So fahren Sie legal ein E-Bike: Regeln und Vorschriften für E-Bikes in Europa

Da E-Bikes immer wichtiger für den Pendelverkehr und die Fortbewegung in der Stadt werden, gibt es viele Verwirrungen bezüglich der E-Bike-Regeln und -Vorschriften. Und es gibt viel Verwirrung zwischen elektrischen Fahrrädern und Mopeds. Eine der häufigsten Fragen ist: „Darf ich dieses elektrische Fahrrad legal in Europa fahren?“. Wenn Sie diese Zweifel und Bedenken haben oder nicht entscheiden können, welches E-Bike Sie kaufen sollen, lesen Sie diesen Artikel, und ich werde Ihnen mehr über die Vorschriften und Grenzen für elektrische Fahrräder in Europa erzählen.

Wie erkennt man elektrische Pedalunterstützungsfahrräder und elektrische Mopeds?

Elektrische Fahrräder, auch E-Bikes oder Pedelecs (Pedal Electric Assisted Cycles) genannt, sind Fahrräder, die mit einem Elektromotor, einer Batterie und weiteren Zubehörteilen ausgestattet sind. Sie umfassen zwei Kategorien: elektrische Pedalunterstützungsfahrräder und elektrische Mopeds.

Elektrische Pedalunterstützungsfahrräder:

Elektrische Pedalunterstützungsfahrräder sind Fahrräder mit Pedalunterstützung. Sie sind mit einem Motor ausgestattet, der nur arbeitet, wenn die Pedale betätigt werden. Wie der Name schon sagt, arbeitet der Motor nur, um den Radfahrer zu „unterstützen“, weshalb sie als Fahrräder eingestuft werden. Diese Art von E-Bike benötigt keine Homologation sowie keine Zahlung von Kfz-Steuer und Versicherung.

Elektrische Mopeds:

Elektrische Mopeds sind selbstfahrende Fahrräder. Sie sind mit einem Motor ausgestattet, der arbeitet, wenn die Pedale des Fahrrads nicht bewegt werden. Fahrräder in dieser Kategorie müssen außerdem ein Kennzeichen haben und unterliegen der Zahlung von Kfz-Steuer und Versicherung.

Ein E-Bike mit reinem Elektromodus und Pedalunterstützungsmodus wird als Pedelec behandelt, wenn Sie auf öffentlichen Straßen nur den Pedalunterstützungsmodus verwenden. Beim Cruisen in der Stadt ist der reine Elektromodus nur für besondere Umstände und das Fahren auf privatem Gelände gedacht. Um diese Anforderung zu erfüllen, bevorzugen einige E-Bike-Fahrer, den reinen Elektromodus beim Fahren in der Stadt zu deaktivieren. Eine andere Lösung ist der Kauf eines E-Bikes ohne Gasgriff, wie die Himo Max Serie.

Himo Z16 Max

Himo Z20 Max

Himo C26 Max

Himo ZB20 Max

Alle Himo Max E-Bikes haben keinen Gasgriff. Sie haben die CE-Zertifizierung vom professionellen SGS-Labor und die EN15194-Norm bestanden, die Pedalunterstützung startet nur, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Sie können sie in Europa völlig legal fahren.

Welche Arten von E-Bikes dürfen in Europa legal auf öffentlichen Straßen gefahren werden?

In den meisten europäischen Ländern und Regionen müssen Elektrofahrräder, um als Fahrräder oder pedalunterstützte Fahrräder zu gelten, die Anforderungen der Europäischen Richtlinie 2002/24/EG erfüllen, die 2004 in Italien umgesetzt wurde.

• Die Motorleistung bei Drehzahl darf 0,25 kW (250 W) nicht überschreiten;
• Die Unterstützung durch den Elektromotor darf nur bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h funktionieren;
• Wenn der Radfahrer aufhört zu treten, muss der Motor stoppen.

Das bedeutet, dass der Motor nur aktiviert wird, wenn der Radfahrer in die Pedale tritt, und er muss abschalten, wenn die Geschwindigkeit 25 km/h überschreitet. Außerdem besteht die Möglichkeit, E-Bikes ohne Motorunterstützung zu fahren. Das heißt, man kann wie mit einem normalen Fahrrad treten, es liegt ganz bei Ihnen. Daher sieht das Gesetz für diese Kategorie von Elektrofahrrädern vor, dass Radfahrer dieselben Regeln wie Besitzer herkömmlicher Fahrräder befolgen müssen.

Pedelec vs s-pedelec

Pedelec bedeutet Pedal Electric Assisted Cycles. Die Nenn-Dauerleistung darf maximal 250 Watt betragen und die Geschwindigkeit muss auf 25 km/h begrenzt sein. Diese Bedingungen haben eine rechtliche Grundlage: Nur unter diesen Bedingungen wird ein Pedelec einem Fahrrad gleichgestellt und unterliegt keiner zusätzlichen Versicherungspflicht.

S-Pedelec bedeutet Speed-Pedelec, es bietet ebenfalls Pedalunterstützung, der Unterschied besteht darin, dass die Motorunterstützung nicht bei 25 km/h, sondern erst bei 45 km/h abschaltet. Diese Art von Elektrofahrrad wird als elektrisches Moped behandelt, und Fahrer müssen einen Helm tragen, eine Zulassung beantragen sowie Steuern und Versicherungen zahlen.

Helm- und Altersvorschriften

Wissenschaftliche Studien haben bewiesen, dass das Tragen eines Helms das Risiko von Kopfverletzungen bei einem Sturz um etwa 60 % reduziert. Obwohl in den meisten europäischen Ländern Helme für Pedelec-Fahrer nicht vorgeschrieben sind, wird empfohlen, beim Fahren eines Elektrofahrrads einen Helm zu tragen.

Eine weitere Möglichkeit, die Sicherheit zu gewährleisten, ist die strikte Einhaltung der Altersgrenze. Die meisten Länder verlangen ein Mindestalter von 14-15 Jahren für E-Bikes mit geringer Leistung (weniger als 250 W), während die Schweiz und Belgien ein Mindestalter von 16 Jahren vorschreiben.

Vorschriften für Elektrofahrräder in verschiedenen europäischen Ländern

E-Bike-Gesetze in Österreich

In Österreich müssen Pedelecs folgende Bedingungen erfüllen:

• Der Motor schaltet sich nur ein, wenn die Pedale betätigt werden.
• Die Nenn-Dauerleistung darf maximal 250 Watt betragen.
• Die maximale Antriebsleistung beträgt 600 Watt und die Geschwindigkeit muss auf 25 km/h begrenzt sein.
• Der Fahrer muss den Radweg benutzen, wenn dieser benutzt werden kann.
• Anhänger können zum Transport von Kindern angehängt werden (erfordert einige Bedingungen).

Die Fahrvorschriften für Pedelecs:

• Das Mindestalter für die Nutzung beträgt 12 Jahre ohne Begleitung, es sei denn, man hat eine Radfahr-Lizenz erworben
• Es wird kein Führerschein benötigt
• Keine Helmpflicht – ein Helm muss nicht getragen werden (wird aber empfohlen)
• Keine separate Versicherung erforderlich (Haftpflicht wird jedoch empfohlen)
• Alle Radwege dürfen benutzt werden, und wie bei einem herkömmlichen Fahrrad ist das Fahren auf dem Gehweg verboten
• Kinderanhänger sind erlaubt, wie bei Fahrrädern (vorausgesetzt, die oben genannten Bedingungen sind erfüllt)
• Kindersitze sind erlaubt, solange das Kind nicht älter als acht Jahre ist
• Ausrüstungsvorschriften wie bei herkömmlichen Fahrrädern (Scheinwerfer, Rücklichter, Klingeln, Reflektoren und Reflektoren an Speichen und Pedalen)
• Zulassung ist nicht erforderlich, aber alle in der EU verkauften Pedelecs benötigen eine EU-Konformitätserklärung inklusive CE-Kennzeichnung – darauf sollte man achten oder den E-Bike-Händler fragen
• Alkoholgrenze liegt bei 0,8

Gesetze für Elektrofahrräder in Belgien

In Belgien sind die E-Bike-Vorschriften recht locker. Drei Arten von E-Bikes sind erlaubt:

250W E-Bikes: Geschwindigkeit auf 25 km/h begrenzt, für alle Altersgruppen geeignet, keine Helmpflicht.

1000W E-Bikes: Geschwindigkeit auf 25 km/h begrenzt, werden jetzt als „motorisierte Fahrräder“ klassifiziert, Fahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein und eine Konformitätsbescheinigung vorlegen. Kein Helm erforderlich.

4000W E-Bikes: als „Speed-Pedelecs“ eingestuft, gelten als Mopeds; Fahrer müssen die Mopedvorschriften einhalten.

E-Bike-Gesetze in Frankreich

In Frankreich gibt es drei Hauptregeln für alle Elektrofahrräder:

• Die Nennleistung des Motors darf 250 Watt nicht überschreiten. Sobald das E-Bike diese Geschwindigkeitsgrenze überschreitet, wird es offiziell als S-Pedelec eingestuft.
• Die Pedalunterstützung muss über 25 km/h abgeschaltet werden
• Die Pedalunterstützung darf nur aktiviert werden, wenn der Radfahrer in die Pedale tritt, und muss unbedingt abgeschaltet werden, wenn das Treten aufhört.

Schnelle Fahrräder (Geschwindigkeit über 25 km/h) müssen diesen Vorschriften unterliegen:

• Geschwindigkeit auf 45 km/h begrenzt
• Erfordert eine AM-Fahrerlaubnis, bei der Fahrer eine Steuerbescheinigung vorlegen und bestätigen müssen, dass der Hersteller in Europa ansässig ist.

Es ist erwähnenswert, dass Frankreich strenge Strafen für die Nichteinhaltung der Vorschriften für Elektrofahrräder hat. Wer sein Elektrofahrrad modifiziert oder verändert, um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, muss mit Geldstrafen von bis zu 30.000 € rechnen.

E-Bike-Gesetze in Deutschland

In Deutschland müssen Pedelecs die folgenden Bedingungen erfüllen:

• Die Motorunterstützung funktioniert nur beim Treten und wenn die Geschwindigkeit 25 km/h nicht überschreitet
• E-Bikes mit einer Nenn-Dauerleistung des Motors von 250 W gelten als Fahrräder
• Benötigen keine Genehmigung, keinen Helm oder Führerschein
• E-Bikes mit Anfahrhilfe bis 6 km/h gelten ebenfalls als Fahrräder
• Alle in der EU verkauften Pedelecs benötigen eine EU-Konformitätserklärung einschließlich CE-Kennzeichnung

Speed-Pedelecs müssen diese Bedingungen erfüllen

• Die maximale Geschwindigkeit der Motorunterstützung beträgt 45 km/h, bei Überschreitung muss der Motor stoppen.
• Das Mindestalter des Fahrers beträgt 15 oder 16 Jahre
• Führerschein und Helm sind erforderlich
• Haftpflichtversicherung inklusive Kennzeichen erforderlich
• Alkoholgrenze liegt bei 0,5 ‰

Gesetze für E-Bikes in Italien

Wie in anderen europäischen Ländern gelten auch in Italien E-Bikes mit niedriger Geschwindigkeit als Fahrräder, sie müssen diese Bedingungen erfüllen:

• Die maximale Dauerleistung beträgt 0,25 kW (250 W)
• Die Motorunterstützung wird progressiv reduziert und schließlich unterbrochen, wenn das Fahrzeug 25 km/h erreicht oder früher, wenn der Fahrer aufhört zu treten.

Für diese pedalunterstützten Fahrräder gibt es keine besonderen Anforderungen wie Führerschein oder Helm.

Für Elektrofahrräder, deren Motor auch ohne Pedalieren funktioniert, benötigen Sie Helm, Versicherung, Kennzeichen, AM-Führerschein und Fahrererlaubnis, also dieselben Anforderungen wie für einen Roller.

Gesetze für E-Bikes in den Niederlanden

In den Niederlanden müssen Pedelecs folgende Bedingungen erfüllen

• Der Elektromotor des Fahrrads hat eine maximale Leistung von 250 W
• Die Pedalunterstützung endet bei 25 km/h
• Sie müssen in die Pedale treten, um vorwärts zu kommen

Regeln für Pedelecs

• Kein Führerschein oder Helm erforderlich
• Keine Haftpflichtversicherung (WA-Versicherung) erforderlich
• Kein Kennzeichen erforderlich
• Es gibt kein Mindestalter.
• Sie müssen auf dem vorgeschriebenen Radweg oder dem Fahrrad-/Mopedweg fahren.

In der EU erforderliche Zertifizierungen für Elektrofahrräder

Um die Sicherheit zu gewährleisten und die Rechte und Interessen der Verbraucher zu schützen, müssen E-Bikes einige Zertifizierungen bestehen, darunter UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE usw. Die CE-Zertifizierung ist dabei ein verpflichtender Standard für Produkte, die auf dem europäischen Markt verkauft werden. Die CE-Zertifizierung bedeutet, dass die Produkte bewertet wurden und hohe Anforderungen an Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz erfüllen. Beim Transport von E-Bikes in die EU überprüft der Zoll die CE-Zertifizierung zusammen mit den Produkten für die Zollabfertigung. Elektrische Fahrräder ohne CE-Zertifizierung werden sofort zurückgewiesen oder dürfen nicht auf dem Markt verkauft werden.

Alle BuyBestGear-Produkte haben die CE-Zertifizierung bestanden, sie sind in europäischen lokalen Lagern vorrätig und werden 7-9 Tage nach Versand bei Ihnen zu Hause ankommen. Wenn Sie weitere Fragen oder Bedenken haben, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail an support@buybestgear.com.