8 choses à considérer lors du choix du bon vélo électrique

Les vélos électriques sont de plus en plus populaires. Une révolution de l'éco-mobilité est en marche, tout le monde veut en faire partie. Et il n'y a aucune raison de ne pas faire bon usage des pistes cyclables qui fleurissent dans nos villes. Contrairement aux vélos normaux, les vélos à assistance électrique libèrent les gens du pédalage fatiguant, vous n'aurez plus aucune difficulté à vous rendre à destination. Tout cela sans émettre un seul gramme de CO2.

Dans ce guide, nous vous proposons 8 critères essentiels à prendre en compte lors de l'achat de votre vélo électrique. Et vous aider à répondre à la question : Comment choisir son vélo électrique ?

Contenu

Le but du vélo électrique

La taille des roues et des pneus des vélos électriques

Batteries pour vélos électriques

La puissance du moteur des vélos électriques

Positions du moteur du vélo électrique

Assistance électrique et système de freinage

Postures de conduite

Changement de vitesse et vitesse variable

 

1. Le but de les vélo électrique.

Que ce soit pour se déplacer en ville, pour se déplacer ou pour chasser en plein air, vous trouverez toujours le vélo électrique pour répondre à vos besoins. Mais dans un cas ou un autre les caractéristiques techniques des vélos électriques peuvent varier et devraient donc influencer votre choix.

Des vélos électriques pour les déplacements en ville

Si vous avez besoin d'un vélo électrique pour vous emmener d'un point A à un point B tous les jours, comme pour les trajets domicile-travail, il est recommandé d'acheter un vélo électrique avec les caractéristiques pratiques suivantes.

  • Bon système de freinage pour gérer les embouteillages : le double freinage est plus doux et plus sûr.
  • Un design compact pour vous aider à traverser la ruelle.
  • Distance de croisière appropriée : La distance de conduite après une seule charge est préférable d'être le multiple entier de votre distance de trajet, sinon vous devrez peut-être pédaler pendant les heures de pointe.
  • Léger : un appareil électrique plus léger est plus économe en énergie et économise beaucoup de travail lors du pédalage.
  • Batterie amovible : vous pouvez recharger la batterie au bureau.
  • Abordable : l'une des raisons pour lesquelles les déplacements en vélo électrique sont économiques est l'économie
  • Apparence : un beau vélo électrique égayera votre humeur lors d'un trajet désagréable du lundi.
  • Feux arrière lumineux : vous protègent lorsque vous faites du vélo la nuit.
  • Respectez les politiques locales : différents pays et régions ont des exigences différentes en matière de vitesse maximale et d'autres paramètres des vélos à assistance électrique. Il est préférable de comprendre ces politiques avant de rouler sur la route.

Vélos électriques pliants

Les vélos électriques pliants sont faciles à ranger dans votre coffre, votre bureau, votre débarras et vous pouvez les apporter dans l'ascenseur en cas de besoin. En règle générale, les vélos électriques pliables sont plus légers, ce qui les rend faciles à plier et à déplier et à transporter.

Ce sont des facteurs importants à considérer :

  • Taille après pliage : ira-t-il dans votre coffre ou autre petit espace ?
  • Taille des roues : vous ne pouvez pas plier les roues, les grandes roues signifient une grande taille de pliage.
  • Poids : les vélos électriques lourds seront difficiles à plier et à transporter.
  • Qualité du cadre : un cadre de mauvaise qualité sera facilement endommagé après des pliages répétés.

Meilleurs vélos électriques pliants pour les trajets quotidiens 2021

Vélo électrique Dohiker Y1

Vélo électrique HIMO Z16

Vélo électrique HIMO C20

Photo

 

 

 

Taille de roue

14 pouces

16 pouces

20 pouces

Système de freinage

Frein à disque avant/arrière

Frein à disque avant/arrière

Frein à disque avant/arrière

Puissance du moteur

350W

250W

250W

Max. La vitesse

25km/h

25km/h

23,7 km/h

Léger

LED tête + feux arrière

Lampe frontale à LED

LED tête + feux arrière

Batterie

Batterie lithium-ion 10Ah

Batterie lithium-ion 10Ah

Batterie lithium-ion 10Ah

Temps de charge

4 heures

4 heures

4 heures

Distance de croisière

Mode électrique : 35 - 45 km

Mode d'assistance : 50 - 60 km

Mode électrique : environ 55 km

Mode assistant : environ 80 km

Mode électrique : environ 55 km

Mode assistant : environ 80 km

Poids

21kg

22,5 kg

21,5 kg

Taille réelle

120x105x61cm

140x105x61cm

147x106x61cm

Taille de pliage

120x79x22cm

65x86x23cm

147x78x32cm

Pièces pliables

Tige

Pédales

Tige

Cadre

Pédales

Tige

Pédales

Max. charge

75kg

100kg

100kg

Hauteur convenable

155 - 178 cm

155 - 178 cm

160 - 190cm

Autres caractéristiques

Protections de charge

Amortisseur arrière

Changement de vitesse Shimano 6 vitesses

Avec pompe de gonflage cachée

Hors route ET-Bj'aime

Les vélos électriques tout-terrain, y compris les vélos électriques à gros pneus (ou Fatty) et les vélos électriques tout-terrain, sont destinés à un usage plus sportif. Ils sont généralement équipés de pneus plus gros pour rouler sur les surfaces les plus difficiles (comme les routes forestières) et peuvent supporter presque tout ce que vous leur lancez. Les vélos tout-terrain électriques ne sont pas équipés d'accessoires particuliers mais il peut être judicieux d'avoir des garde-boue.

Vous pouvez avoir besoin de ces fonctionnalités

  • Moteur puissant : vous avez besoin d'un moteur d'au moins 750W pour gravir les terrains escarpés, la puissance spécifique dépend du terrain et de votre poids.
  • Cadre solide : il y a l'acier, l'alliage d'aluminium, la fibre de carbone, etc. Parmi eux, le cadre en alliage d'aluminium est adopté par de nombreux vélos électriques car il est bien équilibré en prix et en poids.
  • Longue distance de croisière : le kilométrage que vous pouvez parcourir après une seule charge vous permet de rouler plus loin dans la nature. Il est préférable de prédire jusqu'où vous voulez aller lorsque vous recherchez des vélos électriques.
  • Amortissement multiple
  • Amortissement verrouillable : les amortisseurs perdront une partie de la puissance vers l'avant, donc la fourche avant à suspension qui peut être ouverte et verrouillée en fonction du terrain et des exigences de puissance est très pratique.

Meilleurs vélos électriques tout-terrain 2021

Vélo électrique Bezior X500

Vélo électrique Bezior XF200

Vélo électrique Bezior X1500

Vélo électrique Samebike LO26-II

Vélo électrique GUNAI MX60

Photo

 

 

 

 

 

Taille de roue

26 x 4 pouces gros pneu

20 x 4 pouces gros pneu

26 x 4 pouces gros pneu

26 pouces

27,5 pouces

Système de freinage

Avant et arrière

Freinage à disque hydraulique

Avant et arrière

Freinage à disque hydraulique

Avant et arrière

Freinage à disque hydraulique

Avant et arrière

Freinage à disque mécanique

Avant et arrière

Freinage à disque mécanique

Puissance du moteur

500W

1000W

1500W

500W

500W

Max. la vitesse

35km/h

35km/h

40km/h

35km/h

40km/h

Capacité de la batterie

12.8Ah

15Ah

12.8Ah

10Ah

17Ah

Temps de charge

6 heures

7 heures

6 heures

5 heures

7 heures

Engrenages

Shimano 0 - 9

Shimano 0 - 7

Shimano 0 - 9

Shimano 0 - 7

Shimano 0 - 7

Amortisseur

Fourche avant + arrière

Fourche avant + arrière

Fourche avant + arrière

Fourche avant + arrière

Fourche avant + arrière

Distance de croisière

Mode électrique : 45 km

Mode assistant : 100 km

Mode électrique : 50km

Mode assistant : 100 km

Mode électrique : 45 km

Mode assistant : 100 km

Mode électrique : 35 - 40 km

Mode assistant : 70 - 80 km

Mode électrique : 30 - 40 km

Mode assistant : 50 - 80 km

Poids

28.5kg

27kg

31kg

24kg

32kg

Charge maximale

200kg

200kg

200kg

100kg

150kg

Taille réelle

198 x 110 x 65 cm

177x120x62cm

198 x 110 x 65 cm

181 x 105 x 64,5 cm

186x110x

Taille de pliage

105 x 100 x 45 cm

100x80x50cm

105 x 100 x 45 cm

102 x 96 x 39 cm

Non-foldable

Hauteur de la selle

85 - 105cm

90 - 100cm

85 - 105cm

82 - 98cm

80 - 100cm

Hauteur convenable

170 - 210 cm

165 - 210cm

170 - 210 cm

160 - 210cm

170 - 210 cm

Certifications

CE

CE

CE

CE, UL, KC, FCC, PSE, ROHS

CE

Polyvalent ET-vélos

Si vous souhaitez vous procurer un vélo électrique capable de rouler à la fois sur des routes goudronnées et sur des routes de campagne en terre battue, il est préférable d'en choisir un avec des caractéristiques équilibrées. Tel que:

  • Taille de pneu modérée : les pneus de 20 à 26 pouces sont plus économiques en pédalant, et ils sont plus conviviaux pour les personnes mesurant moins de 170 cm.
  • Puissance moteur appropriée : une puissance élevée du moteur est plus énergivore.
  • Plusieurs vitesses : vous aurez peut-être besoin d'au moins 5 vitesses pour répondre aux exigences de différentes vitesses.
  • Durable: le cyclisme fréquent polyvalent a des exigences élevées pour la qualité des vélos électriques

Meilleurs vélos électriques polyvalents 2021

Vélo électrique Engwe EP-2 Pro

Vélo électrique Engwe Engine Pro

Vélo électrique Samebike XWLX09

Vélo électrique Bezior XF200

Photo

 

 

 

 

Taille des roues et des pneus

4" x 20 gros pneu

4" x 20 gros pneu

4" x 20 gros pneu

Gros pneu de 4" x 20 pouces

Système de freinage

Avant & rare

Freinage à disque mécanique

Avant et arrière

Freinage à disque hydraulique

Avant & rare

Freinage à disque mécanique

Avant et arrière

Freinage à disque hydraulique

Puissance du moteur

750W

750W

500W

1000W

Max. la vitesse

35km/h

40km/h

35km/h

35km/h

Capacité de la batterie

12.8Ah

12.8Ah

10Ah

15Ah

Temps de charge

Environ 6 heures

Environ 6 heures

Environ 4 heures

7 heures

Matériau du cadre

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium

Distance de croisière

Mode électrique : 40km

Mode assistant : 80km

Mode électrique : 50km

Mode assistant : 80km 

Mode électrique : 35 km

Mode assistant : 70 km

Mode électrique : 50km

Mode assistant : 100 km

Engrenages

Shimano 7 vitesses

Shimano 8 vitesses

Shimano 7 vitesses

Shimano 7 vitesses

Amortisseur

Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable

Amortisseur hydraulique de fourche avant verrouillable + amortisseur mécanique arrière

Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable

Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable

Poids

32kg

37kg

35kg

27kg

Charge maximale

150kg

150kg

130kg

200kg

Taille réelle

167x118cm

167x118cm

176 x 128 cm

177x120cm

Taille de pliage

81x76cm

76 x 66 cm

102x80cm

100x80cm

Certifications

CE

CE

CE, MSDS, UN38.3, UL

CE

Hauteur de la selle

81 - 102cm

81 - 102cm

85 - 107cm

90 - 100cm

Hauteur convenable

160 - 195 cm

160 - 195 cm

160 - 195 cm

165 - 190cm

2. La taille des roues et des pneus des vélos électriques

Les roues et les pneus sont les parties les plus évidentes d'un vélo, donc choisir la bonne taille de roue et de pneu signifie que vous êtes à mi-chemin.

14-Vélos électriques pouces

C'est la plus petite taille de roue pour les vélos électriques. Voici les meilleurs vélos électriques 14 pouces de BuyBestGear 2021

Vélo électrique Dohiker Y1

Vélo électrique Niubility B14

Photo

 

 

Taille de roue

14 pouces

14 pouces

Système de freinage

Frein à disque avant et arrière

Frein à disque avant et arrière

Puissance du moteur

350W

400W

Max. La vitesse

25km/h

25km/h

Léger

LED tête + feux arrière

Pas de lumière

Engrenages

1

3

Système d'amortisseur

Central

Arrière

Batterie

Batterie lithium-ion 10Ah

Batterie lithium-ion 15Ah

Temps de charge

4 heures

8 heures

Distance de croisière

Mode électrique : 35 - 45 km

Mode d'assistance : 50 - 60 km

Mode électrique : 65km

Mode assistance : 100km

Poids

21kg

21,5 kg

Taille réelle

120x105x61cm

122x108x37cm

Taille de pliage

120x79x22cm

71x64x37cm

Pièces pliables

Tige

Pédales

Tige

Cadre

Max. charge

75kg

120kg

Hauteur convenable

155 - 178 cm

155 - 178 cm

Autres caractéristiques

Feu de freinage rouge

Contrôle intelligent de l'application

Vélos électriques 16 pouces

Vous pouvez généralement trouver des pneus de 16 pouces sur les vélos électriques pliants. Ils sont très légers et peuvent être facilement transportés.

Les meilleurs vélos électriques 16 pouces de Buybestgear 2021

Vélo électrique HIMO Z16

Vélo électrique Niubility B16

Photo

 

 

Taille de roue

16 pouces

16 pouces

Système de freinage

Frein à disque avant et arrière

Frein à disque avant et arrière

Puissance du moteur

250W

350W

Max. La vitesse

25km/h

25km/h

Léger

Lampe frontale à LED

Lampe frontale à LED

Batterie

Batterie lithium-ion 10Ah

Batterie lithium-ion 10Ah

Temps de charge

4 heures

4 heures

Distance de croisière

Mode électrique : environ 55 km

Mode assistant : environ 80 km

Pas de mode électrique

Mode assistant : 50km

Poids

22,5 kg

23kg

Taille réelle

140x105x61cm

137x113x24cm

Taille de pliage

65x86x23cm

78x65x35cm

Pièces pliables

Tige

Cadre

Pédales

Tige

Cadre

Max. charge

100kg

120kg

Hauteur convenable

155 - 178 cm

155 - 178 cm

Autres caractéristiques

Amortisseur arrière

/

Vélos électriques 20 pouces

La plupart des gros pneus pliables et des vélos de montagne utilisent des roues de 20 pouces, ils sont plus petits et offrent juste assez de vitesse de déplacement.

Les vélos électriques 20 pouces les plus vendus en 2021

Vélo électrique Engwe EP-2 Pro

Vélo électrique Engwe Engine Pro

Vélo électrique Samebike XWLX09

Vélo électrique Bezior XF200

Photo

 

 

 

 

Taille des roues et des pneus

4" x 20 gros pneu

4" x 20 gros pneu

4" x 20 gros pneu

Gros pneu de 4" x 20 pouces

Système de freinage

Avant & rare

Freinage à disque mécanique

Avant et arrière

Freinage à disque hydraulique

Avant & rare

Freinage à disque mécanique

Avant et arrière

Freinage à disque hydraulique

Puissance du moteur

750W

750W

500W

1000W

Max. la vitesse

35km/h

40km/h

35km/h

35km/h

Capacité de la batterie

12.8Ah

12.8Ah

10Ah

15Ah

Temps de charge

Environ 6 heures

Environ 6 heures

Environ 4 heures

7 heures

Matériau du cadre

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium

Distance de croisière

Mode électrique : 40km

Mode assistant : 80km

Mode électrique : 50km

Mode assistant : 80km 

Mode électrique : 35 km

Mode assistant : 70 km

Mode électrique : 50km

Mode assistant : 100 km

Engrenages

Shimano 7 vitesses

Shimano 8 vitesses

Shimano 7 vitesses

Shimano 7 vitesses

Amortisseur

Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable

Amortisseur hydraulique de fourche avant verrouillable + amortisseur mécanique arrière

Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable

Amortisseur mécanique de fourche avant verrouillable

Poids

32kg

37kg

35kg

27kg

Charge maximale

150kg

150kg

130kg

200kg

Taille réelle

167x118cm

167x118cm

176 x 128 cm

177x120cm

Taille de pliage

81x76x35cm

76 x 66 x 35 cm

102x80cm

100x80cm

Certifications

CE

CE

CE, MSDS, UN38.3, UL

CE

Hauteur de la selle

81 - 102cm

81 - 102cm

85 - 107cm

90 - 100cm

Hauteur convenable

170 - 200cm

170 - 200cm

170 - 200cm

170 - 200cm

vélos électriques de 26 pouces

La plupart des vélos électriques utilisent des roues de 26 pouces, une norme de l'industrie pour les vélos électriques. Vous aurez plus de facilité à pédaler lorsque vous aurez des roues plus grosses.

Les vélos électriques de 26 pouces les plus vendus en 2021

Vélo électrique Bezior X500

Vélo électrique Bezior X1500

Vélo électrique Samebike LO26-II

Vélo électrique Fafrees F100

Photo

 

 

 

 

Taille de roue

26 x 4 pouces gros pneu

26 x 4 pouces gros pneu

26 pouces

26 pouces

Système de freinage

Avant et arrière

frein à disque hydraulique

Avant et arrière

frein à disque hydraulique

Avant et arrière

frein à disque mécanique

Avant et arrière

frein à disque mécanique

Puissance du moteur

500W

1500W

500W

350W

Max. la vitesse

35km/h

40km/h

30km/h

33km/h

Capacité de la batterie

12.8Ah

12.8Ah

10Ah

11.6Ah

Temps de charge

6 heures

6 heures

5 heures

6 heures

Engrenages

Shimano 0 - 9

Shimano 0 - 9

Shimano 0 - 7

Shimano 0 - 7

Amortisseur

Fourche avant + amortisseur à huile arrière

Fourche avant + amortisseur à huile arrière

Fourche avant + amortisseur à huile arrière

Amortisseur de fourche avant

Distance de croisière

Mode électrique : 45 km

Mode assistant : 100 km

Mode électrique : 45 km

Mode assistant : 100 km

Mode électrique : 35 - 40 km

Mode assistant : 70 - 80 km

Mode électrique : 35 - 48 km

Mode assistant : 70 - 80 km

Poids

28.5kg

31kg

24kg

22kg

Charge maximale

200kg

200kg

100kg

120kg

Taille réelle

198 x 110 x 65 cm

198 x 110 x 65 cm

181 x 105 x 64,5

181 x 110 x 68 cm

Taille de pliage

105 x 100 x 45 cm

105 x 100 x 45 cm

102 x 96 x 39

Non-foldable

Hauteur de la selle

85 - 105cm

85 - 105cm

82 - 98cm

88 - 105cm

Hauteur convenable

170 - 210 cm

170 - 210 cm

160 - 210cm

160 - 210cm

Certifications

CE

CE

CE, UL, KC, FCC, PSE, ROHS

CE

 

Vélos électriques 27,5 pouces 29 pouces et plus

Certaines connaissances de base en physique nous disent que les grandes roues sont plus économiques et plus efficaces. Mais ils sont plus lourds et plus hauts, moins conviviaux pour les personnes mesurant moins de 175 cm.

Recommandations pour les vélos électriques 27,5 pouces et plus 2021

GUNAI MX60

Fafrees KRE

BEZIOR M1

Photo

 

 

 

Taille de roue

27,5 pouces

27,5 pouces

27,5 pouces

Système de freinage

Avant et arrière

Freinage à disque mécanique

Avant et arrière

Freinage à disque mécanique

Avant et arrière

Freinage à disque mécanique

Puissance du moteur

500W

250W

250W

Max. la vitesse

40km/h

25km/h

25km/h

Capacité de la batterie

17Ah

10Ah

12.5Ah

Temps de charge

7 heures

4 heures

5 heures

Engrenages

Shimano 0 - 7

Shimano 0 - 7

Shimano 0 - 7

Amortisseur

Fourche avant + amortisseur arrière

Amortisseur de fourche avant verrouillable

Amortisseur de fourche avant

Distance de croisière

Mode électrique : 30 - 40 km

Mode assistant : 50 - 80 km

Mode électrique : 30 - 40 km

Mode assistant : 50 - 80 km

Mode électrique : 30 - 40 km

Mode assistant : 50 - 80 km

Poids

32kg

21,7 kg

25kg

Charge maximale

150kg

120kg

120kg

Taille réelle

186x110x68cm

170x105x70cm

173x83x63CM

Taille de pliage

Non-foldable

Non-foldable

Non-foldable

Hauteur de la selle

80 - 100cm

84 - 103cm

83 - 100cm

Hauteur convenable

170 - 210 cm

170 - 210 cm

170 - 210 cm

Certifications

CE

CE

CE

Vélos électriques à gros pneus

Les vélos électriques avec des pneus de 4 pouces ou plus larges sont appelés gros pneus (ou gras), ils offrent une meilleure adhérence et une meilleure absorption des chocs. Les gros pneus deviennent de plus en plus populaires maintenant, pas seulement parmi les cyclistes et les amateurs de plein air, car ils peuvent jouer de manière stable sur toutes sortes de terrains, même lorsqu'ils sont recouverts de boue, de glace ou de neige.

Explorez les vélos électriques à gros pneus

Vélos électriques à pneus fins

Normalement, les vélos électriques avec des pneus de 2 pouces sont appelés pneus minces (ou pneus skinny). Les pneus fins sont plus légers, plus efficaces et plus maniables. Ils sont plus adaptés aux routes urbaines plates telles que les routes pavées. Comparés aux gros pneus, les vélos électriques à pneus minces sont plus rapides et agiles, mais ils présentent également des inconvénients tels qu'ils ne sont pas assez robustes et qu'ils se perforent facilement.

VTT électriques à pneus grande taille

Les pneus d'une largeur comprise entre 2,4 pouces et 3,25 pouces sont appelés pneus de taille plus. Ils sont plus légers que les gros pneus et plus résistants que les pneus minces.

3. Batteries pour vélos électriques

Types de batterie de vélo électrique

Comme vous pouvez l'imaginer, la batterie est l'élément le plus important d'un vélo électrique. Il est nécessaire de porter une attention particulière aux caractéristiques techniques des batteries avant d'acheter un vélo à assistance électrique.

Par exemple, il est préférable de comprendre en détail les paramètres et la garantie de la batterie avant d'acheter un vélo électrique, tels que la marque, le type, la durée de vie, le temps de charge, le temps de garantie, amovible ou non, etc.

Choisissez un fabricant reconnu de vélos électriques

Les bonnes batteries ne seront fournies qu'à des fabricants de vélos électriques qualifiés. C'est déjà un gage de qualité sur sa fabrication et la fiabilité des caractéristiques annoncées.

Choisissez des vélos électriques avec un type de batterie plus sûr

Batteries lithium-ion: Le meilleur choix est la batterie Lithium-ion, car la technologie est la plus récente et la plus fiable. De plus, les batteries Lithium-ion sont moins lourdes et ne sont pas sensibles aux effets de mémoire. Ce qui signifie que les batteries lithium-ion ne perdront pas leur capacité énergétique maximale si elles sont rechargées à plusieurs reprises après n'avoir été que partiellement déchargées. Voici une note sur l'utilisation des batteries lithium-ion : ne rechargez pas la batterie une fois qu'elle est vide. Cela affectera la durée de vie de la batterie.

Batterie lithium-polymère: On peut aussi trouver des batteries avec la technologie Lithium polymère (Li-Po) mais elles ne sont pas du tout adaptées à un produit comme un vélo électrique. Les batteries Li-Po plus légères ont des instabilités thermiques et ont une courte durée de vie. On les trouve plus souvent dans des drones ou des maquettes. 

Lpiles à l'acide & piles au cadmium: Les technologies à bannir car dépassées technologiquement. Et la batterie au plomb est plus lourde que la Lithium-ion et a une durée de vie plus courte.

Performances de la batterie

Après avoir examiné la batterie, vous devez comprendre les performances de la batterie. En gros, il y a deux critères à regarder pour faire le bon choix, la tension et l'ampérage dans l'heure. Bien qu'il existe plusieurs volts volts sur le marché des vélos électriques, le plus standard est le 36V volts. Il faut alors faire attention à l'ampérage exprimé en ampère/heure (Ah) car cela va conditionner l'autonomie de la batterie.

La capacité des batteries de vélos électriques varie de 8Ah à 15Ah. Par exemple, avec une batterie 36V 8Ah comptez sur une autonomie de seulement 30 km, avec une batterie 36V 10 Ah une autonomie de 50-70 km et avec une batterie 36V 15 Ah une autonomie de 80 km.

Il est important de savoir que l'autonomie annoncée par les fabricants peut différer de la réalité car elle dépend du poids de votre corps et du terrain.

4. Les puissance du moteur de vélo électriques

Une fois que vous avez fait votre choix sur le type de batterie que vous souhaitez, il est temps de regarder la puissance du moteur. En fait, si la batterie définit l'autonomie du vélo électrique, le moteur est le facteur qui affecte la vitesse.

Dans la plupart des pays européens, la puissance des vélos électriques est réglementée par la loi, donc tous les vélos ont la même puissance maximale de 250W. Même si la batterie est capable de délivrer une puissance plus élevée, les constructeurs sont obligés de restreindre le moteur à 250W (250 watts).

En fait, au-dessus de 250W, un vélo électrique est considéré par la loi comme un cyclomoteur. Appelé aussi Speedbike, celui-ci doit être immatriculé et assuré.

La deuxième contrainte de la loi concerne la vitesse maximale du vélo électrique. Il est réglé à 25 km/h maximum. Une fois cette vitesse atteinte, l'assistance électrique sera coupée automatiquement.

Il en est de même si le conducteur s'arrête ou arrête de pédaler. Il n'est donc pas légal d'utiliser une gâchette d'accélération pour éviter de pédaler, même en dessous de 25 km/h en roulant sur la voie publique.

La plupart des vélos électriques peuvent facilement dépasser les 25 km/h mais dans ce cas, le vélo électrique ne peut être utilisé que sur des routes privées. Il est alors impossible de rouler avec sur la voie publique.

Les puissances les plus courantes des moteurs de vélos électriques sont les suivantes :

  • Vélos électriques 250W
  • Vélos électriques 350W
  • Vélos électriques 400W
  • Vélos électriques 500W
  • Vélos électriques 750W
  • Vélos électriques 1000W
  • Vélos électriques 1500W

Avec l'augmentation de la puissance, la vitesse maximale théorique du vélo électrique augmente progressivement, et la capacité hors route et en montée sera également plus forte. Mais les vélos électriques seront plus énergivores. Une grosse batterie rendra le vélo plus lourd. Bien entendu, les paramètres spécifiques et les performances réelles des vélos électriques sont affectés par la température, le terrain, le poids corporel du cycliste, les performances de la batterie et du moteur, etc.

5. Moteur de vélo électrique positions

Sur ce critère, vous trouverez 3 options de type de moteur en fonction de la position du moteur sur le vélo.

Moteur situé dans la roue avant

Si le moteur est installé dans la roue avant, vous aurez une sensation de conduite très linéaire. C'est-à-dire qu'il y aura peu de différence de puissance entre deux coups de pédale. Pour résumer, c'est comme si quelqu'un vous poussait dans le dos en pédalant.

Moteur situé dans la roue arrière

Bref, il y a peu de différence entre un moteur placé dans le moyeu avant ou la roue arrière du vélo. Les spécialistes s'accordent à dire que si le moteur est à l'avant, la moto sera moins stable et manquera d'adhérence sur terrain difficile. Mais en ville ou sur bitume vous ne sentirez aucune différence.

Moteur situé dans le caut

Les vélos électriques haut de gamme sont généralement équipés de ce système. Le moteur électrique central permet une accélération plus douce qui accompagne votre coup de pédale. Si vous souhaitez installer un kit de conversion de vélo électrique pour apporter un support électrique à votre ancien vélo de ville classique ou vélo de route, c'est le dernier type de moteur vers lequel vous devez vous tourner.

6. ETassistance électrique & système de freinage

Électrique aidertypes d'ance

Il existe deux types d'assistance électrique sur le marché du vélo électrique, la principale différence est due au capteur qui entraîne le moteur. 

Le capteur de rotation : C'est le plus utilisé sur le marché du vélo électrique. Le moteur entre en action lorsque vous pédalez et s'arrête lorsque vous ne pédalez plus. Il équipe la plupart des cycles car c'est le plus simple à entretenir et le moins cher. Le seul inconvénient est que la puissance est délivrée en tout ou rien. Pour régler cela, vous devrez régler le niveau d'assistance en fonction du terrain et du vent. Une fois le moteur activé, vous êtes propulsé à 11 km/h sur terrain plat, avec le 1er niveau d'assistance, et à 18 km/h avec le niveau intermédiaire.

Le capteur de couple (stress) : Cette technologie mesure la pression exercée directement sur les pédales. Fondamentalement, plus vous appuyez fort sur la pédale, plus le moteur vous aidera. Par exemple, il est plus facile de gravir des collines car le vélo comprend immédiatement le niveau de difficulté dans lequel vous vous trouvez.

L'autre avantage du capteur de couple est qu'il assure une meilleure réactivité du moteur et une moindre consommation d'énergie (car l'assistance n'est activée que lorsque l'effort est requis).

Mais chaque bonne chose à un prix ! Et les capteurs de stress sont plus chers et vous en trouverez surtout sur les vélos électriques haut de gamme.

Dans les deux cas, vous aurez plusieurs niveaux d'assistance qui peuvent être ajustés à l'aide du contrôleur fixé au guidon.

Systèmes de freinage pour vélos électriques

Le système de freinage le plus courant est le frein à disque. Il existe deux types de système de freinage, le frein à disque mécanique et le frein à disque hydraulique. Et comme nous accordons de plus en plus d'attention aux performances de sécurité, la plupart des vélos électriques sont équipés d'un système de disque avant et arrière. Sinon, le basculement dangereux peut se produire lors d'un freinage d'urgence

Frein à disque mécanique

Comme le frein coulissant traditionnel, le frein à disque mécanique est doté d'une commande par câble coulissant. Ce type de frein se retrouve sur les vélos d'entrée et de milieu de gamme car ils sont plus abordables. Comparés aux freins à disque hydrauliques, ils sont moins efficaces et ont une moins bonne modulation de freinage. Pour conserver un bon freinage, il est nécessaire de lubrifier les gaines et câbles régulièrement.

Frein à disque hydraulique (frein à huile)

Les systèmes de freins à disque hydrauliques n'ont pas besoin de câbles et de boîtiers. Il utilise un système hydraulique pour freiner, qui est rempli de liquide de frein. Les

Le tuyau relie le levier de frein à l'étrier et forme un circuit fermé. Ce système est plus puissant, plus agréable et plus fiable. Pas besoin d'entretien ou de réglage autre qu'une purge de temps en temps.

7. démolition postures

Une autre chose à considérer avant d'acheter un vélo électrique est la posture. Il est défini par la forme du cadre. Les positions du guidon des trois postures sont de plus en plus basses, et l'accent passe progressivement du confort à la vitesse

Jusqu'àposition de vol.

C'est la position la plus classique et la plus confortable car le guidon est plus haut et plus proche du cycliste. Cette posture détend les bras et la tête, et le dos peut être bien droit.

actif position

Cette posture est plus populaire parmi les nouveaux modèles de vélos électriques. Le conducteur se penche plus en avant pour une sensation plus sportive et un plus grand plaisir de conduite. C'est couramment le cas sur les vélos tout-terrain électriques ou les Fat bikes, qui sont rarement utilisés pour rouler en milieu urbain.

Poste de performance

Vous pouvez généralement voir cette posture sur la piste cyclable de route. Avec un guidon tombant, le cycliste peut se pencher en avant depuis les hanches et obtenir une vitesse ultime.

8. goreillechangement de vitesse et vitesse variable

Vous trouverez 2 types de système de changement de vitesse sur le marché du vélo électrique. 

dérailleur changement de vitesse

 C'est le système le plus largement utilisé que tout le monde connaît. Il permet de changer de vitesse pendant le pédalage. Il convient aussi bien au cyclisme classique que sportif. Dans ce dernier cas, s'il est couplé à un moteur dans le pédalier il permet d'obtenir un couple plus important.

Moyeu arrière changement de vitesset

Il est moins courant que le dérailleur, mais présente quand même de nombreux avantages. Tout d'abord, avec le levier de vitesses dans le moyeu arrière, vous pouvez changer de vitesse sans pédaler. Il est impossible de dérailler et n'a plus besoin d'entretenir régulièrement votre chaîne de vélo. Ce dernier est protégé par un système fermé.

En résumé

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