103 mob stories：Le MEILLEUR VTT ÉLECTRIQUE pour les NON-SPORTIFS ?! Lankeleisi MG600 Pro 😱
Caractéristiques Principales
1. Moteur sans balais haute vitesse de 250 W (vitesse maximale : 25 km/h) Le vélo électrique MG600 Pro est équipé d’un moteur haute efficacité de 250 W (puissance de crête de 750 W), qui fournit une puissance importante ainsi qu’un couple pouvant atteindre 65 N.m, vous permettant de maîtriser facilement tous les types de terrains.
2. Batterie haute capacité de 48 V 20 Ah (960 Wh) La batterie lithium-ion de 48 V 20 Ah(cellules Samsung)se recharge en 6 à 7 heures et offre jusqu’à 150 km d’autonomie en mode assistance au pédalage et 70 km en mode tout électrique avec une seule charge. Sa conception amovible vous permet de la ramener facilement chez vous pour la recharger ou la ranger.
3.Cadre tout suspendu Le MG600 Pro est équipé de 2 amortisseurs pour vous offrir une expérience tout-terrain fluide. L’amortisseur avant pneumatique offre un débattement de150 mm, tandis que l’amortisseur arrière pneumatique DNM offre 130 mm.
4. Capteur commutable Le MG600 Probascule facilement entre les modes capteur de cadence et capteur de couple, reconnaît la force exercée sur les pédales et adapte précisément l’assistance à votre position, ce qui amplifie votre propre effort. Cela offre non seulement une expérience de conduite plus naturelle, mais permet également d’économiser la batterie et d’augmenter l’autonomie !
5. Roues de 29 x 2,4"avec pneus VTT Maxxis® Rekon Le diamètre des roues de 29 x 2,4 pouces leur permet de franchir facilement les ralentisseurs. La largeur de ces pneus peut atteindre 6 centimètres, ce qui absorbe chaque irrégularité de la route et vous permet d’adapter votre conduite à vos sensations pour un confort optimal sur la route !
6. Cadre avec feux arrière et clignotants intégrés Le MG600 Pro est équipé d’un système d’éclairage intégré au cadre, ce qui lui confère une apparence plus épurée et le rend facilement visible dans l’obscurité.
7. Freins à disque hydrauliques ZOOM® à quatre pistons Taïwan ZOOM HB-890E frein à disque hydraulique double à capteur, type CNC, avec moulage intégré, dont le mordant et la stabilité ont été considérablement améliorés. Le levier de frein hydraulique et le cylindre hydraulique intégrés présentent un taux d’éclatement nul et offrent une sécurité largement supérieure pour les roues avant et arrière.
8. Système de transmission Shimano Altus à 8 vitesses Le système de transmission Shimano à 8 vitesses, équipé d’un pédalier en alliage d’aluminium personnalisé avec un grand plateau de 48 dents. Cette combinaison classique d’un plateau avant unique et de 8 pignons arrière, associée à l’indexation SIS, garantit un changement de vitesses fiable et améliore considérablement l’expérience de conduite.
Guide des tailles et de l’ajustement
Trouvez la taille idéale pour votre vélo grâce à notre guide détaillé de la géométrie du cadre et des recommandations de taille.
Taille du cadre42 cm (M)
Taille recommandée165 – 195 cm
Réglage de la selle870 – 1020 mm
Compatibilité avec la taille du cycliste
La longueur du tube de selle est de 420 mm (42 cm), ce qui correspond à une taille standard de VTT Moyenne (M). Toutefois, grâce à la large plage de réglage de la hauteur de selle (de 870 mm à 1020 mm depuis le sol), ce vélo convient parfaitement aux cyclistes mesurant entre 165 cm et 195 cm (environ 1,65 m à 1,95 m).
Pour les cyclistes mesurant de 165 à 180 cm : ajustement confortable grâce au réglage standard de la hauteur de la tige de selle.
Pour les cyclistes de grande taille (jusqu’à 195 cm, y compris 188 cm) : le débattement étendu de la tige de selle offre un dégagement généreux pour les jambes et une position de conduite optimale.
Géométrie et dimensions du cadre
Mesure clé
Mesure
Longueur du tube de selle
420 mm (42 cm)
Taille standard du cadre VTT
Moyenne (M)
Plage de réglage de la hauteur de selle
870 mm – 1020 mm
Hauteur d’enjambement
780 mm
Longueur effective du tube supérieur
615 mm
Hauteur du guidon
1110 mm
Empattement
1270 mm
Longueur totale du vélo
2030 mm
Annonce du distributeur exclusif
Nous annonçons que le Lankeleisi MG600 Prodisponible à l’achat exclusivement sur le site web de Buybestgear en Europe et aux États-Unis Royaume-Uni&États-Unis. Cela signifie que Buybestgear est le seul vendeur agréé de ce produit dans la région. Vendre le Lankeleisi MG600 Prosur tout autre site web ou plateforme constitue une violation de la législation sur la publicité mensongère. Nous rappelons par la présente à tous les consommateurs que seul le site web Buybestgear propose le véritable Lankeleisi MG600 ProNe vous laissez pas tromper par d’autres sites web ou vendeurs qui prétendent proposer notre produit. Les acheteurs qui commandent auprès de vendeurs non autorisés peuvent recevoir des produits contrefaits, devoir payer des frais supplémentaires ou subir des déceptions en raison des délais de livraison et de produits ne correspondant pas aux normes indiquées.
Nous disposons d’une équipe de professionnels expérimentés dédiée à la lutte contre toute violation de nos droits. Buybestgear se réserve le droit de demander réparation en cas d’atteinte à nos droits exclusifs de vente et de distribution. Nous encourageons les consommateurs à signaler toute activité frauduleuse ou information trompeuse concernant les produits Lankeleisi MG600 Prosur toute plateforme autre que Buybestgear. Merci.
Spécifications
Marque
LANKELEISI
Modèle
MG600 Pro
Niveau VTT recommandé
Vélo électrique de trail Tout-terrain
Puissance du moteur
250 W de puissance nominale 750 W en puissance de pointe
Capacité de la batterie
Cellules Samsung 48 V 20 Ah (960 Wh)
Pneu
Pneus VTT MAXXIS® Rekon 29*2.4"
Affichage du compteur
Écran LCD intelligent
Chargeur
Chargeur rapide 48 V 3 A
Temps de charge
6 à 7 heures
Couple maximal
65 N·m
Contrôleur
Contrôleur 18 A
Mode de conduite
Assistance au pédalage Classique
Mode entièrement électrique
Désactivé par défaut
Niveaux d’assistance
5 niveaux d’assistance au pédalage
Capteur
Capteur commutable : couple ou cadence
Vitesse maximale
25 km/h Conforme à la législation européenne, réglage d’usine par défaut
Autonomie maximale en mode assistance
Jusqu’à 150 km
Matériau du cadre
Cadre tout suspendu en alliage d’aluminium
Suspension avant
Fourche à suspension pneumatique de 150 mm
Suspension arrière
Amortisseur arrière pneumatique de 130 mm
Fonction de blocage
Blocage de la suspension
Manette de changement de vitesse
Commande rotative Shimano M315-8 à gâchette et commande rotative arrière M310
Dérailleur
Dérailleur Shimano Altus 1x8 vitesses
Plateau
Plateau à dents alternées 48T
Cassette
11–36T
Phare avant
Phare à LED
Clignotants
Clignotants intégrés
Feu arrière de freinage
Feu arrière activé par le freinage
Frein
ZOOM® HB-890E Freins à disque hydrauliques à 4 pistons
Je suis très satisfait par ce vélo qui me donne entière satisfaction ! Déjà 160km au compteur en 1 semaine ! J'ai pû le tester sur route et sur chemins technique dans le massif de l'Esterel, il est stable, bien suspendu, très puissant et d'une autonomie incroyable. Je me demande vraiment comment les nombreux vélos 2 ou 3 fois plus chers que le MG660 peuvent être mieux que lui? Il est TOP! A noter que pour l'instant, je n'utilise que le 1er niveau d'assistance...
Le vélo est tres beau et pour mes capacités tres efficace.
J’apprécie particulièrement la légèreté de l’avant qui le rend tres maniable ainsi que la souplesse du moteur a petite vitesse avec le capteur de couple..
Il n’est sans doute pas aussi extraordinaire que ce qu’en disent les ‘’testeurs’’
mais je n’est pas leurs connaissances des autres vélos.
Apres chaque soties de + ou – 30kms il restait 2 a 3 barrettes sur 5 ( en condition pas facile je dirais ! 80% a la gâchette et beaucoup de montés et TT, je teste)
Pour chipoter : la possibilité de trouver des gardes boue sur le site ? ? (et pas de réponses aux mess)
et la petite saleté qui ferme le trou du cadre pour le rechargement, c’est vraiment . . . petit…
On y va pour de nouvelles aventures ! ! !
. Silnik ma bardzo dużą moc, więc podjazdy i trudniejszy teren pokonuje bez najmniejszego problemu. Bateria trzyma bardzo dobrze, amortyzacji nie jest zła ale nie ma szału . Hamulce do wymiany jak ktoś chce sie pobawić na rowerze , a sam rower prezentuje się bardzo nowocześnie. W tej cenie trudno o lepszy wybór. Szczerze polecam!
Kupiłem dwa rowery Pomarańczowy i Grafitowy dla żony i siebie. Są bardzo fajne, świetne zawieszenie, super wrażenia z jazdy. Rowery jeżdżą świetnie ale mogłyby nieco mocniej hamować. Dlatego wymieniłem hamulce na Magura Mt5e i tarcze MDR-P 203 przód i MDR-C 180 tył teraz praktycznie zatrzymuje się w miejscu. Szybka dostawa tylko 5 dni, bardzo dobry kontakt z pomocą techniczną. Polecam
Generalnie jestem zadowolony. Rower spełnił moje oczekiwania, choć kilka elementów warte są dopracowania.
Przy moim wzroście 185cm sztyca zdecydowanie za krótka. 42cm jest odpowiednia. Siodełko też wymieniłem gdyż przy zajazdach ostrych ciężko przecisnąć je między udami balansując ciałem. Jest za szerokie.
Manetka do podwyższana biegów wchodzi w obrys uchwytu. Przy ostrych manewrach po lesie przeszkadza. Trzeba trzymać dłoń na pół rękojeści. Odsunięcie manetki nie pomaga gdyż manetka zmniejszania biegu chowa się za zacisk hamulca.
Stopka przy nierównościach strasznie hałasuje. Pomaga przyklejenie gumy na zgięciu lub poprostu odkręcić.
No i łańcuch. Na korzeniach szczególnie przy zjazdach gdy nie pedałujemy łańcuch hałasuje i czesto spada.
Hamulec tylny mimo głębokiego odtłuszczania popiskuje.
Brak pełnej instrukcji menu. Opisane tylko do P8. Od P9 do P12 niewiadomo do czego służy.
Zastanawiam się jeszcze czy klapka na baterię gdyby złapał mnie deszcz nie będzie krawędziami przepuszczać wody ponieważ domknięcie jest do czoła i są szczeliny między ramą a klapką.
To moje spostrzeżenia po przejechaniu 200km w terenie mieszanym.
Silnik działa cicho, moc wystarczająca.
Na prostych drogach bajka. Opony super.
Przerzutki działają płynnie. Amortyzacja bez zastrzeżeń.
Hey ich bin sowas von zufrieden mit dem kauf ein sehr gutes und schönes E-Bike habe es auch schon weiter empfohlen 5 Sterne ist noch wenig Dafür Lg Trattner
J'ai vendu mon Cyrusher Ranger qui était très lourd et manquait de maniabilité.
Ce MG600 Pro est parfait pour moi, aussi bien pour de belles sorties off road (60km) ou en usage quotidien comme pour aller chercher le pain.
12kg de gagné ça change tout. La puissance est là, les suspensions rendent le tout très confortable.
Megga tolles Fahrrad bin total begeistert… dazu noch eine sehr schöne Farbe…..Wahnsinns Umsetzung mit dem Trittfrequenzsensor macht mächtig Spaß, kann ich nur empfehlen!
Preis/Leistung top!
Was super wäre , wenn die Akkuanzeige in % anzeigen würde!
Koko rahan arvoinen tuote, kaikki toimii mainiosti. Olen tyytyväinen ostokseeni. Jousitus todella toimiva. Akku kesto hyvä, 132km ensimmäisellä latauksella eko-moodilla
Nopea toimitus. Erittäin hyvä pyörä ajaa poluilla ja tiellä. Olen tyytyväinen tuotteeseen. Ja suosittelen ostamaan Lakeleisin.
Hinta ja laatu on kohdallaan.
Mukava pyörä ajaa. Hyvä akunkesto. Jarrut vähän tehottomat ja vaihteet joutuu säätään. Ei ehkä mihinkään tekniseen maastoon hyvä, mutta työmatkailuun erinomainen. Kyllä tällä vähän metsässäkin pääsee.
Ihan hauska vekotin. Todella miellyttävä ajaa. Isot renkaat rullaa tosi kevyesti ja vaivattomasti myös metsäpoluilla. Alusta tuntuu hyvältä vakioasetuksilla, en ole kokeillut säätä jousitusta vielä. Minulle fillari tuntuu sopivan kokoiselta, olen 172cm. Rouva myös innostui kokeilemaan pyörää, hän on noi 155cm, mutta pystyi silti ajamaan 10km lenkin vaivatta. Muutamiin seikkoihin kaipaisin kyllä parannusta; jarrut tuntuu melko tehottomilta - ainakin niitä voisi herkistää, ohjaustanko on mielestäni liian kapea - 80cm olisi sopivampi, takaiskari tuntuu päästävän öljyä stefan välistä - tämä alkoi jo ensimmäisellä ajolla, en tiedä onko normaalia että iskarin varsi on hieman märkä.
Jolie velo qui semble de bonne qualité. Beaucoup de possibilités de réglage.
Je mesure 192 cm. C est parfait mais ne soyez pas plus grand !
Jolie soudure.
A la fin de la première charge le chargeur était brûlant. Bien plus que la normal. Je n ai pas rechargé depuis donc a suivre.
Globalement très satisfaisant, si la fiabilité reste au rendez vous.
Jestem bardzo zadowolony z Mg600pro. Bez problemu na poziomie wspomagania 3 ( poza wyższymi podjazdami jest wystarczający ) zrobisz ponad 100 km. Pełne zawieszenie też robi robotę. Zmieniłem kierownicę i muszę ustabilizować łańcuch obijający się na nierównościach. Opony maxxis rewelacja. Polecam
Ho avuto qualche piccolo problema ma l'assistenza sta cercando di risolvere e sono molto disponibili.
Per il resto la bici e di buona qualità, abbastanza potente,il giusto,buona autonomia e stabilità, nell'insieme mi ritengo soddisfatto
Le vtt mg600 pro est une merveille je conseille.
Ce qui est dommage pour les pneus est une autre histoire j'habite dans les colline au dessus de MARSEILLE 2 sorties avec le vtt et 8 crevaisons roue arrière.
Pneus vraiment bas de gamme je passe en pneus Michelin spécial vtt electrique.
Vraiment dessus de commencer avec un vtt de très bonne qualité et finir avec des pneus de bas de gamme
El freno trasero suena muchísimo he desmontado las pastillas de freno y he notado que están muy gastadas, y la bomba de inflar no sirve ni puedo meter aire la amortiguador trasero y al delantero tampoco porque no entra la bomba en el pitorro haría falta un adaptador para sacar el pitorro de inflado
Store owner replied:
Hola, les pedimos disculpas sinceramente por los problemas relacionados con el desgaste excesivo de las pastillas de freno traseras y la incompatibilidad entre la boquilla de la bomba de aire y el vástago de la válvula.
Por favor, póngase en contacto con nuestro equipo de atención al cliente y facilítenos fotografías pertinentes o los detalles de su pedido para que podamos verificar y resolver el problema lo antes posible.
Gracias por su comprensión y colaboración.
Wurde superschnell geliefert leider ohne Avis per Mail wie angekündigt. Karton war beschädigt zwei Löcher von einem Stapler aber das Bike war nicht beschädigt. Leider quietscht die hintere Bremse trotz einbremsen. Ansonsten läuft das Bike toll!
Super rower, najbardziej podoba mi się full zawieszenie, duża przednia zębatka to dla mnie duży plus, ogromny akumulator który pozwala przejechać ponad 100km w trudnym terenie. Za te pieniądze to super zakup, jestem z niego mega zadowolony.
Nous sommes ravis de voir comment nos produits ont fait une différence pour vous ! Vos avis ne nous inspirent pas seulement, mais ils nous aident également à grandir et à nous améliorer. Nous sommes déterminés à offrir la meilleure expérience possible, donc si vous avez des questions, des retours ou des idées, nous serions ravis de vous entendre. Merci de faire partie de notre aventure !
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