Mikä on sähköpyörän poljinavustin ja miten se toimii

Kun selaat sähköpyörien ominaisuustaulukkoa, saatat huomata usein esiintyvän sanan: poljinavustus tai PAS. Ne tarkoittavat samaa toimintoa, eli sähköpyörä liikkuu eteenpäin polkemalla ja moottorin voimalla samanaikaisesti. Moottori ”avustaa” pyöräilijää polkemisessa. Kuten tiedämme, yksi sähköpyörien hienoista asioista on, että voit valita, haluatko harjoittaa jalkojasi vai vain istua ja nauttia tuulesta hiuksissasi – kaikki on sinun päätettävissäsi. Saatat pitää sähkötilaa melko helppona ymmärtää, mutta poljinavustus voi tuntua hieman sekavalta. Tässä artikkelissa kerron sinulle poljinavustuksesta ja myös poljinavustustilan ja puhtaan sähkötilan eroista.

Mikä on poljinavustustila

Poljinavustustila tai poljinavustusjärjestelmä (PAS) on sähköpyörissä käytettävä tila, joka tekee polkemisesta helpompaa ja nopeampaa. Kun aktivoit PAS-tilan, moottori alkaa toimia ja huomaat, että pyöräily on yhtäkkiä paljon helpompaa, jopa ylämäessä. Se tuntuu siltä kuin joku työntäisi sinua pyöräillessäsi. Eri PAS-tasoilla on erilaiset moottorin tehot. Otetaan esimerkiksi Ado A20+, jossa on kolme poljinavustustasoa. Jos tarvitset vain pientä tukea ja haluat pidentää akun kestoa, valitse PAS 1. Voit harjoitella ilman lihaskipua. Jos haluat nauttia nopeudesta, valitse PAS 3, jolloin moottori tekee parhaansa auttaakseen sinua saavuttamaan huippunopeuden 25 km/h.

Erilaisten käyttötarkoitusten vuoksi suurimmassa osassa BuyBestGearin myymiä sähköpyöriä on kolme tilaa: poljin, poljinavustus ja puhdas sähkö. Kuitenkin puhdas sähkötila ei ole sallittu julkisilla teillä useimmissa Euroopan maissa, eli pyöräilijöiden on poljettava, kun sähköpyörä liikkuu eteenpäin.

Poljinavustustilan toimintaperiaate

Kun asetat sähköpyöräsi poljinavustustilaan, näyttö yleensä näyttää PAS ja poljinavustustunnistin alkaa toimia. Poljinavustustunnistin on olennainen osa sähköpyöriä, ja tunnistimia on kahta tyyppiä: poljinnopeustunnistin ja vääntömomenttitunnistin.

Poljinnopeustunnistin toimii kuin kytkin, sen tehtävä on havaita, poljetko. Poljinnopeustunnistin sallii sähköpyörän moottorin käynnistyä heti, kun kampisarja pyörii. Poljinnopeustunnistimen toimintaperiaate on melko yksinkertainen: kiinteä osa eli tunnistin vastaanottaa magneettien lähettämän signaalin. Magneetit lähettävät signaalin, kun käyttäjä polkee, ja tunnistin vastaanottaa tämän signaalin. Lopuksi tieto välitetään moottorille, joka käynnistyy. Tämä on yleisin poljinavustustunnistin edullisissa sähköpyörissä. Yleisesti ottaen sähköpyörät, joissa poljinavustustunnistimen tyyppiä ei ole määritelty, käyttävät poljinnopeustunnistinta.

Vääntömomenttitunnistin on kehittyneempi (ja tietysti kalliimpi), se mittaa kuinka kovaa poljet. Vääntömomenttitunnistimen kanssa mitä kovempaa poljet, sitä enemmän moottori antaa tehoa. Se tarjoaa hyvin luonnollisen pyöräilykokemuksen, ja säätö tapahtuu reaaliajassa. Sähköpyörät, joissa on vääntömomenttitunnistin, ovat esimerkiksi MG600PLUS,Vakole CO20 Max,Fiido D21, Fiido M21, Himo C30S, Himo C30R ja Lankeleisi XT750 plus.

Sähköpyörässä on myös nopeustunnistin, joka mittaa ajon reaaliaikaisen nopeuden. Pyörissä, joissa on nopeusrajoitin (joka on välttämätön sähköpyörissä, jotka täyttävät Euroopan sähköpyörävaatimukset), moottori lakkaa toimimasta, kun valitun vaihteen maksiminopeus saavutetaan, jolloin liikkuminen onnistuu vain polkemalla, mikä hidastaa pyörän vauhtia.

PAS-tilan hyödyt

Poljinavustustilalla varustetut sähköpyörät täyttävät Euroopan sähköpyörävaatimukset

On tärkeää tietää, että Ranskassa ja useimmissa muissa Euroopan maissa poljinavustusjärjestelmällä varustettu pyörä on ainoa sähköpyörätyyppi, jolla saa ajaa teillä ilman rekisteröintiä. Puhdas sähkö ilman polkemista ei ole sallittu useimmissa Euroopan maissa poljinavusteisissa sähköpyörissä, ja EN 15194 -standardi määrää, että pyörän sähköavustus on aktivoitava polkijan polkemisen perusteella. Jos pyörässä ei ole poljinanturia vaan liipaisintyyppinen kaasutin, sitä pidetään mopona, mikä edellyttää vakuutusta, rekisteröintiä ja kypärän käyttöä. Kuitenkin useimmat sähköpyörät tukevat sekä puhdasta sähkötilaa että poljinavustustilaa eri käyttötarkoituksia varten, joten pidä sähköpyöräsi PAS-tilassa, kun ajat julkisilla teillä.

Poljinavustustila tekee sähköpyöräilystä helpompaa ja hauskempaa

Vaikka monet pyöräilijät karttavat poljinavustusjärjestelmiä, se on todella hyödyllinen liikuntarajoitteisille, pyörää kulkuvälineenä käyttäville tai vapaa-ajan pyöräilijöille. Esimerkiksi monet eivät pyöräile töihin, koska eivät halua saapua hikisinä ja hengästyneinä, joskus matkan pituuden tai alueen mäkien vuoksi. Näille ihmisille poljinavustusjärjestelmällä varustetut sähköpyörät ratkaisevat kaikki ongelmat täydellisesti. Sähköpyörät eivät vain kuljeta pyöräilijän mukavasti pisteestä A pisteeseen B, vaan myös pitävät hänet kunnossa. Pyöräilijä päättää avustustason ja nauttii kaikesta hauskasta.

Poljinavustustila vs sähkötila

Kun valitset poljinavustustilan, sinun täytyy polkea kuten tavallisella pyörällä. Moottori antaa sinulle tietyn tehon. Avustus vähentää tarvittavaa ponnistusta. Sähköjärjestelmän antama teho riippuu pyöräilijän antamasta voimasta. Tunnistin mittaa tätä voimaa.

Plussat

• 250W sähköpyörien ajaminen polkutilassa on laillista kaikissa maissa ja alueilla julkisilla teillä.
• Hyvälaatuinen poljinavustusjärjestelmä tuntuu intuitiivisemmalta verrattuna kaasuttimen käyttöön.
• Akun kesto on pidempi poljinavustustilassa, esimerkiksi Engwe Engine pro 16Ah akulla kestää 120 km poljinavustustilassa, kun taas puhdas sähkötila kestää vain 70 km.

Miinukset

• Joidenkin sähköpyörien poljinavustustila aktivoituu vain polkiessa.
• Polkeminen epätasaisessa maastossa tai ylämäessä voi lisätä polvien rasitusta.

Puhdas sähkötila tarjoaa täyden sähkövoiman. Toisin sanoen, et polje itse, vaan moottori vie sinut täysin. Nopeutta säädetään ohjaustangossa olevalla vivulla tai napilla (peukalokaasutin tai kiertokaasutin). Pyöräilijän antamalla voimalla ei ole vaikutusta moottorin tehoon.

Plussat

• Ei polkemista, ei hikoilua.
• Suurempi nopeus ja välitön reagointi.

Miinukset

• Akun kesto ei ole pitkä, erityisesti jos pyöräilijä on painava tai maasto on vaativa.
• Liikenteessä hallinta voi olla vaikeaa.

Jos sinulla on lisää kysymyksiä tai huolia poljinavustustilasta tai tarvitset neuvoja ja suosituksia, lähetä sähköpostia osoitteeseen support@buybestgear.com tai keskustele kanssamme verkossa.