8 choses à considérer lors du choix du bon vélo électrique

Les vélos électriques deviennent de plus en plus populaires. Une révolution de l'éco-mobilité est en cours, tout le monde veut en faire partie. Et il n'y a aucune raison de ne pas profiter des pistes cyclables qui fleurissent dans nos villes. Contrairement aux vélos normaux, les vélos à assistance électrique libèrent les gens du pédalage fatigant, vous n'aurez plus aucune difficulté à atteindre votre destination. Le tout sans émettre un seul gramme de CO2.

Dans ce guide, nous fournissons 8 critères essentiels à prendre en compte lors de l'achat de votre vélo électrique. Et vous aidons à répondre à la question : Comment choisir votre vélo électrique ?

Contenu

L'objectif du vélo électrique

La taille des roues & pneus des vélos électriques

Batteries de vélos électriques

La puissance du moteur des vélos électriques

Positions du moteur des vélos électriques

Assistance électrique & système de freinage

Positions de conduite

Changement de vitesse et vitesse variable

 

1. Le but de le vélo électrique.

Que ce soit pour se déplacer en ville, pour les trajets quotidiens ou la chasse en plein air, vous trouverez toujours le vélo électrique qui répond à vos besoins. Mais dans un cas ou un autre, les caractéristiques techniques des vélos électriques peuvent varier et doivent donc influencer votre choix.

Vélos électriques pour les trajets urbains

Si vous avez besoin d’un vélo électrique pour vous déplacer quotidiennement du point A au point B, comme pour les trajets quotidiens, il est recommandé d’acheter un vélo électrique avec les fonctionnalités pratiques suivantes.

• Bon système de freinage pour gérer les embouteillages : le double freinage est plus fluide et plus sûr.
• Un design compact pour vous aider à passer dans les ruelles.
• Distance de croisière appropriée : la distance parcourue après une charge complète doit idéalement être un multiple entier de votre distance de trajet, sinon vous devrez peut-être pédaler aux heures de pointe.
• Léger : un électrique plus léger est plus économe en énergie et économise beaucoup d’efforts lors du pédalage.
• Batterie amovible : vous pouvez charger la batterie au bureau.
• Abordable : l’une des raisons de choisir le vélo électrique pour les trajets quotidiens est l’économie d’argent.
• Apparence : un ebike esthétique égayera votre humeur lors d’un lundi matin désagréable.
• Feux arrière lumineux : vous gardent en sécurité lorsque vous roulez la nuit.
• Respectez les politiques locales : différents pays et régions ont des exigences différentes concernant la vitesse maximale et d’autres paramètres des vélos à assistance électrique. Il est préférable de comprendre ces politiques avant de circuler sur la route.

Comment choisir le meilleur vélo électrique pour les trajets quotidiens

Vélos électriques pliants

Les vélos électriques pliants sont faciles à ranger dans votre coffre, bureau, local de stockage, et vous pouvez les emmener dans l’ascenseur quand c’est nécessaire. En général, les ebikes pliables sont plus légers, ce qui les rend faciles à plier & déplier, et à transporter.

Ce sont des facteurs importants à considérer :

• Taille une fois plié : rentrera-t-il dans votre coffre ou un autre petit espace ?
• Taille des roues : vous ne pouvez pas plier les roues, de grandes roues signifient une grande taille une fois plié.
• Poids : les vélos électriques lourds seront difficiles à plier et à transporter.
• Qualité du cadre : un cadre de mauvaise qualité sera facilement endommagé après des pliages répétés.

Meilleurs vélos électriques pliants pour les trajets quotidiens 2021

	Vélo électrique Dohiker Y1	HIMO Z16 vélo électrique	HIMO C20 E-bike
Image
Taille de la roue	14 pouces	16 pouces	20 pouces
Système de freinage	Frein à disque avant / arrière	Frein à disque avant / arrière	Frein à disque avant / arrière
Puissance du moteur	350W	250W	250W
Vitesse max.	25km/h	25km/h	23,7 km/h
Lumière	Feux avant et arrière LED	Phare LED	Feux avant et arrière LED
Batterie	Batterie lithium-ion 10Ah	Batterie lithium-ion 10Ah	Batterie lithium-ion 10Ah
Temps de charge	4 heures	4 heures	4 heures
Distance de croisière	Mode électrique : 35 - 45km Mode assistance : 50 - 60km	Mode électrique : environ 55km Mode assistant : environ 80km	Mode électrique : environ 55km Mode assistant : environ 80km
Poids	21kg	22.5kg	21.5kg
Taille complète	120 x 105 x 61cm	140 x 105 x 61cm	147 x 106 x 61cm
Taille pliée	120 x 79 x 22cm	65 x 86 x 23cm	147 x 78 x 32cm
Parties pliables	Potence Pédales	Potence Cadre Pédales	Potence Pédales
Charge max.	75kg	100 kg	100 kg
Taille adaptée	155 - 178cm	155 - 178cm	160 - 190cm
Autres caractéristiques	Protections de charge	Absorption des chocs arrière	Changement de vitesse Shimano 6 vitesses Avec pompe gonflable cachée

Tout-terrain E-Bikes

Les vélos électriques tout-terrain, y compris les fat tire electric bikes (ou Fatty) et les e-bikes tout-terrain, sont destinés à un usage plus sportif. Ils sont généralement équipés de pneus plus larges pour rouler sur les surfaces les plus difficiles (comme les chemins forestiers), et peuvent gérer presque tout ce que vous leur lancez. Les vélos électriques tout-terrain ne sont pas équipés d'accessoires spéciaux mais il peut être approprié d'avoir des garde-boue.

Vous pourriez avoir besoin de ces fonctionnalités

• Moteur puissant : vous avez besoin d'au moins un moteur de 750W pour gravir les terrains escarpés, la puissance spécifique dépend du terrain et de votre poids.
• Cadre solide : il existe des cadres en acier, alliage d'aluminium, fibre de carbone, etc. Parmi eux, le cadre en alliage d'aluminium est adopté par de nombreux e-bikes car il offre un bon équilibre entre prix et poids.
• Longue distance de croisière : L'autonomie que vous pouvez parcourir après une seule charge garantit que vous pouvez rouler plus loin en pleine nature. Il est préférable de prévoir jusqu'où vous voulez aller lors de la recherche d'e-bikes.
• Absorption des chocs multiple
• Absorption des chocs verrouillable : Les amortisseurs perdent une partie de la puissance vers l'avant, donc une fourche avant suspendue qui peut être ouverte et verrouillée selon le terrain et les besoins en puissance est très pratique.

Meilleurs vélos électriques tout-terrain 2021

	Bezior X500 Vélo électrique	Bezior XF200 Electric Bike	Bezior X1500 Vélo électrique	Samebike LO26-II Vélo électrique	GUNAI MX60 Electric Bike
Image
Taille de la roue	Pneu large 26 x 4 pouces	Pneu large 20 x 4 pouces	Pneu large 26 x 4 pouces	26 pouces	27,5 pouces
Système de freinage	Avant & arrière Freinage à disque hydraulique	Avant & arrière Freinage à disque hydraulique	Avant & arrière Freinage à disque hydraulique	Avant & arrière Freinage mécanique à disque	Avant & arrière Freinage mécanique à disque
Puissance du moteur	500W	1000W	1500W	500W	500W
Vitesse max.	35km/h	35km/h	40km/h	35km/h	40km/h
Capacité de la batterie	12.8Ah	15Ah	12.8Ah	10Ah	17Ah
Temps de charge	6 heures	7 heures	6 heures	5 heures	7 heures
Vitesses	Shimano 0 - 9	Shimano 0 - 7	Shimano 0 - 9	Shimano 0 - 7	Shimano 0 - 7
Amortisseur	Fourche avant + arrière	Fourche avant + arrière	Fourche avant + arrière	Fourche avant + arrière	Fourche avant + arrière
Distance de croisière	Mode électrique : 45km Mode assistant : 100km	Mode électrique : 50km Mode assistant : 100km	Mode électrique : 45km Mode assistant : 100km	Mode électrique : 35 - 40km Mode Assistant : 70 - 80 km	Mode électrique : 30 - 40km Mode assistant : 50 - 80km
Poids	28.5kg	27kg	31 kg	24 kg	32kg
Charge maximale	200 kg	200 kg	200 kg	100 kg	150kg
Taille complète	198 x 110 x 65 cm	177 x 120 x 62cm	198 x 110 x 65 cm	181 x 105 x 64,5cm	186 x 110 x
Taille pliée	105 x 100 x 45 cm	100 x 80 x 50cm	105 x 100 x 45 cm	102 x 96 x 39cm	Non pliable
Hauteur de la selle	85 - 105cm	90 - 100cm	85 - 105cm	82 - 98cm	80 - 100cm
Taille adaptée	170 - 210cm	165 - 210cm	170 - 210cm	160 - 210cm	170 - 210cm
Certifications	CE	CE	CE	CE, UL, KC, FCC, PSE, ROHS	CE

Polyvalent E-vélos

Si vous voulez obtenir un vélo électrique qui peut rouler à la fois sur routes goudronnées et sur chemins de boue ruraux, il est préférable d'en choisir un avec des caractéristiques équilibrées. Par exemple :

• Taille de pneu modérée : les pneus de 20-26 pouces économisent plus d'effort lors du pédalage, et ils sont plus adaptés aux personnes mesurant moins de 170 cm.
• Puissance moteur appropriée : une puissance moteur élevée consomme plus d'énergie.
• Plusieurs vitesses : vous aurez besoin d'au moins 5 vitesses pour répondre aux exigences de différentes vitesses.
• Durable : Le cyclisme fréquent polyvalent exige une haute qualité pour les e-bikes

Meilleurs vélos électriques polyvalents 2021

Engwe EP-2 Pro vs. Engwe Engine Pro vélos électriques

	Vélo électrique Engwe EP-2 Pro	Vélo électrique Engwe Engine Pro	Vélo électrique Samebike XWLX09	Vélo électrique Bezior XF200
Image
Taille des roues et pneus	Pneu large 4” x 20	Pneu large 4” x 20	Pneu large 4” x 20	Pneu large 4” x 20 pouces
Système de freinage	Avant & arrière Freinage mécanique à disque	Avant & arrière Freinage à disque hydraulique	Avant & arrière Freinage mécanique à disque	Avant & arrière Freinage à disque hydraulique
Puissance du moteur	750W	750W	500W	1000W
Vitesse max.	35km/h	40km/h	35km/h	35km/h
Capacité de la batterie	12.8Ah	12.8Ah	10Ah	15Ah
Temps de charge	Environ 6 heures	Environ 6 heures	Environ 4 heures	7 heures
Matériau du cadre	Alliage d'aluminium	Alliage d'aluminium	Alliage d'aluminium	Alliage d'aluminium
Distance de croisière	Mode électrique : 40km Mode assistant : 80km	Mode électrique : 50km Mode assistant : 80km	Mode électrique : 35km Mode assistant : 70km	Mode électrique : 50km Mode assistant : 100km
Vitesses	Shimano 7 vitesses	Shimano 8 vitesses	Shimano 7 vitesses	Shimano 7 vitesses
Amortisseur	Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable	Fourche avant hydraulique avec amortisseur verrouillable + amortisseur mécanique arrière	Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable	Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable
Poids	32kg	37kg	35kg	27kg
Charge maximale	150kg	150kg	130kg	200 kg
Taille complète	167 x 118cm	167 x 118cm	176 x 128cm	177 x 120cm
Taille pliée	81 x 76cm	81 x 76cm	102 x 80cm	100 x 80cm
Certifications	CE	CE	CE, MSDS, UN38.3, UL	CE
Hauteur de la selle	81 - 102cm	81 - 102cm	85 - 107cm	90 - 100cm
Taille adaptée	170 - 200cm	170 - 200cm	170 - 200cm	170 - 200cm

2. La taille de la roue & du pneu des vélos électriques

Les roues et les pneus sont les parties les plus évidentes d’un vélo, donc choisir la bonne taille de roue & pneu signifie que vous êtes à mi-chemin.

Vélo électrique à pneu fin vs pneu large : lequel est meilleur ?

14-Vélos électriques pouces

C’est la plus petite taille de roue pour vélos électriques. Voici les meilleurs vélos électriques 14 pouces de BuyBestGear en 2021

	Vélo électrique Dohiker Y1	Vélo électrique Niubility B14
Image
Taille de la roue	14 pouces	14 pouces
Système de freinage	Frein à disque avant et arrière	Frein à disque avant et arrière
Puissance du moteur	350W	400W
Vitesse max.	25km/h	25km/h
Lumière	Feux avant et arrière LED	Pas de lumière
Vitesses	1	3
Système d'amortisseur	Central	Arrière
Batterie	Batterie lithium-ion 10Ah	Batterie lithium-ion 15Ah
Temps de charge	4 heures	8 heures
Distance de croisière	Mode électrique : 35 - 45km Mode assistance : 50 - 60km	Mode électrique : 65km Mode assistance : 100km
Poids	21kg	21.5kg
Taille complète	120 x 105 x 61cm	122 x 108 x 37cm
Taille pliée	120 x 79 x 22cm	71 x 64 x 37cm
Parties pliables	Potence Pédales	Potence Cadre
Charge max.	75kg	120kg
Taille adaptée	155 - 178cm	155 - 178cm
Autres caractéristiques	Feu de freinage rouge	Contrôle intelligent via application

Vélos électriques 16 pouces

Vous pouvez généralement trouver des pneus de 16 pouces sur les vélos électriques pliants. Ils sont très légers et peuvent être facilement transportés.

Les meilleurs vélos électriques 16 pouces de Buybestgear en 2021

	HIMO Z16 vélo électrique	Niubility B16 vélo électrique
Image
Taille de la roue	16 pouces	16 pouces
Système de freinage	Frein à disque avant et arrière	Frein à disque avant et arrière
Puissance du moteur	250W	350W
Vitesse max.	25km/h	25km/h
Lumière	Phare LED	Phare LED
Batterie	Batterie lithium-ion 10Ah	Batterie lithium-ion 10Ah
Temps de charge	4 heures	4 heures
Distance de croisière	Mode électrique : environ 55km Mode assistant : environ 80km	Pas de mode électrique Mode assistant : 50km
Poids	22.5kg	23kg
Taille complète	140 x 105 x 61cm	137 x 113 x 24cm
Taille pliée	65 x 86 x 23cm	78 x 65 x 35cm
Parties pliables	Potence Cadre Pédales	Potence Cadre
Charge max.	100 kg	120kg
Taille adaptée	155 - 178cm	155 - 178cm
Autres caractéristiques	Absorption des chocs arrière	/

VTT électriques 20 pouces

La plupart des pneus larges pliables et des VTT utilisent des roues de 20 pouces, elles sont plus petites et offrent juste assez de vitesse de déplacement.

Les VTT électriques 20 pouces les plus vendus en 2021

	Engwe EP-2 Pro VTT électrique	Engwe Engine Pro VTT électrique	Samebike XWLX09 VTT électrique	Bezior XF200 VTT électrique
Image
Taille des roues et pneus	Pneu large 4” x 20	Pneu large 4” x 20	Pneu large 4” x 20	Pneu large 4” x 20 pouces
Système de freinage	Avant & arrière Freinage mécanique à disque	Avant & arrière Freinage à disque hydraulique	Avant & arrière Freinage mécanique à disque	Avant & arrière Freinage à disque hydraulique
Puissance du moteur	750W	750W	500W	1000W
Vitesse max.	35km/h	40km/h	35km/h	35km/h
Capacité de la batterie	12.8Ah	12.8Ah	10Ah	15Ah
Temps de charge	Environ 6 heures	Environ 6 heures	Environ 4 heures	7 heures
Matériau du cadre	Alliage d'aluminium	Alliage d'aluminium	Alliage d'aluminium	Alliage d'aluminium
Distance de croisière	Mode électrique : 40km Mode assistant : 80km	Mode électrique : 50km Mode assistant : 80km	Mode électrique : 35km Mode assistant : 70km	Mode électrique : 50km Mode assistant : 100km
Vitesses	Shimano 7 vitesses	Shimano 8 vitesses	Shimano 7 vitesses	Shimano 7 vitesses
Amortisseur	Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable	Amortisseur hydraulique de fourche avant verrouillable + amortisseur mécanique arrière	Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable	Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable
Poids	32kg	37kg	35kg	27kg
Charge maximale	150kg	150kg	130kg	200 kg
Taille complète	167 x 118cm	167 x 118cm	176 x 128cm	177 x 120cm
Taille pliée	81 x 76 x 35 cm	76 x 66 x 35cm	102 x 80cm	100 x 80cm
Certifications	CE	CE	CE, MSDS, UN38.3, UL	CE
Hauteur de la selle	81 - 102cm	81 - 102cm	85 - 107cm	90 - 100cm
Taille adaptée	160 - 195cm	160 - 195cm	160 - 195cm	165 - 190cm

Vélos électriques 26 pouces

La plupart des vélos électriques utilisent des roues de 26 pouces, c'est une norme dans l'industrie des vélos électriques. Vous trouverez plus facile de pédaler avec des roues plus grandes.

Les vélos électriques 26 pouces les plus vendus en 2021

	Bezior X500 Vélo électrique	Bezior X1500 Vélo électrique	Samebike LO26-II Vélo électrique	Fafrees F100 Vélo électrique
Image
Taille de la roue	Pneu large 26 x 4 pouces	Pneu large 26 x 4 pouces	26 pouces	26 pouces
Système de freinage	Avant & arrière freinage à disque hydraulique	Avant & arrière freinage à disque hydraulique	Avant & arrière freinage à disque mécanique	Avant & arrière freinage à disque mécanique
Puissance du moteur	500W	1500W	500W	350W
Vitesse max.	35km/h	40km/h	30km/h	33km/h
Capacité de la batterie	12.8Ah	12.8Ah	10Ah	11.6Ah
Temps de charge	6 heures	6 heures	5 heures	6 heures
Vitesses	Shimano 0 - 9	Shimano 0 - 9	Shimano 0 - 7	Shimano 0 - 7
Amortisseur	Fourche avant + amortisseur à huile arrière	Fourche avant + amortisseur à huile arrière	Fourche avant + amortisseur à huile arrière	Amortisseur de fourche avant
Distance de croisière	Mode électrique : 45km Mode assistant : 100km	Mode électrique : 45km Mode assistant : 100km	Mode électrique : 35 - 40km Mode Assistant : 70 - 80 km	Mode Électrique : 35 - 48 km Mode Assistant : 70 - 80 km
Poids	28.5kg	31 kg	24 kg	22 kg
Charge maximale	200 kg	200 kg	100 kg	120kg
Taille complète	198 x 110 x 65 cm	198 x 110 x 65 cm	181 x 105 x 64,5	181 x 110 x 68 cm
Taille pliée	105 x 100 x 45 cm	105 x 100 x 45 cm	102 x 96 x 39	Non pliable
Hauteur de la selle	85 - 105cm	85 - 105cm	82 - 98cm	88 - 105cm
Taille adaptée	170 - 210cm	170 - 210cm	160 - 210cm	160 - 210cm
Certifications	CE	CE	CE, UL, KC, FCC, PSE, ROHS	CE

 

Vélos électriques 27,5 pouces, 29 pouces et plus grands

Quelques connaissances de base en physique nous disent que les roues plus grandes sont plus économes en effort et plus efficaces. Mais elles sont plus lourdes et plus hautes, moins adaptées aux personnes mesurant moins de 175 cm.

Recommandations de vélos électriques 27,5 pouces et plus 2021

	GUNAI MX60	Fafrees KRE	BEZIOR M1
Image
Taille de la roue	27,5 pouces	27,5 pouces	27,5 pouces
Système de freinage	Avant & arrière Freinage mécanique à disque	Avant & arrière Freinage mécanique à disque	Avant & arrière Freinage mécanique à disque
Puissance du moteur	500W	250W	250W
Vitesse max.	40km/h	25km/h	25km/h
Capacité de la batterie	17Ah	10Ah	12.5Ah
Temps de charge	7 heures	4 heures	5 heures
Vitesses	Shimano 0 - 7	Shimano 0 - 7	Shimano 0 - 7
Amortisseur	Fourche avant + amortisseur arrière	Amortisseur de fourche avant verrouillable	Amortisseur de fourche avant
Distance de croisière	Mode électrique : 30 - 40km Mode assistant : 50 - 80km	Mode électrique : 30 - 40km Mode assistant : 50 - 80km	Mode électrique : 30 - 40km Mode assistant : 50 - 80km
Poids	32kg	21.7kg	25kg
Charge maximale	150kg	120kg	120kg
Taille complète	186 x 110 x 68cm	170 x 105 x 70cm	173 x 83 x 63CM
Taille pliée	Non pliable	Non pliable	Non pliable
Hauteur de la selle	80 - 100cm	84 - 103cm	83 - 100cm
Taille adaptée	170 - 210cm	170 - 210cm	170 - 210cm
Certifications	CE	CE	CE

Vélos électriques à pneus fat

Les vélos électriques avec des pneus de 4 pouces ou plus larges sont appelés pneus fat (ou gros pneus), ils offrent une meilleure adhérence et absorption des chocs. Les pneus fat deviennent de plus en plus populaires maintenant, pas seulement parmi les cyclistes et les amateurs de plein air, car ils peuvent rouler de manière stable sur tous types de terrains, même lorsqu'ils sont couverts de boue, de glace ou de neige.

Découvrez les vélos électriques à pneus fat

Vélos électriques à pneus fins

Normalement, les vélos électriques avec des pneus de 2 pouces sont appelés pneus fins (ou pneus skinny). Les pneus fins sont plus légers, plus efficaces et plus faciles à manier. Ils conviennent mieux aux routes plates en ville comme les routes pavées. Comparés aux pneus fat, les vélos électriques à pneus fins sont plus rapides et agiles, mais ils ont aussi des inconvénients comme le manque de robustesse et la facilité à crever.

VTT électriques à pneus plus larges

Les pneus d'une largeur comprise entre 2,4 pouces et 3,25 pouces sont appelés pneus plus larges. Ils sont plus légers que les pneus fat et plus solides que les pneus fins.

3. Batteries pour vélos électriques

Types de batteries pour vélo électrique

Comme vous pouvez l'imaginer, la batterie est l'élément le plus important d'un vélo électrique. Il est nécessaire de prêter une attention particulière aux caractéristiques techniques des batteries avant d'acheter un vélo à assistance électrique.

Par exemple, il est préférable de comprendre en détail les paramètres et la garantie de la batterie avant d'acheter un vélo électrique, tels que la marque, le type, la durée de vie, le temps de charge, la durée de la garantie, amovible ou non, etc.

Choisissez un fabricant reconnu de vélos électriques

De bonnes batteries ne seront fournies qu'aux fabricants qualifiés de vélos électriques. C'est déjà une garantie de qualité sur leur fabrication et la fiabilité des caractéristiques annoncées.

Choisissez des vélos électriques avec un type de batterie plus sûr

Batteries Lithium-ion : Le meilleur choix est la batterie Lithium-ion, car la technologie est la plus récente et la plus fiable. De plus, les batteries Lithium-ion sont moins lourdes et ne sont pas sensibles aux effets mémoire. Ce qui signifie que les batteries Lithium-ion ne perdront pas leur capacité énergétique maximale si elles sont rechargées de manière répétée après avoir été seulement partiellement déchargées. Voici une note sur l'utilisation des batteries Lithium-ion : ne rechargez pas la batterie après qu'elle soit complètement déchargée. Cela affectera la durée de vie de la batterie.

Batterie Lithium Polymère : Vous pouvez également trouver des batteries avec la technologie Lithium polymère (Li-Po) mais elles ne conviennent pas du tout à un produit tel qu'un vélo électrique. Les batteries Li-Po plus légères présentent des instabilités thermiques et ont une durée de vie courte. Elles se trouvent plus souvent dans les drones ou les modèles réduits. 

Batteries au plomb & batteries au cadmium : Les technologies à bannir car elles sont technologiquement dépassées. Et la batterie au plomb est plus lourde que la Lithium-ion et a une durée de vie plus courte.

Performance de la batterie

Après avoir regardé la batterie, vous devez comprendre la performance de la batterie. En gros, il y a deux critères à regarder pour faire le bon choix, la tension et l’ampérage en heure. Bien qu’il existe plusieurs volts sur le marché du vélo électrique, le plus standard est 36V. Vous devez ensuite faire attention à l’ampérage exprimé en ampère/heure (Ah) car cela conditionnera l’autonomie de la batterie.

La capacité des batteries de vélo électrique varie de 8Ah à 15Ah. Par exemple, avec une batterie 36V 8Ah comptez sur une autonomie de seulement 30 km, avec une batterie 36V 10Ah une autonomie de 50-70 km et avec une batterie 36V 15Ah une autonomie de 80 km.

Il est important de savoir que l’autonomie de la batterie annoncée par les fabricants peut varier de la réalité car elle dépend de votre poids et du terrain.

4. Le puissance du moteur de vélo électriques

Une fois que vous avez fait votre choix sur le type de batterie que vous souhaitez, il est temps de regarder la puissance du moteur. En fait, si la batterie définit l’autonomie du vélo électrique, le moteur est le facteur qui influence la vitesse.

Dans la plupart des pays européens, la puissance des vélos électriques est réglementée par la loi, donc tous les vélos ont la même puissance maximale de 250W. Même si la batterie est capable de fournir une puissance plus élevée, les fabricants sont obligés de limiter le moteur à 250W (250 watts).

En fait, au-dessus de 250W un vélo électrique est considéré par la loi comme un cyclomoteur. Aussi appelé Speedbike, celui-ci doit être immatriculé et assuré.

La deuxième contrainte de la loi concerne la vitesse maximale du vélo électrique. Elle est fixée à un maximum de 25 km/h. Une fois cette vitesse atteinte, l’assistance électrique doit s’éteindre automatiquement.

Il en est de même si le conducteur s’arrête ou cesse de pédaler. Il n’est donc pas légal d’utiliser un déclencheur d’accélération pour éviter de pédaler, même en dessous de 25 km/h lorsqu’on circule sur la voie publique.

La plupart des vélos électriques peuvent facilement dépasser 25 km/h mais dans ce cas, le vélo électrique ne peut être utilisé que sur des routes privées. Il est alors impossible de rouler avec sur la voie publique.

Les puissances de moteur les plus courantes pour les vélos électriques sont les suivantes :

• Vélos électriques 250W
• Vélos électriques 350W
• Vélos électriques 400W
• Vélos électriques 500W
• Vélos électriques 750W
• Vélos électriques 1000W
• Vélos électriques 1500W

Avec l'augmentation de la puissance en watts, la vitesse maximale théorique du vélo électrique augmente progressivement, et la capacité tout-terrain et de montée sera également plus forte. Mais les vélos électriques consommeront plus d'électricité. Une grande batterie rendra le vélo plus lourd.

Bien sûr, les paramètres spécifiques et les performances réelles des vélos électriques sont affectés par la température, le terrain, le poids du cycliste, la performance de la batterie et du moteur, etc.

5. Moteur de vélo électrique positions

Sur ce critère, vous trouverez 3 options de type de Engine selon la position du moteur sur le vélo.

Engine situé dans la roue avant

Si le Engine est installé dans la roue avant, vous aurez une sensation de conduite très linéaire. C'est-à-dire qu'il y aura peu de différence de puissance entre deux coups de pédale. Pour résumer, c'est comme si quelqu'un vous poussait dans le dos pendant que vous pédalez.

Engine situé dans la roue arrière

En bref, il y a peu de différence entre un Engine placé dans le moyeu avant ou dans la roue arrière du vélo. Les spécialistes s'accordent à dire que si le Engine est à l'avant, le vélo sera moins stable et manquera d'adhérence sur un terrain difficile. Mais en ville ou sur le bitume, vous ne sentirez aucune différence.

Moteur situé dans le centre

Les vélos électriques haut de gamme sont généralement équipés de ce système. Le moteur électrique central permet une accélération plus fluide qui accompagne votre coup de pédale. Si vous souhaitez installer un kit de conversion pour vélo électrique afin de donner un soutien électrique à votre vieux vélo de ville classique ou vélo de route, c'est le dernier type de Engine vers lequel vous devez vous tourner.

6. Eassistance électrique & système de freinage

Électrique assistanceTypes d'assistance

Il existe deux types d'assistance électrique sur le marché du vélo électrique, la principale différence réside dans le capteur qui pilote le moteur. 

Le capteur de rotation : C'est le plus utilisé sur le marché du vélo électrique. Le moteur entre en action lorsque vous pédalez et s'arrête lorsque vous ne pédalez plus. Il équipe la plupart des cycles car il est le plus simple à entretenir et le moins cher. Le seul inconvénient est que la puissance est délivrée en tout ou rien. Pour ajuster cela, vous devrez réguler le niveau d'assistance en fonction du terrain et du vent. Une fois le moteur activé, vous êtes propulsé à 11 km/h sur terrain plat, avec le 1er niveau d'assistance, et à 18 km/h avec le niveau intermédiaire.

Le capteur de couple (de stress) : Cette technologie mesure la pression exercée directement sur les pédales. En gros, plus vous appuyez fort sur la pédale, plus le moteur vous donnera d'assistance. Par exemple, il est plus facile de monter des côtes car le vélo comprend immédiatement le niveau de difficulté dans lequel vous vous trouvez.

L'autre avantage du capteur de couple est qu'il assure une meilleure réactivité du moteur et une consommation d'énergie plus faible (car l'assistance est activée uniquement lorsque la force est requise).

Mais tout bon chose a un prix ! Et les capteurs de couple sont plus chers et vous les trouverez surtout sur les vélos électriques haut de gamme.

Dans les deux cas, vous aurez plusieurs niveaux d'assistance qui peuvent être ajustés à l'aide du contrôleur fixé au guidon.

Systèmes de freinage pour vélos électriques

Le système de frein le plus courant est le frein à disque. Il existe deux types de systèmes de freinage, le frein à disque mécanique et le frein à disque hydraulique. Et comme nous accordons de plus en plus d'attention à la performance de sécurité, la plupart des vélos électriques sont équipés d'un système à disque avant et arrière. Sinon, un basculement dangereux peut survenir lors d'un freinage d'urgence.

Frein à disque mécanique

Comme le frein à glissière traditionnel, le frein à disque mécanique est contrôlé par un câble coulissant. Ce type de frein se trouve sur les vélos d'entrée et de milieu de gamme car ils sont plus abordables. Comparé au frein à disque hydraulique, ils sont moins efficaces et ont une modulation de freinage plus faible. Pour maintenir un bon freinage, il est nécessaire de lubrifier régulièrement les gaines et les câbles.

Frein à disque hydraulique (frein à huile)

Les systèmes de frein à disque hydraulique n'ont pas besoin de câbles ni de gaines. Ils utilisent l'hydraulique pour freiner, qui est rempli de liquide de frein. Le

Ce câble relie le levier de frein à l'étrier et forme un circuit fermé. Ce système est plus puissant, plus agréable et plus fiable. Il n'est pas nécessaire d'entretenir ou d'ajuster quoi que ce soit, sauf une purge de temps en temps.

7. DConduite PositionPostures

Une autre chose à considérer avant d'acheter un vélo électrique est la posture. Elle est définie par la forme du cadre. Les positions du guidon des trois postures deviennent de plus en plus basses, et l'accent se déplace progressivement du confort à la vitesse.

Position assiseposition de conduite.

C'est la position la plus classique et confortable car le guidon est plus haut et plus proche du cycliste. Cette posture détend les bras et la tête, et le dos peut être bien droit.

Active position

Cette posture est plus populaire parmi les nouveaux modèles de vélo électrique. Le conducteur se penche davantage en avant pour une sensation plus sportive et un plus grand plaisir de conduite. C'est généralement le cas sur les vélos tout-terrain électriques ou les Fat bikes, qui sont rarement utilisés pour circuler en milieu urbain.

Position de performance

Vous pouvez généralement voir cette posture sur la piste de cyclisme sur route. Avec des guidons en goutte d'eau, le cycliste peut se pencher en avant à partir des hanches et atteindre une vitesse ultime.

8. Gearchangement et vitesse variable

Vous trouverez 2 types de système de gearshift sur le marché du vélo électrique. 

Derailleur gearshift

 C'est le système le plus largement utilisé que tout le monde connaît. Il vous permet de changer de vitesse pendant le pédalage. Il convient aussi bien au cyclisme classique que sportif. Dans ce dernier cas, s'il est couplé à un moteur dans le pédalier, il permet d'obtenir un couple plus important.

Moyeu arrière gearshift

Il est moins courant que le dérailleur, mais présente encore de nombreux avantages. Tout d'abord, avec le gearshift dans le moyeu arrière, vous pouvez changer de vitesse sans pédaler. Il est impossible de dérailler et il n'est plus nécessaire d'entretenir régulièrement la chaîne de votre vélo. Cette dernière est protégée par un système fermé.

En résumé

Après avoir pris en compte ces 8 facteurs, vous saurez clairement ce dont vous avez besoin. Si vous avez encore des questions, veuillez Chat en ligne pour obtenir des conseillers commerciaux. BuyBestGear s'engage à vous offrir des produits électroniques avec une livraison rapide, une qualité fiable et un prix abordable.