103 mob stories：Le MEILLEUR VTT ÉLECTRIQUE pour les NON-SPORTIFS ?! Lankeleisi MG600 Pro 😱
Caractéristiques Principales
1. Moteur sans balais haute vitesse de 250W (vitesse maximale : 25km/h) Le vélo électrique MG600 Pro est équipé d'un moteur haut rendement de 250W (puissance de crête de 750W), qui fournit une grande puissance et un couple pouvant atteindre 65N.m, vous permettant de maîtriser facilement différents types de terrain.
2. Grande batterie de 48V 20Ah (960Wh) La batterie lithium-ion de 48V 20Ah(cellules Samsung)se recharge en 6 à 7 heures et offre une autonomie pouvant atteindre 150km en mode assistance au pédalage et 70km en mode tout électrique. Sa conception amovible permet de l'emporter facilement chez soi pour la recharger ou la ranger.
3.Cadre à suspension intégrale Le MG600 Pro est équipé de 2 amortisseurs pour vous offrir une expérience fluide en tout-terrain. La fourche à air avant offre un débattement de150mm, tandis que l'amortisseur arrière à air DNM offre un débattement de 130mm.
4. Capteur commutable Le MG600 Probascule facilement entre les modes de capteur de cadence et de couple, détecte la pression exercée sur les pédales et s'adapte précisément à votre position, amplifiant ainsi votre propre puissance. Cela offre une expérience de conduite plus naturelle, tout en économisant la batterie et en augmentant l'autonomie !
5. Roues de 29 x 2,4"avec pneus VTT Maxxis® Rekon Les roues de 29 x 2,4 pouces franchissent facilement les ralentisseurs. La largeur de ces pneus peut atteindre 6 centimètres : ils absorbent chaque irrégularité de la route pour vous offrir les meilleures sensations de conduite !
6. Éclairage arrière intégré et clignotants sur le cadre Le MG600 Pro intègre un système d'éclairage au cadre, pour un vélo à l'allure plus épurée qui attire facilement l'attention dans l'obscurité.
7. Freins à disque hydrauliques ZOOM® à quatre pistons Le frein à disque hydraulique double de type capteur ZOOM HB-890E de Taïwan, doté d'un moulage intégré CNC à un nœud, offre une meilleure sensation au freinage et une stabilité nettement accrue. Le levier de frein hydraulique et le cylindre hydraulique intégrés présentent un taux d'éclatement du cylindre nul et offrent une sécurité bien supérieure pour les roues avant et arrière.
8. Transmission Shimano Altus à 8 vitesses La transmission Shimano à 8 vitesses est équipée d'un pédalier en alliage d'aluminium personnalisé avec un grand plateau de 48 dents. Cette combinaison classique d'un plateau avant unique et de 8 pignons arrière, associée à l'indexation SIS, garantit des changements de vitesse fiables et améliore considérablement l'expérience de conduite.
Guide des tailles et de l'ajustement
Trouvez la taille idéale pour votre vélo grâce à nos recommandations détaillées sur la géométrie du cadre et la taille du cycliste.
Taille du cadre42 cm (M)
Taille recommandée165 – 195 cm
Réglage de la selle870 – 1020 mm
Compatibilité avec la taille du cycliste
La longueur du tube de selle est de 420 mm (42 cm), ce qui correspond à une taille standard de VTT Moyen (M). Cependant, grâce à la large plage de réglage de la hauteur de selle (de 870 mm à 1 020 mm du sol), ce vélo convient parfaitement aux cyclistes mesurant entre 165 cm et 195 cm (environ 5'5" – 6'5").
Pour les cyclistes mesurant de 165 cm à 180 cm : Ajustement confortable grâce au réglage standard de la hauteur de la tige de selle.
Pour les cyclistes de grande taille (jusqu’à 195 cm, y compris 188 cm) : La grande course de la tige de selle offre un dégagement généreux pour les jambes et une position de conduite optimale.
Géométrie et dimensions du cadre
Mesure clé
Mesure
Longueur du tube de selle
420 mm (42 cm)
Taille de cadre VTT standard
Moyen (M)
Plage de hauteur de selle
870 mm – 1020 mm
Hauteur d’enjambement
780 mm
Longueur effective du tube supérieur
615 mm
Hauteur du guidon
1110 mm
Empattement
1270 mm
Longueur totale du vélo
2030 mm
Annonce de distributeur exclusif
Nous vous annonçons que le Lankeleisi MG600 Proest disponible à l’achat exclusivement sur le site Buybestgear en Europe, au & Royaume-Uni&États-Unis. Cela signifie que Buybestgear est le seul vendeur agréé de ce produit dans la région. Vendre le Lankeleisi MG600 Prosur tout autre site ou plateforme constitue une infraction à la loi sur la publicité mensongère. Nous rappelons par la présente à tous les consommateurs que seul le site Buybestgear propose les produits authentiques Lankeleisi MG600 Pro. Ne vous laissez pas induire en erreur par d’autres sites ou vendeurs qui prétendent proposer notre produit. Les acheteurs qui se procurent le produit auprès de revendeurs non agréés risquent de recevoir des contrefaçons, d’avoir des frais supplémentaires ou d’être déçus par les délais de livraison et des produits qui ne répondent pas aux normes indiquées.
Nous disposons d’une équipe de professionnels expérimentés qui se consacrent à la défense de nos droits contre toute atteinte. Buybestgear se réserve le droit de poursuivre toute personne responsable d’une violation de ses droits exclusifs de vente et de distribution. Nous encourageons les consommateurs à signaler toute activité frauduleuse ou toute information trompeuse concernant le Lankeleisi MG600 Prosur toute plateforme autre que Buybestgear. Merci.
Spécifications
Marque
LANKELEISI
Modèle
MG600 Pro
Niveau VTT conseillé
VTT électrique de trail Tout-montagne
Puissance du moteur
Puissance nominale de 250 W Puissance de pointe de 750 W
Capacité de la batterie
Cellules Samsung 48 V 20 Ah (960 Wh)
Pneu
Pneus VTT MAXXIS® Rekon 29*2.4"
Affichage du compteur
Écran LCD intelligent
Chargeur
Chargeur rapide 48 V 3 A
Temps de charge
6-7 heures
Couple maximal
65 N·m
Contrôleur
Contrôleur 18 A
Mode de conduite
Assistance au pédalage Classique
Mode tout électrique
Désactivé par défaut
Niveaux d’assistance
5 niveaux d’assistance au pédalage
Capteur
Capteur commutable - couple ou cadence
Vitesse maximale
25 km/h Conforme à la réglementation européenne, réglage d’usine
Autonomie maximale en mode assistance
Jusqu’à 150 km
Matériau du cadre
Cadre tout-suspendu en alliage d’aluminium
Suspension avant
Fourche à suspension pneumatique de 150 mm
Suspension arrière
Amortisseur arrière pneumatique de 130 mm
Fonction de blocage
Blocage de la suspension
Commande de vitesses
Commande au doigt Shimano M315-8 et commande arrière M310
Dérailleur
Dérailleur Shimano Altus 1x8 vitesses
Plateau
Plateau narrow-wide 48T
Cassette
11–36T
Phare avant
Phare à LED
Clignotants
Clignotants intégrés
Feu arrière de freinage
Feu arrière activé par le freinage
Frein
ZOOM® HB-890E Freins à disque hydrauliques à 4 pistons
Je suis très satisfait par ce vélo qui me donne entière satisfaction ! Déjà 160km au compteur en 1 semaine ! J'ai pû le tester sur route et sur chemins technique dans le massif de l'Esterel, il est stable, bien suspendu, très puissant et d'une autonomie incroyable. Je me demande vraiment comment les nombreux vélos 2 ou 3 fois plus chers que le MG660 peuvent être mieux que lui? Il est TOP! A noter que pour l'instant, je n'utilise que le 1er niveau d'assistance...
No la he exprimido al 100%, es fantástica, para mí solo tiene un pequeño problema que ya sabía que iba a tener, yo mido 195 cm y peso 110 kg, para mí hubiera sido estupendo una talla L, pero aun así sigue siendo comodisima. En cuanto a la autonomía, con mi peso, subiendo pendientes y probando niveles y acelerador le hice 60 km antes de llegar al 20% de batería. Yo diría que, en nivel 1 y 2, como mínimo, en esa ruta con pendientes le saco 80 km, en llano, mucho más.
J'ai mis que 4 étoiles car à la réception j'ai eu un problème d'extraction de batterie du cadre qui a été résolu au bout de 1 semaine. Maintenant que c’est réglé, le vélo est parfait à mon goût.
Un super VTT electrique pour le moment avec 300 km parcourus sans problèmes 👌 j'ai juste eu le cash de la batterie qui s'est enlevé 2 fois en passant sur des bosses, peut être que la batterie était mal emboîtée ? A voir avec le temps mais je recommande, le rapport qualité prix est super pour les gens qui recherchent un bon VTT 🙂
La bicicletta è veramente notevole. Il motore è potente e silenzioso.
Comodissima la seduta grazie alla sella comoda e i suoi ammortizzatori.
4 stelle perché ho avuto un piccolo problema con l'estrazione della batteria ma l'assistenza è stata veloce ed efficiente mandandomi video e foto per come sbloccarla.
I pulsanti del computer di bordo sono un pò duri e mal posizionati: quelli di selezione dell'assistenza non sono all'estremo sinistra comodi da trovare al tatto ma sono in mezzo ad altri pulsanti.
Ottima invece la risposta del sensore di coppia e comodissimo il fatto di poter passare al sensore di cadenza durante il movimento.
Ottima la durata della batteria è in modalità sensore di coppia si raggiungono senza problemi i 35 Km/h anche in eco (assistenza 1 su 5).
La uso sopratutto per un uso urban e i parafanghi non proteggono granché.
Nel complesso tra pregi e piccoli difetti sono pienamente soddisfatto.
La consiglio? Decisamente sì.
Le vélo est tres beau et pour mes capacités tres efficace.
J’apprécie particulièrement la légèreté de l’avant qui le rend tres maniable ainsi que la souplesse du moteur a petite vitesse avec le capteur de couple..
Il n’est sans doute pas aussi extraordinaire que ce qu’en disent les ‘’testeurs’’
mais je n’est pas leurs connaissances des autres vélos.
Apres chaque soties de + ou – 30kms il restait 2 a 3 barrettes sur 5 ( en condition pas facile je dirais ! 80% a la gâchette et beaucoup de montés et TT, je teste)
Pour chipoter : la possibilité de trouver des gardes boue sur le site ? ? (et pas de réponses aux mess)
et la petite saleté qui ferme le trou du cadre pour le rechargement, c’est vraiment . . . petit…
On y va pour de nouvelles aventures ! ! !
. Silnik ma bardzo dużą moc, więc podjazdy i trudniejszy teren pokonuje bez najmniejszego problemu. Bateria trzyma bardzo dobrze, amortyzacji nie jest zła ale nie ma szału . Hamulce do wymiany jak ktoś chce sie pobawić na rowerze , a sam rower prezentuje się bardzo nowocześnie. W tej cenie trudno o lepszy wybór. Szczerze polecam!
Kupiłem dwa rowery Pomarańczowy i Grafitowy dla żony i siebie. Są bardzo fajne, świetne zawieszenie, super wrażenia z jazdy. Rowery jeżdżą świetnie ale mogłyby nieco mocniej hamować. Dlatego wymieniłem hamulce na Magura Mt5e i tarcze MDR-P 203 przód i MDR-C 180 tył teraz praktycznie zatrzymuje się w miejscu. Szybka dostawa tylko 5 dni, bardzo dobry kontakt z pomocą techniczną. Polecam
Generalnie jestem zadowolony. Rower spełnił moje oczekiwania, choć kilka elementów warte są dopracowania.
Przy moim wzroście 185cm sztyca zdecydowanie za krótka. 42cm jest odpowiednia. Siodełko też wymieniłem gdyż przy zajazdach ostrych ciężko przecisnąć je między udami balansując ciałem. Jest za szerokie.
Manetka do podwyższana biegów wchodzi w obrys uchwytu. Przy ostrych manewrach po lesie przeszkadza. Trzeba trzymać dłoń na pół rękojeści. Odsunięcie manetki nie pomaga gdyż manetka zmniejszania biegu chowa się za zacisk hamulca.
Stopka przy nierównościach strasznie hałasuje. Pomaga przyklejenie gumy na zgięciu lub poprostu odkręcić.
No i łańcuch. Na korzeniach szczególnie przy zjazdach gdy nie pedałujemy łańcuch hałasuje i czesto spada.
Hamulec tylny mimo głębokiego odtłuszczania popiskuje.
Brak pełnej instrukcji menu. Opisane tylko do P8. Od P9 do P12 niewiadomo do czego służy.
Zastanawiam się jeszcze czy klapka na baterię gdyby złapał mnie deszcz nie będzie krawędziami przepuszczać wody ponieważ domknięcie jest do czoła i są szczeliny między ramą a klapką.
To moje spostrzeżenia po przejechaniu 200km w terenie mieszanym.
Silnik działa cicho, moc wystarczająca.
Na prostych drogach bajka. Opony super.
Przerzutki działają płynnie. Amortyzacja bez zastrzeżeń.
Hey ich bin sowas von zufrieden mit dem kauf ein sehr gutes und schönes E-Bike habe es auch schon weiter empfohlen 5 Sterne ist noch wenig Dafür Lg Trattner
J'ai vendu mon Cyrusher Ranger qui était très lourd et manquait de maniabilité.
Ce MG600 Pro est parfait pour moi, aussi bien pour de belles sorties off road (60km) ou en usage quotidien comme pour aller chercher le pain.
12kg de gagné ça change tout. La puissance est là, les suspensions rendent le tout très confortable.
Megga tolles Fahrrad bin total begeistert… dazu noch eine sehr schöne Farbe…..Wahnsinns Umsetzung mit dem Trittfrequenzsensor macht mächtig Spaß, kann ich nur empfehlen!
Preis/Leistung top!
Was super wäre , wenn die Akkuanzeige in % anzeigen würde!
Koko rahan arvoinen tuote, kaikki toimii mainiosti. Olen tyytyväinen ostokseeni. Jousitus todella toimiva. Akku kesto hyvä, 132km ensimmäisellä latauksella eko-moodilla
Nopea toimitus. Erittäin hyvä pyörä ajaa poluilla ja tiellä. Olen tyytyväinen tuotteeseen. Ja suosittelen ostamaan Lakeleisin.
Hinta ja laatu on kohdallaan.
Mukava pyörä ajaa. Hyvä akunkesto. Jarrut vähän tehottomat ja vaihteet joutuu säätään. Ei ehkä mihinkään tekniseen maastoon hyvä, mutta työmatkailuun erinomainen. Kyllä tällä vähän metsässäkin pääsee.
Ihan hauska vekotin. Todella miellyttävä ajaa. Isot renkaat rullaa tosi kevyesti ja vaivattomasti myös metsäpoluilla. Alusta tuntuu hyvältä vakioasetuksilla, en ole kokeillut säätä jousitusta vielä. Minulle fillari tuntuu sopivan kokoiselta, olen 172cm. Rouva myös innostui kokeilemaan pyörää, hän on noi 155cm, mutta pystyi silti ajamaan 10km lenkin vaivatta. Muutamiin seikkoihin kaipaisin kyllä parannusta; jarrut tuntuu melko tehottomilta - ainakin niitä voisi herkistää, ohjaustanko on mielestäni liian kapea - 80cm olisi sopivampi, takaiskari tuntuu päästävän öljyä stefan välistä - tämä alkoi jo ensimmäisellä ajolla, en tiedä onko normaalia että iskarin varsi on hieman märkä.
Jolie velo qui semble de bonne qualité. Beaucoup de possibilités de réglage.
Je mesure 192 cm. C est parfait mais ne soyez pas plus grand !
Jolie soudure.
A la fin de la première charge le chargeur était brûlant. Bien plus que la normal. Je n ai pas rechargé depuis donc a suivre.
Globalement très satisfaisant, si la fiabilité reste au rendez vous.
Jestem bardzo zadowolony z Mg600pro. Bez problemu na poziomie wspomagania 3 ( poza wyższymi podjazdami jest wystarczający ) zrobisz ponad 100 km. Pełne zawieszenie też robi robotę. Zmieniłem kierownicę i muszę ustabilizować łańcuch obijający się na nierównościach. Opony maxxis rewelacja. Polecam
VTT de bonne qualité.
Je mesure 180cm et j'ai dû remplacer la tige de selle qui est trop courte de 5 cm pour moi.
Un jeu de garde boue aurait été une option judicieuse.
1er bilan - Après avoir effectué mes premiers 500km sur des chemins :
- dérailleur mal réglé
- le plateau avant qui compte 48 dents aurait pu être plus petit ou le pignon de 11 dents supprimé par un plus grand.
- petit jeu dans la direction
- un clignotant puis un feu arrière du même côté ne fonctionne déjà plus.
Nous sommes ravis de voir comment nos produits ont fait une différence pour vous ! Vos avis ne nous inspirent pas seulement, mais ils nous aident également à grandir et à nous améliorer. Nous sommes déterminés à offrir la meilleure expérience possible, donc si vous avez des questions, des retours ou des idées, nous serions ravis de vous entendre. Merci de faire partie de notre aventure !
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