyydestä ensimmäiseltä tasolta ei pidä jäädä vartioon.

Muut tasot vievät sinut nopeasti huippunopeuteen sähkötilassa, mikä mahdollistaa rauhallisen ajon tai avustamisen haastavissa osissa.

Kaasuvivun läsnäolo voi olla plussaa nopeissa kiihdytyksissä ja esteiden tai risteysten ylittämisessä. Se lisää yleistä mukavuutta.

Hydrauliset levyjarrut Vakole CO26 arvostetaan myös pysäyttämään tämä massiivinen pyörä, joka pystyy kantamaan jopa 150 kg:n hyötykuorman (ajaja + kuorma), ja kirkas etuvalo tarjoaa hyvän valaistuksen.

​

The Vakole CO26 Siinä on 7 nopeutta, mutta kaikki ovat täysin käyttökelpoisia suurten pyörien ansiosta. Brändi tekee myönnytyksiä lähtötason kalusteissa, mutta kokemus osoittaa, että ne ovat toimivia ajan mittaan, jos niitä huolletaan säännöllisesti.

Ohjausnäyttö Vakole CO26 sisältää kaiken hyödyllisen tiedon, mutta olisi ollut parempi, jos se olisi ollut helpompi lukea kirkkaassa auringonvalossa. Muutama pieni yksityiskohta, kuten todella peruslokasuojat, akkuliittimen pehmeä, liikkuva kumisuoja, yhden kiinnityskohdan ajovalo tai takavalo, joka on tuskin näkyvissä, kun esine laitetaan tavaratelineeseen, olisi ansainnut hieman enemmän huomiota yleisen viimeistelyn suhteen.

Muilta osin Vakole CO26 on todellinen nautinto ajaa (kohtaisesti tai villisti yksityisteillä) eikä jää huomaamatta. Monet tarkkailijat ajattelevat, että se on sähköpyörä, joka maksaa yli 3 000 euroa, vaikka itse asiassa se on vain puolet siitä!

Yhteenveto Vakole CO26

Edut

• Vankka ja mukava muotoilu
• Reagoiva sähköinen apu
• Kaasukahva
• Kaksoisjousitus
• Hydraulinen jarrutus
• Pitkän kantaman

Parannettava

• Raskas (30 kg) ja iso pyörä
• Ei erillistä sovellusta
• Paljaat kaapelit
• Lokasuojat

-------------------------------------------

👉 Tutustu muihin Vakolen sähköpyöriin