So fahren Sie legal ein E-Bike: Regeln und Vorschriften für E-Bikes in Europa

Da Elektrofahrräder zu einem der wichtigsten Fortbewegungsmittel in der Stadt werden, herrscht große Verwirrung über E-Bike-Regeln und -Vorschriften. Und es gibt eine Menge Verwirrung zwischen Elektrofahrrädern und Mopeds. Eine der am häufigsten gestellten Fragen lautet: „Kann ich dieses Elektrofahrrad legal in Europa fahren?“. Wenn Sie diese Zweifel und Bedenken haben oder sich nicht entscheiden können, welches Elektrofahrrad Sie kaufen sollen, lesen Sie diesen Artikel und ich werde Ihnen mehr über die Vorschriften und Grenzwerte für Elektrofahrräder in Europa erzählen.

Wie erkennt man Fahrräder mit elektrischer Tretunterstützung und Elektromopeds?

Elektrofahrräder, auch E-Bikes oder Pedelecs (Pedal Electric Assisted Cycles) genannt, sind Fahrräder, die mit einem Elektromotor, einem Akku und anderem Zubehör ausgestattet sind. Sie umfassen zwei Kategorien: elektrische Fahrräder mit Tretunterstützung und elektrische Mopeds.

Elektrische Fahrräder mit Tretunterstützung:

Elektrofahrräder mit Tretunterstützung sind Fahrräder mit Tretunterstützung. Sie sind mit einem Motor ausgestattet, der nur dann zu arbeiten beginnt, wenn die Pedale aktiviert werden, wie der Name schon sagt, der Motor arbeitet nur, um den Radfahrer zu "unterstützen", deshalb werden sie als Fahrräder klassifiziert. Diese Art von E-Bike erfordert keine Zulassung und die Zahlung von Kfz-Steuer und Versicherung.

Elektrische Mopeds:

Elektromopeds sind selbstfahrende Fahrräder. Sie sind mit einem Motor ausgestattet, der arbeitet, wenn sich die Pedale des Fahrrads nicht bewegen. Die Fahrräder dieser Kategorie müssen außerdem ein Nummernschild haben und unterliegen der Zahlung der Kfz-Steuer und der Versicherung.

Ein Elektrofahrrad mit reinem Elektromodus und Tretunterstützungsmodus wird als Pedelec behandelt, wenn Sie die Tretunterstützungsmodus nur im öffentlichen Straßenverkehr nutzen. Beim Cruisen in der Stadt ist der rein elektrische Modus nur für besondere Umstände und das Fahren auf privatem Terrain ausgelegt. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, deaktivieren einige E-Bike-Fahrer den reinen Elektromodus in der Stadt lieber. Eine andere Lösung ist die Anschaffung eines Elektrofahrrads ohne Drossel, wie z. B. der Himo Max-Serie.

Himo Z16 max

Himo Z20 max

Himo C26 max

Himo ZB20 max

Alle der Himo Max E-Bikes habe kein gas. Sie haben die CE-Zertifizierung des professionellen SGS-Labors und die Norm EN15194 bestanden, die Tretunterstützung beginnt nur, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Sie können es in Europa völlig legal fahren.

Welche E-Bikes dürfen in Europa legal auf öffentlichen Straßen gefahren werden?

In den meisten europäischen Ländern und Gebieten müssen Elektrofahrräder, um als Fahrräder oder Fahrräder mit Tretunterstützung betrachtet zu werden, die Anforderungen der erfüllen Europäische Richtlinie 2002/24/EG, 2004 in Italien eingeführt.

  • Die Motordrehzahl darf 0,25 kW (250 W) nicht überschreiten;
  • Die Unterstützung des Elektromotors darf nur bis zum Erreichen von 25 km/h funktionieren;
  • Wenn der Radfahrer aufhört zu treten, muss der Motor abstellen.

Das bedeutet, dass der Motor nur aktiviert wird, wenn der Radfahrer in die Pedale tritt, und er muss stoppen, wenn die Geschwindigkeit 25 km/h überschreitet. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, E-Bikes ohne Motorunterstützung zu fahren. Das bedeutet, dass Sie wie mit einem normalen Fahrrad in die Pedale treten können, ganz nach Ihrem Ermessen. Daher sieht das Gesetz in Bezug auf diese Kategorie von Elektrofahrrädern vor, dass Radfahrer dieselben Regeln befolgen müssen wie Besitzer herkömmlicher Fahrräder.

Pedelec vs S-Pedelec

Pedelec bedeutet Pedal Electric Assisted Cycles. Die Nenndauerleistung darf maximal 250 Watt betragen und die Geschwindigkeit muss auf 25 km/h begrenzt werden. Diese Bedingungen haben einen rechtlichen Hintergrund: Nur unter diesen Bedingungen ist ein Pedelec einem Fahrrad gleichgestellt und unterliegt keiner Zusatzversicherung.

S-Pedelec bedeutet schnelles Pedelec, es bietet auch eine Tretunterstützung, mit dem Unterschied, dass sie ihre Motorunterstützung nicht bei 25 km/h abschalten, sondern bei einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Diese Art von Elektrofahrrad wird wie ein Elektromoped behandelt und die Fahrer müssen einen Helm tragen, einen Führerschein registrieren und Steuern und Versicherung zahlen.

Helm- und Altersanforderungen

Wissenschaftliche Studien haben bewiesen, dass das Tragen eines Helms das Risiko von Kopfverletzungen im Falle eines Sturzes um etwa 60 % reduziert. Obwohl in den meisten europäischen Ländern für Pedelec-Fahrer keine Helmpflicht besteht, wird das Tragen eines Helms beim Fahren eines Elektrofahrrads empfohlen.

Eine weitere Möglichkeit, die Sicherheit zu gewährleisten, besteht darin, sich strikt an die Altersgrenze zu halten. Die meisten Länder verlangen ein Mindestalter von 14–15 Jahren für E-Bikes mit geringer Leistung (weniger als 250 W), während die Schweiz und Belgien ein Alter von 16 + Jahren vorschreiben.

Vorschriften für Elektrofahrräder in verschiedenen europäischen Ländern

E-Bike Gesetze in Österreich

In Österreich müssen Pedelecs folgende Bedingungen erfüllen:

  • Der Motor schaltet sich nur ein, wenn die Pedale gedrückt werden.
  • Die Nenndauerleistung darf maximal 250 Watt betragen
  • Die maximale Antriebsleistung beträgt 600 Watt und die Geschwindigkeit muss auf 25 km/h begrenzt werden
  • Der Fahrer muss den Radweg benutzen, wenn dieser benutzt werden kann.
  • Anhänger können zum Transport von Kindern angehängt werden (erfordert einige Bedingungen).

Die Fahrordnung für Pedelecs:

  • Das Mindestalter für die Nutzung ohne Begleitung beträgt 12 Jahre, es sei denn, Sie haben einen Fahrradführerschein erworben
  • Sie brauchen keinen Führerschein
  • Keine Helmpflicht – ein Helm muss nicht getragen werden (wird aber empfohlen)
  • Keine gesonderte Versicherung erforderlich (Haftpflicht wird jedoch empfohlen)
  • Alle Radwege dürfen benutzt werden und wie bei einem herkömmlichen Fahrrad ist das Befahren des Bürgersteigs verboten
  • Kinderanhänger sind wie bei Fahrrädern erlaubt (sofern die oben genannten Aspekte erfüllt sind)
  • Kindersitze sind erlaubt, solange das Kind nicht älter als acht Jahre ist
  • Ausstattungsvorschriften wie herkömmliche Fahrräder (Scheinwerfer, Rücklichter, Klingeln, Reflektoren und Reflektoren an Speichen und Pedalen)
  • Eine Zulassung ist nicht erforderlich, jedoch benötigen alle in der EU verkauften Pedelecs eine EU-Konformitätserklärung inklusive CE-Kennzeichnung – darauf sollten Sie achten oder beim E-Bike-Händler nachfragen
  • Die Alkoholgrenze liegt bei 0,8

Elektrofahrradgesetze in Belgien

In Belgien sind die E-Bike-Vorschriften recht locker. Drei Arten von E-Bikes sind erlaubt:

250-W-E-Bikes: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 25 km/h, geeignet für alle Altersgruppen ohne Helmpflicht.

1000-W-E-Bikes: Geschwindigkeit begrenzt auf 25 km/h, aber jetzt als „Motorräder“ eingestuft, Fahreralter von 16 Jahren erforderlich, zusammen mit einer Konformitätsbescheinigung. Es ist kein Helm erforderlich.

4000-W-E-Bikes: als „schnelle Pedelecs“ eingestuft, als Mopeds einzustufen; Fahrer müssen sich an die Mopedvorschriften halten.

E-Bike-Gesetze in Frankreich

In Frankreich gibt es drei Hauptregeln für alle Elektrofahrräder:

  • Die Nennleistung des Motors darf 250 Watt nicht überschreiten. Sobald das E-Bike dieses Tempolimit überschreitet, gilt es offiziell als Speedbike.
  • Oberhalb von 25 km/h muss die Tretunterstützung abgeschaltet werden
  • Die Tretunterstützung darf nur ausgelöst werden, wenn der Radfahrer in die Pedale tritt, und muss unbedingt abgeschaltet werden, wenn das Treten aufhört.

Speedbikes (Geschwindigkeit über 25 km/h) müssen diesen Vorschriften unterliegen:

  • Geschwindigkeitsbegrenzung auf 45 km/h
  • Fordern Sie eine AM-Lizenz an, die die Fahrer steuerlich freigeben und bestätigen müssen, dass der Hersteller in Europa ansässig ist.

Erwähnenswert ist, dass in Frankreich strenge Strafen für die Nichteinhaltung der Vorschriften für Elektrofahrräder verhängt werden. Denjenigen, die ihre Elektrofahrräder ändern oder optimieren, um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, drohen Geldstrafen von bis zu 30.000 €.

E-Bike Gesetze in Deutschland

In Deutschland müssen Pedelecs folgende Bedingungen erfüllen:

  • Die Motorunterstützung funktioniert nur, wenn das Treten und die Geschwindigkeit 25 km/h nicht überschreiten
  • Als Fahrräder gelten E-Bikes mit einer Motor-Dauerleistung von 250 W
  • Benötigt keine Genehmigung, keinen Helm und keinen Führerschein
  • Als Fahrräder gelten auch E-Bikes mit einer Anfahrhilfe bis 6km/h
  • Alle in der EU verkauften Pedelecs benötigen eine EU-Konformitätserklärung inklusive CE-Kennzeichen

Speed Pedelecs müssen diese Bedingungen erfüllen

  • Die Höchstgeschwindigkeit der Motorunterstützung beträgt 45 km/h, bei Überschreitung muss der Motor stoppen.
  • Das Mindestalter des Fahrers beträgt 15 oder 16 Jahre
  • Führerschein und Helm sind erforderlich
  • Haftpflichtversicherung inkl. Kennzeichen erforderlich
  • Die Alkoholgrenze liegt bei 5 Promille

E-Bike-Gesetze in Italien

Genau wie andere europäische Länder gelten auch in Italien langsame E-Bikes als Fahrräder, sie müssen diese Bedingungen erfüllen:

  • Die maximale Dauernennleistung beträgt 0,25 kW (250 W)
  • Die Motorunterstützung wird schrittweise reduziert und schließlich unterbrochen, wenn das Fahrzeug 25 km/h erreicht oder früher, wenn der Radfahrer aufhört zu fahren

Für diese Fahrräder mit Tretunterstützung gibt es keine besonderen Anforderungen wie Führerschein oder Helm.

Damit die E-Bikes mit Motor auch ohne Treten funktionieren, benötigen Sie einen Helm, eine Versicherung, ein Nummernschild, einen AM-Führerschein und einen Führerschein, daher die gleichen Anforderungen wie für einen Roller.

E-Bike-Gesetze in den Niederlanden

In den Niederlanden müssen Pedelecs die folgenden Bedingungen erfüllen

  • Der Elektromotor des Fahrrads hat eine maximale Leistung von 250 W
  • Die Tretunterstützung stoppt bei 25 km/h
  • Sie müssen in die Pedale treten, um vorwärts zu kommen

Regeln für Pedelecs

  • Kein Führerschein oder Helm erforderlich
  • Keine Haftpflichtversicherung (WA-Versicherung) erforderlich
  • Kein Nummernschild erforderlich
  • Es gibt kein Mindestalter.
  • Sie müssen auf dem vorgeschriebenen Radweg oder dem Fahrrad-/Mopedweg fahren.

EU-erforderliche Zertifizierungen für Elektrofahrräder

Um die Sicherheit zu gewährleisten und die Rechte und Interessen der Verbraucher zu schützen, müssen E-Bikes einige Zertifizierungen bestehen, darunter UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE usw. Unter ihnen ist die CE-Zertifizierung ein obligatorischer Standard für Produkte, die auf dem europäischen Markt verkauft werden. Die CE-Zertifizierung bedeutet, dass die Produkte nach hohen Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltschutzanforderungen bewertet wurden. Beim Transport von E-Bikes in die EU prüft der Zoll die CE-Zertifizierung zusammen mit den Produkten für die Zollabfertigung. Elektrofahrräder ohne CE-Zertifizierung werden sofort widerrufen oder vom Verkauf auf dem Markt ausgeschlossen.

Alle Produkte von BuyBestGear haben die CE-Zertifizierung bestanden, sie werden in europäischen Lagern vor Ort gelagert und kommen 7-9 Tage nach dem Versand bei Ihnen zu Hause an. Wenn Sie weitere Fragen oder Bedenken haben, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail an support@buybestgear.com.


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