8 cose da considerare quando si sceglie la bici elettrica giusta

Sempre più di voi scelgono la bici elettrica. La rivoluzione dell'eco-mobilità è infatti in atto e voi volete farne parte per sfruttare le tante piste ciclabili che fioriscono nelle nostre città. Grazie alla bicicletta a pedalata assistita non avrai più difficoltà ad arrivare a destinazione. Tutto questo senza emettere un solo grammo di CO2.

In questa guida ti diamo gli 8 criteri essenziali da tenere in considerazione quando acquisti la tua bici elettrica. Come scegliere la tua bici elettrica?

 

1.Una bici elettrica per quale uso?

Che si tratti di spostarti in città o di fare percorsi in campagna, troverai sempre le bici elettriche adatte alle tue esigenze. Ma in un caso o nell'altro le caratteristiche tecniche delle bici elettriche possono variare e dovrebbero quindi influenzare la tua scelta.

Una e-bike da usare in città

Se la tua bici elettrica ha bisogno di portarti ogni giorno dal punto A al punto B, ad esempio tra casa tua e il tuo posto di lavoro, vale la pena scegliere una bicicletta che concili praticità e buone prestazioni.

Una bici elettrica pieghevole per il lavoro

Che sia facile da riporre può essere una buona soluzione in un caso come questo. Generalmente, i modelli pieghevoli sono più leggeri, il che li rende pratici per riporli a casa, trasportarli su un treno o persino parcheggiarli al lavoro.

Biciclette elettriche da usare fino in fondo

Se vuoi scegliere una bici classica che possa andare sia su strada che su strade di campagna, allora è meglio scegliere una VTC, una bici elettrica fino in fondo. Questo tipo di bici elettrica è il giusto compromesso tra una bici da città e una bici ATV. Si consiglia di optare per un modello dotato di ruote da 26 pollici e dotato di tutti gli accessori necessari per l'utilizzo in città come parafanghi, porta bagagli o fanale anteriore.

Bici elettriche per uso fuoristrada

L'ultima categoria comprende gli ATV elettrici (o Fat bike), che sono destinati ad un uso più sportivo. Di solito sono dotati di pneumatici più grandi per correre sui fondi più difficili (come le strade forestali). Biciclette elettriche all-terrain (ATV elettrici ) non sono dotati di accessori speciali ma può essere opportuno disporre di parafanghi.

 

2. Diversi tipi di batteria per una bici elettrica


Come puoi immaginare, la batteria è l'elemento più importante di una bici elettrica. È quindi necessario prestare particolare attenzione alle caratteristiche tecniche delle batterie prima di acquistare una bicicletta a pedalata assistita.

Ad esempio, anticipare la sostituzione della batteria chiedendo al venditore o alla marca della bici la disponibilità della batteria dell'unità nei prossimi anni.

Dal 2021, il governo francese ha obbligato i produttori a offrirti pezzi di ricambio per un periodo di 5 anni dopo l'acquisto.

Scopri anche la tecnologia della batteria della bici elettrica, la sua gamma e se è rimovibile o meno. Esistono diversi tipi di batterie al litio e hanno tutti i loro vantaggi e svantaggi.

 

 


Scegli un produttore riconosciuto di biciclette elettriche

Il primo criterio per controllare una batteria per bici elettrica è il nome del produttore. Questa è già una garanzia di qualità sulla sua fabbricazione e sull'affidabilità delle caratteristiche annunciate.

I diversi tipi di batterie per bici elettriche in termini di batteria per bici elettriche, la scelta migliore è optare per la tecnologia agli ioni di litio in quanto è la più recente e affidabile. Inoltre, le batterie al litio sono meno pesanti delle batterie al piombo e, soprattutto, non sono sensibili agli effetti memoria.

Vale a dire, non è necessario attendere che la batteria sia completamente scarica per caricarla. È più comodo ricaricare al volo la tua bici elettrica e inoltre non influisce in alcun modo sulla durata della batteria.

Si possono trovare anche batterie con tecnologia ai polimeri di Litio (Li-Po) ma non sono per niente adatte ad un prodotto come una bicicletta. Se sono più leggeri, soffrono di instabilità termica e hanno una vita breve. Si trovano più spesso nei droni o nei modelli. Le tecnologie da bandire sono le batterie al piombo e le batterie al cadmio perché tecnologicamente obsolete.

La batteria al piombo è più pesante di quella agli ioni di litio e ha una durata più breve.
(Ndr: nel 2021 fortunatamente non è più possibile trovare batterie al piombo sul mercato francese. Queste quindi non sono nemmeno meno interessanti perché non coperte dal sussidio per le biciclette elettriche.)


3. Prestazioni della batteria di una bici elettrica

Dopo aver scelto una batteria agli ioni di litio, è necessario esaminare le prestazioni della batteria. Fondamentalmente, ci sono due criteri da considerare per fare la scelta giusta, voltaggio e amperaggio nell'ora. Mentre ci sono diversi volt volt sul mercato delle bici elettriche, il più standard è 36 V volt. Bisogna poi fare attenzione all'amperaggio espresso in ampere/ora (Ah) perché questo condizionerà l'autonomia della batteria.

La capacità delle batterie per bici elettriche va da 8 Ah a 15 Ah. Ad esempio, con una batteria da 36V 8 Ah un'autonomia di soli 30 km, con una batteria da 36V 10 Ah un'autonomia di 50-70 km e con una batteria da 36V 15 Ah un'autonomia di 80 km.

È importante sapere che le autonomie annunciate dai produttori possono variare dalla realtà perché dipendono dal peso dell'utente, dal tipo di terreno che si percorre, se si guida sempre a 25 km/h o dal livello di assistenza elettrica Usato.

 

4. Quanta potenza del motore per una bici elettrica?

Una volta che hai fatto la tua scelta sul tipo di batteria che desideri, è il momento di guardare alla potenza del motore. Infatti, se la batteria definirà l'autonomia della bici elettrica, il motore sarà l'elemento che consegnerà la velocità del veicolo.

In Francia, la potenza delle biciclette elettriche è regolamentata dalla legge, quindi tutte le biciclette hanno la stessa potenza massima di 250 W. Anche se la batteria è in grado di erogare una potenza maggiore, i produttori sono obbligati a limitare il motore a 250 W (250 watt).

Infatti, sopra i 250W una bici elettrica è considerata per legge un ciclomotore. Chiamata anche Speedbike, questa deve essere immatricolata e assicurata.

In questo caso perdiamo tutto l'interesse per la facilità d'uso della bici elettrica.
Il secondo vincolo della legge riguarda la velocità massima della bici elettrica, fissata a un massimo di 25 km/h. Una volta raggiunta questa velocità, l'assistenza elettrica deve essere disattivata automaticamente.

Lo stesso vale se il guidatore si ferma o smette di pedalare. Non è quindi legale utilizzare un grilletto di accelerazione per evitare di pedalare, anche sotto i 25 km/h quando si guida su strada pubblica.

La maggior parte delle bici elettriche è debrideable per superare i 25 km/h ma in questo caso il veicolo può essere utilizzato solo su strade private. È quindi impossibile guidarlo sulla strada pubblica.

5. La posizione del motore di una bici elettrica

Su questo criterio troverai 3 opzioni di tipo di motore a seconda della posizione del motore sulla moto. Tieni presente che la posizione del motore è principalmente una questione di feeling sull'uso quotidiano del dispositivo.

Motore situato nella ruota anteriore

Se il motore è installato nella ruota anteriore avrai una sensazione di guida molto lineare. Cioè, ci sarà poca differenza di potenza tra due pedalate. Per metterlo insieme, è come se qualcuno ti spingesse dietro mentre pedali .

Motore situato nella ruota posteriore

Insomma, c'è poca differenza tra un motore posizionato nel mozzo anteriore o la ruota posteriore della bici. Gli specialisti concordano sul fatto che se il motore è all'anteriore, la moto sarà meno stabile e mancherà di aderenza su terreni difficili. Ma in città o sul bitume non sentirai alcuna differenza.

Motore situato nella guarnitura

Le bici elettriche di fascia alta sono generalmente dotate di questo sistema. Il motore elettrico centrale consente un'accelerazione più fluida che accompagna la pedalata. Se desideri installare un kit di conversione per bici elettrica per dare supporto elettrico alla tua vecchia bici da città classica o bici da strada, questo è l'ultimo tipo di motore a cui devi rivolgerti.

Batteria situata sulle porte posteriori del bagagliaio

Il grande vantaggio di mettere la batteria sulle porte del bagagliaio posteriore è il prezzo. Ciò consente ai produttori di utilizzare telai per bici convenzionali e solo di attaccarvi una batteria. La bici è più compatta e più corta.

Tuttavia, il principale svantaggio è che la parte posteriore della bici diventa sovrappeso.
Ciò avrà un impatto sul baricentro del veicolo e qualsiasi carico aggiuntivo sulle porte dei bagagli sarà percepito negativamente durante la guida della moto.

Questo è un criterio importante nella scelta di una bici elettrica o di un ATV elettrico. Soprattutto sulle bici elettriche pieghevoli, generalmente è meglio avere la batteria all'interno del telaio.

 

6. Il tipo di assistenza elettrica

Esistono due tipi di dispositivi di assistenza nel mercato delle biciclette elettriche, la differenza principale è la natura dei sensori che azionano il motore. Il sensore di rotazione per le biciclette elettriche. È la più utilizzata nel mercato delle bici elettriche. Il motore entra in azione mentre si pedala e si ferma quando non si pedala più.

Equipaggia la maggior parte dei cicli perché è il più semplice da mantenere e il più economico. L'unico inconveniente è che la potenza viene erogata in tutto o niente. Per regolare questo, dovrai regolare il livello di assistenza in base al terreno e al vento. Una volta attivato il motore, sei spinto a 11 km/h in piano, con il 1° livello di assistenza, e a 18 km / h con il livello intermedio.

Il sensore di coppia (stress) per le biciclette a pedalata assistita.Questa tecnologia misura la pressione esercitata direttamente sui pedali.In pratica, più si premono i pedali, maggiore è l'assistenza elettrica che il motore ti dà. Quindi, ad esempio, è più facile salire le costole perché la bici capisce subito il livello di difficoltà in cui ti trovi.

L'altro vantaggio del sensore di coppia è che garantisce una migliore reattività del motore e un minor consumo di energia (perché l'assistenza si attiva solo quando è richiesta la forza).

Ma ogni cosa buona a un prezzo! E i sensori di stress sono più costosi e lo troverai soprattutto sulle bici elettriche di fascia alta.
In entrambi i casi avrai diversi livelli di assistenza che possono essere regolati con l'aiuto del controller attaccato al manubrio.

 

7. La posizione di guida di una bici elettrica

Un altro criterio da considerare prima di acquistare una bici elettrica è la posizione di guida. Viene definita in relazione alla forma del telaio. Posizione corretta.

Questa è la posizione più classica perché corrisponde a quella di una classica city bike con il manubrio alto e vicino al ciclista. Il vantaggio di questo tipo di telaio è la comodità di utilizzo su una bici elettrica perché permette di rilassare le braccia così come la testa e la schiena ben dritte, a differenza dell'ATV elettrico.

Posizione sportiva

Si trova sempre più nei nuovi modelli di bici elettriche. Il guidatore si è quindi proteso più in avanti per una sensazione più sportiva e un maggiore piacere di guida. Questo è comunemente il caso degli ATV elettrici o delle Fat bike, che sono raramente utilizzate per guidare nelle aree urbane.

 

8.Cambiare le marce di una bici elettrica

Troverai 2 tipi di cambio sul mercato delle bici elettriche.Cambio cambio per deragliatore.E' il sistema più diffuso che tutti conoscono.Permette di cambiare velocità durante la pedalata.E' adatto sia alla guida classica che sportiva.Nella quest'ultimo caso, se accoppiato ad un motore nella guarnitura permette di ottenere una coppia maggiore.

Il cambio nel mozzo posteriore

Meno comune del deragliatore, ha comunque molti vantaggi. Innanzitutto con il cambio nel mozzo posteriore puoi cambiare marcia senza pedalare. È impossibile deragliare e non è più necessario preoccuparsi della manutenzione regolare della catena della bicicletta. Quest'ultima è protetta da un sistema chiuso.

L'importanza dei freni a disco sulle bici elettriche

In termini di sicurezza è fondamentale avere una bici a pedalata assistita con freni a disco anteriori e posteriori. Con la spinta del motore è fondamentale avere una buona frenata, soprattutto su un quad elettrico che richiede frenate di alta qualità. Questi freni a disco può essere meccanico o ancora meglio idraulico per un morso ancora migliore quando si preme il freno.

 Disponibilità di pezzi di ricambio

Per concludere questo articolo di criteri su come scegliere la propria bici elettrica, va aggiunto che è sempre necessario informarsi sulla disponibilità dei pezzi di ricambio presso il venditore.

Innanzitutto, ti consentirà di valutare rapidamente la serietà del venditore. Infatti, se un venditore di bici elettriche ti dice che non ha pezzi di ricambio, è chiaro che o non è serio o non è uno specialista di bici elettriche.

In secondo luogo, per sapere come scegliere la tua bici, devi sapere soprattutto se la batteria della bici elettrica sarà ancora disponibile come pezzo di ricambio nei prossimi anni nel caso in cui dovessi cambiarla.

Tutte le batterie per bici elettriche hanno forme diverse e trovarne una compatibile in un'altra marca a volte può essere complicato.


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