Come guidare legalmente una e-bike: regole e regolamenti sulle e-bike in Europa
Poiché le biciclette elettriche stanno diventando uno dei modi più importanti per spostarsi in città, c'è molta confusione sulle regole e normative relative alle e-bike. E c'è molta confusione tra biciclette elettriche e ciclomotori. Una delle domande più frequenti è: "Posso guidare legalmente questa bicicletta elettrica in Europa?". Se hai questi dubbi o non sai quale bici elettrica acquistare, leggi questo articolo e ti spiegherò di più sulle normative e i limiti delle biciclette elettriche in Europa.
Come identificare le biciclette elettriche con assistenza alla pedalata e i ciclomotori elettrici?
Le biciclette elettriche, chiamate anche e-bike o pedelec (Pedal Electric Assisted Cycles), sono biciclette dotate di un motore elettrico, una batteria e altri accessori. Comprendono due categorie: biciclette elettriche con assistenza alla pedalata e ciclomotori elettrici.
Biciclette elettriche con assistenza alla pedalata:
Le biciclette elettriche con assistenza alla pedalata sono bici con assistenza alla pedalata. Sono dotate di un motore che si attiva solo quando i pedali vengono azionati, come suggerisce il nome, il motore funziona solo per "assistere" il ciclista, per questo sono classificate come biciclette. Questo tipo di e-bike non richiede omologazione né il pagamento di tasse di circolazione o assicurazione.
Ciclomotori elettrici:
I ciclomotori elettrici sono bici a guida autonoma. Sono dotati di un motore che si attiva quando i pedali della bicicletta non si muovono. Le bici di questa categoria devono anche avere una targa e sono soggette al pagamento della tassa di circolazione e dell'assicurazione.
Una bici elettrica con modalità completamente elettrica e modalità assistita dalla pedalata sarà considerata una pedelec se usi solo la modalità assistita su strade pubbliche. Per quanto riguarda la guida in città, la modalità completamente elettrica è pensata solo per circostanze speciali e per l'uso su proprietà private. Per rispettare questo requisito, alcuni ciclisti preferiscono disattivare la modalità completamente elettrica quando guidano in città. Un'altra soluzione è scegliere una bici elettrica senza acceleratore, come la serie Himo Max.
Tutte le Himo Max ebike non hanno acceleratore. Hanno superato la certificazione CE del laboratorio professionale SGS e lo standard EN15194, l'assistenza alla pedalata parte solo quando il ciclista pedala. Puoi guidarla in Europa in modo completamente legale.
Che tipo di e-bike si possono guidare legalmente sulle strade pubbliche in Europa?
Nella maggior parte dei paesi e delle aree europee, per essere considerate cicli o biciclette a pedalata assistita, le biciclette elettriche devono rispettare i requisiti della direttiva europea 2002/24/CE, recepita in Italia nel 2004.
- Il motore a velocità di rotazione non deve superare 0,25 kW (250W);
- L'assistenza del motore elettrico deve funzionare solo fino al raggiungimento di 25 km/h;
- Quando il ciclista smette di pedalare, il motore deve fermarsi.
Ciò significa che il motore si attiva solo se il ciclista pedala e deve fermarsi quando la velocità supera i 25 km/h. Inoltre, è possibile guidare le e-bike senza l'assistenza del motore. Questo significa che puoi pedalare come su una bici normale, è a tua discrezione. Pertanto, per questa categoria di biciclette elettriche, la legge prevede che i ciclisti debbano seguire le stesse regole dei proprietari di biciclette tradizionali.
Pedelec vs s-pedelec
Pedelec significa Pedal Electric Assisted Cycles. La potenza continua nominale deve essere al massimo di 250 watt e la velocità deve essere limitata a 25 km/h. Queste condizioni hanno una base legale: solo in queste condizioni un pedelec è equiparato a una bicicletta e non è soggetto ad assicurazioni aggiuntive.
S-pedelec significa speed pedelec, fornisce anche assistenza alla pedalata, la differenza è che non disattivano il supporto del motore a 25 km/h, ma a una velocità di 45 km/h. Questo tipo di bicicletta elettrica è considerato un ciclomotore elettrico e i conducenti devono indossare il casco, registrare una patente e pagare tasse e assicurazione.
Requisiti per casco ed età
Studi scientifici hanno dimostrato che indossare un casco riduce il rischio di lesioni alla testa di circa il 60% in caso di caduta. Sebbene nella maggior parte dei paesi europei non sia obbligatorio per i conducenti di pedelec, è consigliato indossare il casco quando si guida una bicicletta elettrica.
Un altro modo per garantire la sicurezza è rispettare rigorosamente il limite di età. La maggior parte dei paesi richiede un'età minima di 14-15 anni per le ebike a bassa potenza (meno di 250W), mentre Svizzera e Belgio richiedono un'età di 16 anni o più.
Normative sulle biciclette elettriche in diversi paesi europei
Leggi sulle ebike in Austria
In Austria, i pedelec devono rispettare le seguenti condizioni:
- Il motore si attiva solo quando si premono i pedali.
- La potenza continua nominale deve essere al massimo di 250 watt.
- La potenza massima di guida è di 600 watt e la velocità deve essere limitata a 25 km/h.
- Il conducente deve utilizzare la pista ciclabile se questa può essere utilizzata.
- Possono essere agganciati rimorchi per trasportare bambini (con alcune condizioni).
Le regole di circolazione per i pedelec:
- L'età minima per l'uso senza accompagnatore è di 12 anni, a meno che non si sia acquistata una licenza ciclistica
- Non è necessaria la patente di guida
- Nessun obbligo di casco - non è necessario indossare il casco (ma è consigliato)
- Non è richiesta un'assicurazione separata (è comunque consigliata una responsabilità civile)
- È possibile utilizzare tutte le piste ciclabili e, come per una bici convenzionale, è vietato circolare sul marciapiede
- I rimorchi per bambini sono ammessi, come per le biciclette (a condizione che siano rispettati i requisiti sopra indicati)
- I seggiolini per bambini sono consentiti purché il bambino non abbia più di otto anni
- Regolamenti sull'equipaggiamento come per le biciclette convenzionali (fanali anteriori, luci posteriori, campanelli, catarifrangenti e riflettori su raggi e pedali)
- L'approvazione non è necessaria, ma tutti i pedelec venduti nell'UE richiedono una dichiarazione di conformità UE con marcatura CE - è importante prestare attenzione a questo o chiedere al rivenditore di ebike
- Il limite alcolemico è 0,8
Leggi sulle biciclette elettriche in Belgio
In Belgio, le normative sulle ebike sono piuttosto rilassate. Sono consentiti tre tipi di ebike:
Ebike da 250W: velocità limitata a 25 km/h, adatte a tutte le età senza obbligo di casco.
Ebike da 1000W: velocità limitata a 25 km/h ma ora classificate come “motorini”, è richiesta un'età minima di 16 anni e un certificato di conformità. Il casco non è obbligatorio.
Ebike da 4000W: classificate come “speed pedelec”, sono considerate ciclomotori; i conducenti devono rispettare le normative per ciclomotori.
Leggi sulle ebike in Francia
In Francia, ci sono tre regole principali per tutte le biciclette elettriche:
- La potenza nominale del motore non deve superare i 250 Watt. Una volta superato questo limite di velocità, l'ebike è ufficialmente considerata una bici veloce.
- L'assistenza alla pedalata deve essere disattivata oltre i 25 km/h
- L'assistenza alla pedalata deve attivarsi solo se il ciclista pedala e deve essere obbligatoriamente disattivata quando si smette di pedalare.
Le bici veloci (velocità superiore a 25 km/h) devono rispettare queste normative:
- Velocità limitata a 45 km/h
- Richiedono una patente AM, i conducenti devono presentare la dichiarazione dei redditi e confermare che il produttore si trovi in Europa.
Vale la pena menzionare che la Francia prevede pene severe per il mancato rispetto delle normative sulle biciclette elettriche; chi modifica o altera la propria ebike per raggiungere velocità più elevate rischia multe fino a 30.000 €.
Leggi sulle ebike in Germania
In Germania, i pedelec devono rispettare le seguenti condizioni:
- L'assistenza del motore funziona solo durante la pedalata e se la velocità non supera i 25 km/h
- Le ebike con una potenza continua nominale del motore di 250W sono considerate biciclette
- Non richiedono permesso, casco o patente di guida
- Le ebike con assistenza di avviamento fino a 6 km/h sono considerate anch'esse biciclette
- Tutti i pedelec venduti nell'UE richiedono una dichiarazione di conformità UE con marchio CE
I pedelec veloci devono rispettare queste condizioni
- La velocità massima dell'assistenza del motore è di 45 km/h, se superata il motore deve fermarsi.
- L'età minima del conducente è di 15 o 16 anni
- Patente di guida e casco obbligatori
- Assicurazione di responsabilità civile con targa obbligatoria
- Il limite di alcol è 0,5‰
Leggi sulle ebike in Italia
Come in altri paesi europei, anche l'Italia considera le ebike a bassa velocità come biciclette, devono rispettare queste condizioni:
- La potenza nominale continua massima è di 0,25 kW (250W)
- L'assistenza del motore si riduce progressivamente e si interrompe definitivamente quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare
Per queste biciclette con assistenza alla pedalata non ci sono requisiti speciali come patente o casco.
Per le biciclette elettriche con motore che funziona anche senza pedalare, è necessario casco, assicurazione, targa, patente AM e patente di guida, quindi gli stessi requisiti di uno scooter.
Leggi sulle ebike nei Paesi Bassi
Nei Paesi Bassi, i pedelec devono rispettare le seguenti condizioni
- Il motore elettrico della bicicletta ha una potenza massima di 250W
- L'assistenza alla pedalata si interrompe a 25 km/h
- Devi pedalare per avanzare
Regole per i pedelec
- Non è richiesta la patente di guida né il casco
- Non è richiesta l'assicurazione di responsabilità civile (assicurazione WA)
- Non è richiesta la targa
- Non c'è un'età minima.
- Devi circolare sulla pista ciclabile obbligatoria o sulla pista per biciclette/moped.
Certificazioni obbligatorie per biciclette elettriche nell'UE
Per garantire la sicurezza e proteggere i diritti e gli interessi dei consumatori, le ebike devono superare alcune certificazioni tra cui UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE, ecc. Tra queste, la certificazione CE è uno standard obbligatorio per i prodotti venduti nel mercato europeo. La certificazione CE significa che i prodotti sono stati valutati per soddisfare elevati requisiti di sicurezza, salute e protezione ambientale. Quando le ebike vengono trasportate nell'UE, la dogana controllerà la certificazione CE insieme ai prodotti per lo sdoganamento. Le biciclette elettriche senza certificazioni CE saranno immediatamente ritirate o vietate alla vendita sul mercato.
Tutti i prodotti BuyBestGear hanno superato la certificazione CE, sono stoccati in magazzini locali europei e arriveranno a casa tua entro 7-9 giorni dalla spedizione. Se hai altre domande o dubbi, contattaci inviando un'email a support@buybestgear.com.
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